一种汽车前上构件结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115520282B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202211347799.2

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前上构件结构,包括第一横梁和第二横梁,所述第二横梁为三点支撑横梁结构,其通过左纵向支撑、中纵向支撑和右纵向支撑与第一横梁固定连接形成闭环;在所述第一横梁正面中部偏右的部位设有进风口安装位、正面的左右两端部分别设有前大灯安装位;在所述第一横梁背面左右两端部分别设有水箱安装位。本发明能够满足基本的上构件水箱安装功能,并集成有多种新的安装功能,还具有与车身连接形成整体的路径,提高车身的连接强度和刚度。

    一种新能源汽车的动力电池安装保护结构

    公开(公告)号:CN115195882A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210726976.1

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车的动力电池安装保护结构,包括后地板总成,所述后地板总成由后地板面板和连接在后地板面板下面的后地板骨架梁构成;所述后地板面板由后地板前加强梁、后地板前段和后地板后段连接构成,其特征是:在所述后地板总成的前部设有第二排座椅支架,在所述第二排座椅支架的下方的后地板面板上固定连接有动力电池。其既能给第二排座椅提供稳固可靠的支撑力,又能够对布置在第二排座椅下方的动力电池提供安全保护,并且组装维修都非常方便。

    一种汽车副车架安装支架结构

    公开(公告)号:CN103183052A

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201310106866.6

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种汽车副车架安装支架结构,包括副车架安装支架、分别与所述副车架安装支架连接的副车架、地板中纵梁、纵梁后段和前地板,其特征是: 所述副车架安装支架的断面成“Z”形,在副车架安装支架下部的平直面上设有一通孔,所述副车架通过螺栓与该通孔配合连接在副车架安装支架的下面。本发明通过副车架安装支架将副车架、地板中纵梁、纵梁后段三个构件连接在一起,使三者形成一个分散碰撞力传递的路径,解决纵梁后段碰撞后发生折弯、前壁板侵入量大的问题,并提高操纵稳定性和乘员的舒适感。

    一种翼子板安装外板总成及车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116215675A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310459678.5

    申请日:2023-04-25

    Abstract: 本发明涉及一种翼子板安装外板总成及车辆,涉及车辆配件技术领域,所述总成包括外板本体、翼板第一支架、翼板第二支架、翼板第三支架以及翼板前支架。外板本体包括第一侧边,翼板第一支架位于外板本体远离车身的端面,且设置有供翼子板装配的翼板第一安装部。翼板第二支架位于翼板第一支架和第一侧边之间,且设置有供翼子板装配的翼板第二安装部。翼板第三支架位于外板本体远离车身的端面上且位于第一侧边上,翼板第三支架由外板本体向外延伸设置。翼板前支架固定于翼板第三支架上,且设置有供翼子板装配的翼板第三安装部。通过外板本体的顶部与多个安装部的高度差,控制翼子板的安装高度,并由此控制与其他配件之间的间隙调节。

    一种汽车前上构件结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115520282A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211347799.2

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前上构件结构,包括第一横梁和第二横梁,所述第二横梁为三点支撑横梁结构,其通过左纵向支撑、中纵向支撑和右纵向支撑与第一横梁固定连接形成闭环;在所述第一横梁正面中部偏右的部位设有进风口安装位、正面的左右两端部分别设有前大灯安装位;在所述第一横梁背面左右两端部分别设有水箱安装位。本发明能够满足基本的上构件水箱安装功能,并集成有多种新的安装功能,还具有与车身连接形成整体的路径,提高车身的连接强度和刚度。

    一种暖风机压力室板焊接总成及汽车

    公开(公告)号:CN113460172B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202110870725.6

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本发明提供一种暖风机压力室板焊接总成及汽车,既满足了车身扭转、模态等对暖风机压力室板焊接总成刚度的要求,又满足了碰撞行人保护的要求,同时通过结构优化设计尽可能减少加强件、安装支架等的数量,最大程度上降低了零部件的成本。该暖风机压力室板焊接总成,包括:呈U型布置的暖风机压力室板;前风窗加强件,其装配连接于所述暖风机压力室板的一侧,并向下斜向伸入暖风机压力室板的U型腔内;压力室板加强横梁,其装配于所述暖风机压力室板的另一侧,且所述压力室板加强横梁和所述暖风机压力室板内壁形成封闭腔体;所述暖风机压力室板上形成有仪表板安装点,所述压力室板加强横梁上形成有雨刮安装点。

    一种前保险杠安装支架及车辆

    公开(公告)号:CN114103854A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111412385.9

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种前保险杠安装支架及车辆,包括支架本体,所述支架本体包括基板以及自基板左、右、前边沿朝下延伸的左侧板、右侧板、前侧板,所述基板后边沿设有朝上延伸的后侧板,所述左侧板、右侧板的后边沿设有朝内延伸的第一搭接板和第二搭接板;所述后侧板、第一搭接板和第二搭接板上设有用于与前上构件总成连接的第一安装点;所述基板上设有用于与前保险杠连接的第二安装点;所述前侧板上设有用于与喇叭连接的第三安装点。其结构简单,能够同时满足前保险杠和喇叭的安装需求,对布置空间要求较小。

    一种用于适配多种车型的隔热装置以及车辆

    公开(公告)号:CN116494886B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202310589516.3

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于适配多种车型的隔热装置以及车辆,涉及车辆零部件技术领域。所述装置包括消音隔热前段板、电池隔热前段板、电池隔热中段板以及电池隔热后段板,消音隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第一隔热腔。电池隔热前段板位于动力电池的第一侧边,且电池隔热前段板与消音隔热前段板固定,电池隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第二隔热腔。电池隔热中段板与电池隔热前段板固定,排气管总成固定于电池隔热中段板上,以通过电池隔热前段板和电池隔热中段板,形成排气管总成和动力电池的热量分隔。电池隔热后段板位于电池隔热中段板上。从而可以通过模块化的多个隔热板适配多个车型,缩小了设计周期和降低了开发成本。

    一种发动机舱边梁前段总成及车辆

    公开(公告)号:CN113734294B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202111130143.0

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种发动机舱边梁前段总成及车辆,包括机舱边梁本体,机舱边梁本体横截面呈矩形,机舱边梁本体在悬置前安装点处形成朝内凸起的第一折弯点,在悬置后安装点处形成朝外凸起的第二折弯点,使得机舱边梁本体整体呈“S”型,机舱边梁本体位于第一折弯点至第一折弯点前50~60mm之间的部分为第二吸能区,第二吸能区的横截面宽度为55~65mm、高度为100~110mm,机舱边梁本体位于第二吸能区前方的部分为第一吸能区,第一吸能区的横截面宽度为85~90mm、高度为100~110mm,第二折弯点所在区域为第三吸能区,第三吸能区的横截面宽度为68~75mm、高度为110~130mm。其能够将MPDB碰撞工况中碰撞产生的能量吸收、卸载,有效避免碰撞力直接传递到乘员舱导致乘员受伤,保护乘员安全。

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