-
公开(公告)号：CN117183960A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311293459.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R17/02
Abstract: 本申请公开了增程式汽车及供油控制方法、供油控制装置、车载终端，供油控制方法包括步骤：获取当前车况的车况信息；其中，车况信息包括：驱动模式；基于驱动模式与供油策略的预设关系以及车况信息，确定车况信息对应的供油策略；其中，供油策略包括：润滑部供油策略和多油载件供油策略；多油载件供油策略包括：发电机和润滑部供油策略，以及发电机、前驱动电机和润滑部供油策略；当供油策略中不包含前驱动电机供油策略时，关闭油路控制阀；根据车况信息分别计算每个油载件对应的油泵的请求流量，并基于请求流量和供油策略，确定当前车况下油泵的实际需求流量；按照实际需求流量，对油泵的转速进行调控，以按需、分区供油，降低能耗。
-
公开(公告)号：CN116760214A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310729305.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机技术领域，具体涉及一种转子、电机及车辆，转子包括：转轴，具有内部中空的油道及与油道连通的多个油孔；转子铁芯组件，套设于转轴上，包括第一端板、第二端板、位于第一端板和第二端板之间的铁芯主体以及与铁芯主体配合的鼠笼之间形成油腔；第一端板和第二端板沿自身周向方向分别设置有间隔分布的多组流道，且第一端板与第二端板之间错位设置，每组流道包括第一油槽及与第一油槽不连通的第二油槽；铁芯主体设置有沿自身轴向延伸的多个减重孔，减重孔分别与第一端板的第一油槽及第二端板的第二油槽连通；鼠笼设置有沿自身周向间隔分布的多个甩油道，进入油腔的冷却油在离心力的作用下经由多个甩油道甩入定子绕组内侧。
-
公开(公告)号：CN117366209A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311311506.X
申请日：2023-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车驱动系统润滑领域，特别涉及一种汽车、驱动系统及冷却润滑装置。冷却润滑装置包括第一壳体、中连板、第二壳体、油泵和油冷器；第一壳体和第二壳体分设于中连板的两侧，且第一壳体和中连板之间形成容置发电机的第一腔体，第二壳体和中连板之间形成容置电动机及传动轴系的第二腔体；中连板设有吸油口并设置分别延伸至第一腔体和第二腔体预设位置的喷淋管，中连板、第一壳体和第二壳体设置相互连通且导通吸油口和喷淋管的油道组，油泵的进油口和出油口连接于油道组，油冷器的进油口和出油口连接于油道组。本申请提供的冷却润滑装置提高了装配效率，降低了机加工成本，同时改善了驱动系统双电机及传动轴系的润滑效果。
-
公开(公告)号：CN117318338A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311296848.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，提供了一种定子铁芯及具有定子铁芯与定子绕组的配合结构、定子与电机，其中，该定子铁芯中，通过在铁芯本体的轴向开设若干个冷却通道，且任一个冷却通道的两端向铁芯本体的两端延伸且两端均呈开口设置，同时，在铁芯本体的外壁面上且朝向壳体的内壁面对应冷却通道开设流入通道，任一个流入通道被配置为与对应的冷却通道连通，在需要对铁芯本体和绕组端部进行冷却时，冷却介质沿着位于冷却通道上的流入通道进入到对应的冷却通道内，在冷却介质沿着流入通道进行输送时，能够对铁芯本体进行冷却，在冷却介质进入到冷却通道内后，沿着冷却通道的轴向流动，增加了冷却介质在铁芯本体的冷却面积。
-
公开(公告)号：CN115950640A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310126864.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机检测的多功能试验台架及应用，包括发动机侧冷却水路、冷冻水侧冷却水路和热交换器，所述发动机侧冷却水路与热交换器的第一通路连通，所述冷冻水侧冷却水路与热交换器的第二通路连通，待检发动机连接于发动机侧冷却水路中，所述发动机侧冷却水路上布置有温度采集元件、压力采集元件和流量采集元件。其结构简单，能够用于发动机热磨合试验或发动机气缸盖水套堵塞检测，并且能够进行发动机气缸盖水套堵塞的100%全部检测，不会增加发动机的磨合时间以及生产检测人员，也不会影响发动机生产线的节拍。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111365113A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010224707.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统热管理模块及发动机冷却系统，所述发动机冷却系统热管理模块包括壳体、执行器和球阀，所述执行器与发动机电子控制单元电连接，所述发动机电子控制单元能够控制所述执行器驱动所述球阀转动，从而改变所述暖通阀口与所述暖通管的对接面积以及所述散热器阀口与所述散热器管的对接面积，进而改变暖通水路和散热器水路的防冻液流量；所述发动机冷却系统包括防冻液、水泵、缸体水套、缸盖水套、暖通、散热器以及发动机冷却系统热管理模块，所述防冻液在所述水泵的作用下，从水泵依次流向所述缸体水套、所缸盖水套和所述发动机冷却系统热管理模块，再分别流向所述小循环胶管、所述暖通和所述散热器，最终流回水泵。
-
公开(公告)号：CN218235243U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222299880.X
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机水泵支座，包括支座本体，在支座本体内开设有循环水道，在支座本体前部具有调温器总成安装腔，该调温器总成安装腔的侧壁上开设有补液壶回水通道，在支座本体的左侧具有水泵安装腔，水泵安装腔内设置有水泵叶轮安装面，在支座本体右侧设置有用于与旁通回水连接的管路安装座，该管路安装座具有安装端面和与所述循环水道连通的安装孔。本实用新型通用化率较高，当水泵效率、性能提升，冷却系统进出水控制方式改变以及暖通、小循环、油冷回路发生变更时，本实用新型亦可与水泵直接匹配安装。
-
公开(公告)号：CN212898695U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021646812.0
申请日：2020-08-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调温器座与水温传感器的安装结构及车辆，包括塑料调温器座、水温传感器、密封圈和卡子；所述塑料调温器座上注塑有水温传感器安装孔和卡槽，水温传感器装配在塑料调温器座的水温传感器安装孔上并通过密封圈密封,所述卡子装在塑料调温器座的卡槽上。本实用新型既满足密封要求，又满足稳定性要求，而且重量轻，成本低。
-
公开(公告)号：CN207437196U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721545020.2
申请日：2017-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机低温冷却系统，包括增压器、中冷器、电子水泵、低温散热器和储液壶，增压器具有冷却液通道，中冷器具有冷却液通道，低温散热器的出水口与电子水泵的进水口连接，电子水泵的出水口与增压器的冷却液通道的进水口和中冷器的冷却液通道的进水口连接，增压器的冷却液通道的出水口和中冷器的冷却液通道的出水口与储液壶的进水口连接，储液壶的出水口与低温散热器的进水口连接。该低温冷却系统能降低增压后的气体温度，提高发动机动力性，降低油耗。
-
公开(公告)号：CN216665732U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220244067.X
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成雨刮水壶加热的发动机低温冷却系统，包括：通过冷却液管依次连接形成串联回路的低温散热器、电子辅助水泵、中冷器和储液壶；通过冷却液管与所述中冷器并联设置的增压器和雨刮水壶，所述增压器和所述雨刮水壶串联设置；向所述增压器的气体流道通入外界空气的空滤器，所述增压器的气体流道还通过气管连通所述中冷器的气体流道；与所述中冷器的气体流道出口连通的进气歧管，以及与进气歧管连通的发动机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.123 seconds)
