-
公开(公告)号：CN119861304A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411965897.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 重庆大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中检汽车测评技术(深圳)有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/396 , G06F18/2321 , G06F18/2337 , G06F18/23213 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及一种面向实车工况的电池故障辨识方法，属于电池技术领域。该方法包括以下步骤：S1：收集电动汽车的电池运行数据，包含电池包中各个单体的运行数据，建立电池运行数据库；S2：根据所收集到的电池数据，利用相关性系数法筛选出和单体电压具有高相关性的特征；S3：建立准确的电压估计模型；S4：将电动汽车实时的动力电池运行数据输入S3中训练好的模型中，基于实时电压和模型估计电压的残差，判断是否有故障出现；S5：当检测到故障产生，设计滑动窗口提取故障的敏感特征，构建故障特征二维图；S6：利用无监督聚类算法辨识检测到的故障是电池故障还是传感器读数异常。本发明可以大幅降低误报和错报的风险。
-
公开(公告)号：CN117246135B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311406779.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及新能源汽车电机电控温度异常升高预警方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1、获取新能源汽车的输入数据；S2、计算输入数据并完成相关性筛选；S3、根据需求信息则执行步骤S4‑S5或执行步骤S6；S4、计算电机温升速度和电控温升速度，以及平均温升速度和温升速度标准差；S5、计算电机温度、电控温度的阈值温度；S6、计算故障累积概率和大温升速率阈值；S7、传输电机温度、电控温度的温度阈值和最大温升速率阈值至车端；并对驾驶员进行预警提示。本发明有效找出大数据中驱动电机温度变化的微弱特征，并转换为简单的阈值体系使车端也可以进行多维度的即时预警，从而能够高效的完成预警的工作。
-
公开(公告)号：CN117741446B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202311833167.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池健康状态评估方法及系统。所述系统运用了所述方法，所述方法包括：提取原始数据的充电片段数据；分析计算得到电池的容量真实值，具体包括：计算每一个充电片段数据对应的当前容量，从而计算SOH作为标签；对标签容量采用局部离群因子算法、箱线图原理或3σ原则剔除异常值；分析选择与电池健康状态SOH高度相关的特征；将选取的特征数据输入机器学习模型进行训练；提取待预测的车辆相应的特征，输入训练后的模型中进行容量预测。该技术方案能够利用采集到的新能源汽车实时监测数据对电池健康状态的准确评估。
-
公开(公告)号：CN117725682A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311833139.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车检验和评价技术领域，具体为一种基于大数据的新能源汽车阈值确定方法及系统。所述方法包括收集新能源汽车在实际行驶过程中产生的各类数据；对采集到的数据进行清洗、筛选和去噪处理；对处理后的数据进行实时分析，提取与新能源汽车关键安全性能指标相关的特征；基于分析结果，建立动态阈值设置模型；输入新能源汽车的运行数据，实时调整新能源汽车的阈值参数。该技术方案能够根据实际情况动态调整新能源汽车的评价阈值参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117668125A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311543114.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及于新能源车辆大数据技术领域，公开了一种新能源汽车场景库的构建及更新方法，包括以下步骤：步骤1，采集场景库构建需求；所述构建需求包括场景库应用需求；步骤2，采集新能源汽车的基础数据；步骤3，根据新能源汽车的典型数据分类，设定场景库的一级数据存放板块；根据场景库应用需求，设定场景库的二级数据存放板块；步骤4，基于典型数据分类，对基础数据进行切片，并分别存入不同的一级数据存放板块；并根据场景库应用需求，为二级数据存放板块与一级数据存放板块建立关联链接。本发明能够根据不同的场景库应用需求，针对性构建数据库；并且，场景库中数据存放准确，便于提取，能够为多种应用决策提供数据支持。
-
公开(公告)号：CN117408426A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311430781.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F16/23 , G06F16/2457 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及新能源数据处理技术领域，尤其是一种新能源数据的元数据质量核查方法。该方法主要包括以下步骤：首先，根据新能源汽车数字资源的自身属性，如名称、代码、长度/字节、数据类型和业务类型等，构建该资源中元数据的质量评价指标体系，包括完整性、正确性、一致性、唯一性、及时性和真实性等评价指标；接着，根据这些评价指标，对元数据进行机器和人工的核查；最后，结合核查结果及其与各评价指标的预设权重，计算元数据的总得分。该方法通过自动化的核查方法和综合评价体系，显著提高了新能源汽车数据的质量核查效率。
-
公开(公告)号：CN117388743A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311437043.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及电动汽车SOH快速检测领域，公开了一种基于锂离子电池机理模型的电动汽车SOH快速检测方法，包括：S1，对多种车型的电池机理模型进行参数预识别，并保存在参数库中；S2，在参数辨识电流工况下对检测车辆进行充电并采集测试数据；S3，基于测试数据，根据检测车辆的车型调用参数库中对应的参数组作为优化算法的初始参数，对检测车辆的电池机理模型的参数重新进行辨识；S4，通过辨识到的参数推算检测车辆的电池可用容量；S5，将电池可用容量除以电池额定容量最终得到被检车辆电池的健康状态SOH；本申请能够提高SOH检测精度和检测效率。
-
公开(公告)号：CN115754826A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493611.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/66
Abstract: 本发明涉及电池异常评估方法领域，具体涉及一种动力电池连接异常风险评估方法，包括，获取车辆的运行历史数据进行预处理；截取充电状态数据，计算中值压差，构造符号函数，计算每个电芯的连接异常特征值的累计值，提取连接异常风险特征安全要素；使用方差熵对内阻一致性安全特征进行量化；构建风险量化特征，对时间尺度上的风险量化特征进行离散积分得到风险曲线，提取绝对风险概率；将绝对风险概率超过指定阈值的时刻定义为高风险点并绘制高风险点前后局部时间内的安全要素图像，结合图像中安全要素变化局部特征以实现安全状态判定。本发明基于车辆运行历史数据，实现的安全状态智能识别与连接异常故障模式判定。
-
公开(公告)号：CN115754783A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211496942.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/36 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及动力电池安全检测技术，公开了一种基于等效电路最小二乘误差的动力电池安全状态识别系统，包括处理器模块，以及分别与处理器模块连接的数据采集模块、数据处理模块和状态识别模块，数据采集模块，用于采集动力电池的运行数据形成数据集合后发送至数据处理模块；数据处理模块，用于对数据集合进行预处理，得到精选数据集合；处理器模块，用于根据精选数据集合提取安全要素并进行安全特征量化得到安全量化特征；状态识别模块，用于根据安全量化特征进行动力电池的安全状态识别。本发明具有提高动力电池故障分析以及风险溯源结果的准确性，保障新能源汽车运行安全的有益效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.033 seconds)
