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公开(公告)号：CN103836103B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210473720.0
申请日：2012-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明公开了一种汽车后悬架衬套，包括衬套外管和与之硫化为一体的衬套内管，衬套和车身之间用螺栓及螺母连接，在螺栓的外圆柱面上径向对称设置有凸台，在衬套内管和车身螺栓孔上分别设置有与所述凸台相配合的凹槽。本发明的汽车后悬架衬套，加工工艺简单，容易实现，且能有效防止衬套相对车身转动，能够使衬套和车身连接部分更加可靠，防止松动，保证联接部分衬套工作的可靠性，并防止异响。
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公开(公告)号：CN118336280A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410520497.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M50/271 , B60L50/64 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/24
Abstract: 本发明涉及一种电池包上盖，包括上盖本体和环绕在上盖本体外围的外边沿，外边沿前部的上侧设置有第一密封面，外边沿左部的上侧设置有第二密封面，上盖本体后部的上侧设置有第三密封面，外边沿右部的上侧设置有第四密封面，第一密封面、第二密封面、第三密封面和第四密封面依次首尾连接，以形成闭环的上盖密封面。本发明还提出了一种车身结构。本发明还提出了一种车辆。本发明优化了电池包上盖的结构，有助于实现车身结构的平台化，使得前机舱主体铸件和后地板主体铸件能够应用于不同轴距的车型，还有助于降低后地板主体铸件的制造难度、制造成本和重量；本发明能够保证车身本体和电池包上盖之间的密封性能。
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公开(公告)号：CN116749845A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310776263.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及平台化前排座椅横梁总成结构、前排座椅总成及车辆，包括横梁本体、左右间隔搭接于横梁本体顶面的两个支架以及固定于横梁本体左、右端部的连接件，所述支架上设有前排座椅安装点，所述连接件与门槛边梁顶面搭接；所述横梁本体底面与前地板上的第一搭接面固定，所述横梁本体顶面设有与支架底端对应配合的第二搭接面；所述第一搭接面的尺寸根据预设的前排座椅前后方向调节量进行确定，所述第二搭接面的尺寸根据预设的前排座椅左右方向调节量进行确定，所述支架上的前排座椅安装点高度根据前排座椅上下方向的位置进行确定。其能够解决现有的车辆前排座椅安装横梁结构通用性差、开发周期和验证周期较长、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN116595563A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310795193.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及数据加密技术领域，特别涉及一种数据加密方法、装置、控制终端及存储介质，所述方法包括：生成公私钥对，并对所述公私钥对中的私钥进行加密，得到加密私钥；获取明文数据，确定所述明文数据对应的摘要值，并基于所述加密私钥对所述摘要值进行加密处理，得到数字签名；将所述数字签名与所述公私钥对中的公钥上传至云端服务器，以实现对所述明文数据的加密处理。本发明将明文数据进行加密处理后得到数字签名与公钥一同上传至云端服务器中，不但实现了数据加密处理，而且当本地的数据被读取时，可以从云端服务器获取公钥与数字签名进行验证，从而判断数据是否篡改，达到了数据加密并且防篡改的效果。
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公开(公告)号：CN116279858A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310296578.5
申请日：2023-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D43/10
Abstract: 本发明涉及一种备胎固定架及车辆。其中，备胎固定架上形成有备胎池；备胎固定架上设置有多个主加强筋；每个主加强筋包括两个筋条部，每个筋条部自备胎池的边缘向备胎池的底部中心延伸，且每个主加强筋的两个筋条部在备胎池的底部相连接，形成将两个筋条部连接的连接部；多个主加强筋的筋条部和连接部彼此间隔设置。上述备胎固定架，基于其主加强筋结构，备胎池所能实现的结构强度更大；同时，无需使用其他的结构加强件，可以实现轻量化；以及，主加强筋的筋条部的深度无需设置的过大，这样在以冲压等方式形成主加强筋的结构时，其工艺难度较小，且在应力集中的区域造成开裂的风险较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103935402A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020928.1
申请日：2013-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前围，包括前壁板和焊接在前壁板上的前围骨架，所述前围骨架包括左、右A柱加强板、前风窗横梁、前壁板中间横梁总成以及左、右前纵梁后段加强板总成，前风窗横梁的两端分别与左、右A柱加强板的上部连接，前壁板中间横梁总成的两端分别与左、右A柱加强板的中部连接，左、右前纵梁后段加强板总成分别与左、右A柱加强板的下部和前壁板中间横梁总成的两端部连接；在前壁板的左部和右部对应于前轮鼓包正上方的位置都设置有加强筋，在左、右前纵梁后段加强板总成具有的前壁板支撑横梁边段之间连接有横截面呈“几”字形的下横梁。其能在加强件较少的情况下达到整车性能目标，降低整车制造成本。
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公开(公告)号：CN209191845U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821571200.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车安全气囊ECU的安装支架，包括支架本体，其特征是：所述支架本体为冲压成型且向一侧凸起的钣金件，呈倒圆角的直角三角形，直角三角形的两直角边和斜边分别设有两个用于与车体连接的支耳；在所述支架本体的三个角部上面分别设有一个凸台，凸台的中心部位设有过孔；在三个所述凸台的下面分别焊接有一安装螺母，所述安装螺母与凸台上的过孔对应，在所述支架本体的中心部位设有减重窗。本实用新型能够在保证安全气囊ECU功能不受影响情况下，结构更精简，重量更轻，材料利用率更高，从而提高车身轻量化水平，提高整车燃油经济性。
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公开(公告)号：CN208053018U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820428722.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后减震器安装座的加强结构，包括安装座本体和加强件；所述安装座本体包括底板，底板的一边设有向下弯折的下部搭接边，在底板的其他边设有向上的侧壁，在底板周边形成半包围结构，在侧壁上设有上部搭接边，所述底板上设有后减震器安装孔；所述加强件包括侧板和支撑板，侧板设于半包围结构内且与侧壁贴合焊接，支撑板分别连接在侧板左、右两侧，所述支撑板下部与底板固定连接。其能够提高后减震器安装座的承力、传力性能，提高后减震器的装配精度。
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公开(公告)号：CN204687773U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520345173.7
申请日：2015-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种连接杆总成，包括连接杆、上橡胶衬套、下橡胶衬套、限位垫圈、上安装垫圈和下安装垫圈，上橡胶衬套设置有第一凸台，下橡胶衬套设置有第二凸台，连接杆的下端依次从上橡胶衬套、第一凸台、第二凸台、下橡胶衬套中穿出，并通过螺母锁紧；第一凸台下端面与第二凸台上端面相贴合，上橡胶衬套和下橡胶衬套之间形成摆臂安装孔。本实用新型在满足与摆臂的有效连接的前提下，避免了连接杆摆动时与摆臂安装孔端面碰撞产生异响。
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公开(公告)号：CN204526697U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520119347.8
申请日：2015-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种悬架控制臂总成，包括控制臂和衬套总成，所述控制臂包括直杆，直杆的两端均设有开口环，开口环内装配有衬套总成；所述开口环位于开口处的两个边沿上分别设有向外延伸的第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘和第二凸缘通过螺栓和螺母紧固。本实用新型结构简单，具有良好的工作性能；能方便快捷地装卸衬套总成，并且不会对开口环造成损伤，控制臂能被重复利用，因此具有较好的维修性，大大降低了使用成本。
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