-
公开(公告)号：CN205013081U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520711117.0
申请日：2015-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带嵌套式放油螺母的铝合金机油盘,包括铝合金机油盘壳体和放油螺栓，其特征是：在所述铝合金机油盘壳体的底部嵌入一个放油螺母，该放油螺母与设在所述铝合金机油盘壳体底部的通孔过盈配合；所述放油螺栓与放油螺母配合连接，并在两者之间设置放油螺栓垫片进行密封。本实用新型能够加强放油螺栓孔的强度，使其能够满足良好的拆卸性。
-
公开(公告)号：CN204691855U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520419422.2
申请日：2015-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集油位计安装管于一体的发动机机油盘，包括机油盘体和设在机油盘体内壁上部的隔板，在所述机油盘体的最低部位设有放油螺母，该放油螺母与一放油螺塞配合，其特征是：在所述机油盘体的侧壁上设有安装管，所述安装管的上端位于所述隔板之上，所述安装管的下端位于隔板之下。本实用新型的结构简单，占用空间小，成本低。
-
公开(公告)号：CN203532042U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320706803.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种具有暖通流量控制的冷却系统，其包括水泵、发动机缸体及缸盖水套、第一调温器、散热器、暖通芯体、进水管。水泵的进水口与进水管连接，出水口通过管路连接发动机缸体及缸盖水套，水套出水口连通第一调温器，第一调温器的发动机小循环管连接进水管，第一调温器的发动机大循环管连接散热器，散热器再连接进水管；第一调温器的暖通支路连接暖通芯体，在所述暖通支路上还设置有第二调温器，所述第二调温器为单向调温器，所述第一调温器和第二调温器共用调温器座。本冷却系统根据发动机不同的运行工况和环境，适时通过调温器总成来控制暖通回路的流量，使发动机在绝大部分运行时冷却液温度处在最佳值区域，从而燃烧更合理，最终既能使发动机油耗、排放降低。
-
公开(公告)号：CN215475373U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120126835.7
申请日：2021-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种B柱下端空腔密封结构，包括侧围门槛、底板门槛、B柱加强件、B柱内板和侧围外板，侧围门槛和底板门连接形成门槛腔；B柱加强件与侧围门槛连接，B柱内板固定连接在所述侧围门槛的上部，B柱内板的两侧与B柱加强板的两侧紧贴并固定连接形成内腔；侧围外板设在B柱加强件的外侧，并且下部与所述侧围门槛固定连接形成外腔；外腔与内腔之间隔着B柱加强件，B柱加强件上设置设有涂装工艺条形孔；侧围门槛上设有涂装工艺圆孔，外腔内设有第一膨胀胶条，第一膨胀胶条设置在涂装工艺条形孔的下部；内腔中设有直接堵塞所述涂装工艺圆孔的第二膨胀胶条。本发明解决了现有的B柱下端空腔密封结构用料多、安装复杂效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN206017679U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620981347.3
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器油温控制系统，包括散热器、油泵和热交换器，散热器的入口与发动机的出水口连通，散热器的出口与发动机的入水口连通，所述热交换器内具有第一和第二两条流体通道，其中第一流体通道的入口和出口与所述油泵相连形成循环回路，第二流体通道的入口与发动机的出水口连通，第二流体通道的出口与发动机的入水口连通，使发动机冷却液与变速器润滑油进行热交换。本系统能够根据情况对变速器润滑油进行加热或冷却，从而保证变速器润滑油具有最佳的工作粘度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222531429U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420384653.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种冷却管总成及车辆，包括：主管体，其用于设置在电机定子和轴承齿轮装置之间，并用于流通冷却润滑液；第一支管组件，其设置于所述主管体的一侧上，并与所述主管体连通，所述第一支管组件上开设有若干个第一喷孔，若干个所述第一喷孔的孔口分别朝向所述电机定子和\或所述轴承齿轮装置；第二支管组件，其设置于所述主管体的另一侧上，并与所述主管体连通，所述第二支管组件上开设有若干个第二喷孔，若干个所述第二喷孔的孔口分别朝向所述电机定子和\或所述轴承齿轮装置；所述电机定子和所述轴承齿轮装置通过所述第一喷孔和所述第二喷孔被完全覆盖喷淋。
-
公开(公告)号：CN220600004U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322277322.8
申请日：2023-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油泵结构及电机，其中，油泵结构包括：底座和盖体，底座内形成有空腔，盖体盖设在空腔上，以密封空腔；底座上形成有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均与空腔相连通；油泵组件，油泵组件转动安装在空腔内，油泵组件用于将油从进油孔泵入出油孔；旋变传感器，旋变传感器位于盖体背离油泵组件的一侧，且旋变传感器与油泵组件相连接。本实用新型中旋变传感器远离油泵组件，降低油泵组件对旋变传感器的不良影响，避免旋变传感器因油泵组件的电磁干扰而功率输出不稳定的问题；同时，由于泵油工作在空腔内进行，而旋变传感器设置在空腔外，避免旋变传感器受空腔内冷却油的温度变化，进而提高旋变传感器识别功能。
-
公开(公告)号：CN215971465U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120487411.3
申请日：2021-03-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种机械手刹安装支架结构，包括机械手刹总成和中央通道焊接总成，在该中央通道焊接总成的中部设有四个连接螺孔，其特征是：一机械手刹安装支架总成固定连接在所述中央通道焊接总成上，所述机械手刹总成固定连接在机械手刹安装支架总成上；所述机械手刹安装支架总成由车身转接支架和固定连接在其上面的手刹安装面板构成；所述车身转接支架的下面与所述中央通道焊接总成固定连接，所述机械手刹总成固定连接在所述手刹安装面板上。本实用新型能够保证机械手刹安装的稳定性，并且机械手刹安装位置可以调节，并能够使不同车型可以共用一套机械手刹，从而缩短开发周期，降低整车开发成本。
-
公开(公告)号：CN211196052U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922028210.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中控箱安装支架，包括支架本体、定位连接在支架本体上的风管安装支架，其特征是：所述支架本体为整体结构，其具有一个顶面、两个上边分别与所述顶面左右两边相连且相互对称的倾斜面、一边与左边的倾斜面下边相连并向外弯折的左安装面，一边与右边的倾斜面下边相连并向外弯折的右安装面，整体呈“几”形；所述顶面用于安装中控箱，左安装面和右安装面用于与中央通道连接。本实用新型能够在保证中控箱安装稳定性，风管安装便利性及碰撞安全性能前提下，合理布局，提高零部件的经济性和成型性以及改善中控箱的储物空间。
-
公开(公告)号：CN208816201U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821200041.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种安装支架及汽车，以解决现有技术中发动机的机油冷却器的附属管路多导致的不便于装配和维修的问题。该一种安装支架包括与发动机缸体相对的第一安装面，与机油冷却器相对的第二安装面，以及与机油滤清器相对的第三安装面，所述安装支架内具有连通所述第一安装面和所述第二安装面的第一进油道，连通所述第二安装面和所述第三安装面的第二进油道，以及连通所述第三安装面和所述第一安装面的出油道；其中，所述第一安装面和所述第二安装面相平行设置，所述第二安装面为所述安装支架上远离所述第一安装面的一侧端面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.031 seconds)
