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公开(公告)号：CN114475795A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210113528.4
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前支柱安装结构，包括前轮鼓包上段、前轮鼓包中段、暖风机压力室板、暖风机压力室板加强件和翼子板安装板；前轮鼓包上段包括顶壁、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁；前轮鼓包中段上设置有搭接在第一侧壁上的第一搭接边；暖风机压力室板上设置有搭接在第二侧壁上的第二搭接边；暖风机压力室板加强件上设置有搭接在第二侧壁上的第三搭接边；暖风机压力室板加强件与第三侧壁搭接在一起。本发明具有结构简单、性能可靠、精度易控制、成本低及实用性强的优点，本发明减轻甚至消除了因为刮胶造成前支柱总成的安装点污染的问题。
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公开(公告)号：CN114475795B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210113528.4
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前支柱安装结构，包括前轮鼓包上段、前轮鼓包中段、暖风机压力室板、暖风机压力室板加强件和翼子板安装板；前轮鼓包上段包括顶壁、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁；前轮鼓包中段上设置有搭接在第一侧壁上的第一搭接边；暖风机压力室板上设置有搭接在第二侧壁上的第二搭接边；暖风机压力室板加强件上设置有搭接在第二侧壁上的第三搭接边；暖风机压力室板加强件与第三侧壁搭接在一起。本发明具有结构简单、性能可靠、精度易控制、成本低及实用性强的优点，本发明减轻甚至消除了因为刮胶造成前支柱总成的安装点污染的问题。
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公开(公告)号：CN114435511A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210161645.8
申请日：2022-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明公开了基于汽车平台化前风窗支撑结构的支架，包括横梁和中间支架，所述横梁呈横向设置，中间支架呈竖向设置，中间支架下端连接在横梁中部。本发明通过相连接的横梁和中间支架形成的加强结构，显著增强了前风窗支撑结构的强度，即使在前风窗与前壁板X向间距大的情况下，也能满足平台化多车型设计的要求；能缩短研发周期、提高零部件通用化率以及降低零部件的成本，增强车辆的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN215971465U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120487411.3
申请日：2021-03-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种机械手刹安装支架结构，包括机械手刹总成和中央通道焊接总成，在该中央通道焊接总成的中部设有四个连接螺孔，其特征是：一机械手刹安装支架总成固定连接在所述中央通道焊接总成上，所述机械手刹总成固定连接在机械手刹安装支架总成上；所述机械手刹安装支架总成由车身转接支架和固定连接在其上面的手刹安装面板构成；所述车身转接支架的下面与所述中央通道焊接总成固定连接，所述机械手刹总成固定连接在所述手刹安装面板上。本实用新型能够保证机械手刹安装的稳定性，并且机械手刹安装位置可以调节，并能够使不同车型可以共用一套机械手刹，从而缩短开发周期，降低整车开发成本。
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公开(公告)号：CN211196052U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922028210.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中控箱安装支架，包括支架本体、定位连接在支架本体上的风管安装支架，其特征是：所述支架本体为整体结构，其具有一个顶面、两个上边分别与所述顶面左右两边相连且相互对称的倾斜面、一边与左边的倾斜面下边相连并向外弯折的左安装面，一边与右边的倾斜面下边相连并向外弯折的右安装面，整体呈“几”形；所述顶面用于安装中控箱，左安装面和右安装面用于与中央通道连接。本实用新型能够在保证中控箱安装稳定性，风管安装便利性及碰撞安全性能前提下，合理布局，提高零部件的经济性和成型性以及改善中控箱的储物空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209365891U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822195863.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机水壶固定结构，包括水壶本体、车体和固定支架，所述固定支架包括安装板、连接板和插接片，所述安装板与车体固定连接，安装板的上端与连接板固定，所述插接片竖向固定于连接板上，所述水壶本体的侧面设有安装支耳，该安装支耳上设有与插接片对应配合的插槽，水壶本体通过该插槽沿插接片上下滑动；所述插接片的下部设有凸台，该凸台与插槽底端对应配合。其能够满足发动机水壶装配固定要求，同时操作便捷，能够提高装配效率，同时还提供一种发动机冷却系统及汽车。
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公开(公告)号：CN217048281U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220653864.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可滑动中控台的安装结构及汽车，包括车身前地板和中控台，还包括加强件，所述加强件安装在车身的前地板上，其包括用于滑动安装中控台的滑轨部，所述滑轨部的长度方向与车身的长度方向一致，所述中控台与该滑轨部滑动配合连接；在所述滑轨部宽度方向的至少一侧设置有连接部，所述滑轨部与连接部一体成型；在所述滑轨部或连接部上设有若干集成支架。本实用新型将传统的固定滑轨与中央通道加强件进行一体设计，使得重量、成本以及Z向空间得到明显改善。本加强件统筹考虑滑动中控及中央通道的功能需求，以及中央通道加强件的性能需求，由于精简了结构使得可靠性也有一定的提升。
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公开(公告)号：CN216833962U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123417311.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种汽车门槛内板总成及其门槛加强件，包括门槛加强件、门槛内板前端和门槛内板；门槛加强件设于门槛内板内并与之构成空腔结构；所述门槛加强件为与车身门槛长度相当的条状结构，其横截面的结构为类“几”形；门槛加强件的开口方向与门槛内板的内侧相对，由两沿边与门槛内板的底部连接，门槛加强件的侧壁与沿边的夹角α为90~100度，顶部为门槛内板平行的加强平面。本实用新型使得门槛内板总成的内部空腔分割成三部分，较传统的门槛加强结构增加了腔室，通过加强件布置使得门槛内板总成的强度显著提升，适应目前电动车对门槛性能提升的需求，该空腔结构抵抗及吸收外使得整体的强度有明显的提升。
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公开(公告)号：CN212890288U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021545334.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型要解决的技术问题是提供一种总装支架及汽车，缩短机械手刹与中控箱的尺寸链，提高机械手刹定位与中控箱定位的相对精度，最终提升机械手刹与中控箱的间隙波动值，提升整车内饰的间隙表现。该总装支架，包括：中控箱安装支架、在所述中控箱安装支架的侧方中部区域焊接固定的机械手刹安装板以及在所述机械手刹安装板的下方焊接固定的机械手刹螺母板；所述中控箱安装支架上设置有用于实现中控箱安装支架在车身中央通道固定的总装支架定位孔以及用于实现中控箱固定的中控箱螺母孔；所述机械手刹安装板设置有用于实现机械手刹在机械手刹安装板上固定的机械手刹安装板定位孔。
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公开(公告)号：CN209366286U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822156686.X
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后裙板结构，包括焊接连接的后裙板内板和后裙板外板，在二者之间形成腔体，所述后裙板内板位于车身的内侧，所述后裙板外板位于车身的外侧，所述后裙板外板上边缘与后裙板内板上边缘焊接固定，后裙板外板下边缘与后裙板内板中部焊接固定，在后裙板外板下边缘与后裙板内板固定处设有密封胶；所述后裙板内板包括内板右段、内板中段和内板左段，所述内板右段和内板左段分别与内板中段的右端和左端焊接固定。其能够对涂装密封质量进行目视检查，保证密封效果，并且便于更改型面，降低制造难度。
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