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公开(公告)号：CN102536498A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210068446.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直喷式汽油发动机气缸盖，包括气缸盖本体，在气缸盖本体内设置有进气道、喷嘴孔和冷却水套，喷嘴孔位于进气道的上方或下方，进气道的进气口的内表面的上部或下部呈弧形面，该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线，所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。该气缸盖能够在其结构紧凑的情况下较容易地布置GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套，使GDI喷嘴得到良好的冷却。
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公开(公告)号：CN102493888A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110383323.X
申请日：2011-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明及一种VVT发动机缸盖系统油路结构，包括加油口盖、高压油管、气缸盖罩总成、1#凸轮轴盖、凸轮轴总成、气缸盖，高压油管通过管路连接到缸体主油道，将缸体主油道的机油引入到气缸盖罩总成中，OCV安装到气缸盖罩总成中。本发明通过在现有的发动机上进行改进，增加VVT，以提高发动机的动力性和经济性、降低排放，对现有的缸盖及1#凸轮轴盖改动很小，可以在现有的缸盖毛坯上机加完成，节约缸盖模具费用，油路简单，可靠性高，响应性好，加工简单，成本低廉，便于拆解、检查、修理。
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公开(公告)号：CN101915185B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201010196601.6
申请日：2010-06-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提出一种具有减振功能的天然气发动机气轨安装支架，其包括支架和气轨，所述气轨的两端与支架连接，支架安装在天然气发动机上。所述气轨的两端通过减振单元与支架连接，所述减振单元是由金属光杆、金属螺杆和橡胶减振块组成，金属光杆和金属螺杆的一端分别连接在橡胶减振块的两端，但都未贯穿橡胶块，金属光杆和金属螺杆的另一端都分别露出；所述减振单元通过金属光杆露出端固定到支架上，减振单元的金属螺杆露出端则与气轨连接，并通过螺帽锁紧。本支架通过采用减振单元可以将天然气发动机的振动隔离，避免将振动传递到被连接部件气轨上，采用该方案被连接部件就不需要增加很多加强筋等措施来达到噪音和寿命等设计目的，可降低生产成本，提高整车竞争力。
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公开(公告)号：CN102168595A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110144270.6
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开一种发动机曲轴箱通风系统，包括气缸罩和通气盖板，通气盖板在气缸罩下，与气缸罩连接形成迷宫腔，通气盖板朝向气缸罩一面上设计有导油槽，在导油槽的最深处开有回油孔，通缸盖凸轮轴油室；其特征在于：在所述回油孔下连接一回油管，回油管的末端向上回弯，但其末端口低于回油孔的孔口位置。采用回油管结构，当气缸罩内压力大于迷宫内压力时，回油管可以通过自身管内的机油形成一个油柱产生压力，从而平衡缸罩内和迷宫内的压力差，使机油能顺利回流。同时，又可以防止气缸罩内机油回流至迷宫腔内。本发明可以减小发动机的机油消耗量。
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公开(公告)号：CN101913074A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010203593.3
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明提出一种膜片式调压阀总成的装配方法及装置，其装置包括一个夹具、一个堵头和一个真空泵。现有夹具夹持固定住调压阀下壳体，再用堵头堵住调压阀的进口，在调压阀的出口处连接真空泵，通过真空泵使在膜片与下壳体间形成真空，使弹簧压缩，膜片向下移动，在检查膜片安装无误，且检测无泄漏后，即可安装上壳体。本装配方法通过在膜片与下壳体间形成负压而使弹簧自动预压缩，这样无需手动按压膜片，避免了安装上壳体时弹簧偏斜及膜片安装不正的问题，装配方便，便于检查，可以实现安装和检查一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101886585A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010209365.7
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机凸轮轴轴盖与气缸盖罩连接结构，其包括轴盖、气缸盖罩以及它们之间布置的密封垫。所述轴盖和气缸盖罩通过螺栓连接，将气缸盖罩紧压在轴盖上；在所述轴盖上的螺栓孔之间的径向连线上设计加强筋。所述轴盖的与气缸盖罩密封的密封带密封带在纵向为圆弧过渡，在横向为“一”字型，还在轴盖的密封带下方设计有加强筋。本发明将轴盖与气缸盖罩之间通过螺栓连接，可有效提高密封带的密封性能，同时增加了气缸盖罩的固定点，有利于提高气缸盖罩的NVH性能。轴盖螺栓孔之间加强筋可以更好的将螺栓压紧力均布在轴盖上，提高轴盖的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN203925661U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420364761.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型提出一种发动机润滑油道滤芯，包括骨架和以骨架为支撑的不锈钢钢丝编制的滤网，在滤网内形成过滤腔；骨架的一端有设进油口，连通过滤腔一端，作为头部；骨架在靠近尾部位置形成盲孔结构，封闭过滤腔另一端；骨架的尾部设有出油口；骨架头部和尾部的外径大，与发动机上的滤芯安装孔的过盈配合，固定滤芯；骨架头部和尾部之间的部分外径小，与润滑油道之间留有间隙，形成的润滑油流通通道，用于流通过滤后的清洁润滑油。采用这种结构的滤芯，可以使过滤后的润滑油通过机油滤芯与安装孔之间的间隙流到不同的二级油道，实现一次过滤后润滑多个摩擦副的功能。滤芯结构简单，装配简单快捷，并便于拆卸进行清洗。
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公开(公告)号：CN202926434U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220623611.8
申请日：2012-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱的油气分离结构，其包括设置在汽缸盖罩上的油气通风路径上的多个油气分离挡板和由油气分离挡板分隔出的多个分离腔，分离腔的底板上有回油孔。所述分离挡板上设有多个斜向通气槽，且前后相邻两个分离挡板上的通气槽的斜向相反。所述分离挡板斜向通气槽的底部为斜面，向进气方或出气方倾斜。本实用新型将分离挡板类似设计“百叶窗”型，当混合油气通过通气槽时，正面撞击在分离板上，增大了油滴撞壁的机会，且斜向通过槽可改变混合油气的运动方向，使得混合气可以正面撞击在下一道挡板上，从而提高分离效率。
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公开(公告)号：CN202001073U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120085409.X
申请日：2011-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种小型发动机凸轮轴轴承盖，在所述凸轮轴轴承盖的底面设计有油槽，所述油槽贯穿凸轮轴轴承盖上的所有凸轮轴轴孔，所述油槽中间与发动机气缸盖上的主油道孔连通，并在凸轮轴轴孔处分别与凸轮轴上的油孔连通。本结构的改进是在油槽上位于凸轮轴轴承盖的轴孔正上方位置设有大于油槽宽度的圆孔，以保证凸轮轴油孔旋转到轴盖圆孔时，能充分接触，保证凸轮轴供油。
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公开(公告)号：CN207554148U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721618046.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有断路诊断功能的曲轴箱通风系统管路，所述管路连接在气缸盖罩和空滤器出气管之间，所述管路为导电材质管，管路两端通过具有导电性质的管接头与气缸盖罩和空滤器出气管连接，两个管接头之间连接导线，导线同时连接发动机电控单元，使导电材质管、管接头、导线和电控单元构成一段完整的电气回路，若任意一端的胶管未与接头连接，则发动机控制单元会检测到导线断路，从而判断胶管与管接头断开，报出故障，提醒用户进行维修，可以避免发动机曲通废气对大气的污染。
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