-
公开(公告)号：CN104260622B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410489897.9
申请日：2014-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖结构，包括顶盖外板、设在顶盖外板前端部的前横梁总成、设在顶盖外板后端部的后横梁总成、从前至后依次设在所述顶盖外板中部的天窗加强环总成、第三横梁和第四横梁；在所述外观型面的前部设有倒圆角的矩形孔，在所述天窗加强环总成前边和两侧边内的大法兰边分别与所述矩形孔的前边缘和两侧边缘的第二法兰边焊接，所述天窗加强环总成后边的小法兰边与所述矩形孔后边缘的第三法兰边采用包边形式连接；所述天窗加强环总成的凸台与顶盖外板的外观型面采用设在凸台凹槽中的膨胀胶弹性连接。本发明使白车身顶部具有足够的刚度和强度，为车顶顶棚、车顶灯、收音机天线、天窗总成等提供安装结构，改善车内乘坐舒适性，方便性。
-
公开(公告)号：CN115285034A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210753588.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插电式混合动力汽车电机控制器安装结构，包括发动机舱边梁总成、电控系统部件、前轮鼓包总成、电机控制器本体、支架转接件以及电机控制器支架，所述电控系统部件以及电机控制器本体均固定在所述电机控制器支架上，所述电机控制器支架固定在所述支架转接件上，所述发动机舱边梁总成、前轮鼓包总成以及支架转接件之间均两两互相连接。本发明能够减少机舱的支架总数量，使机舱内的布局更加紧凑，提高电机控制器安装结构的集成化，使机舱空间的利用更加合理，还能够保证电机控制器本体以及电控系统部件的安装可靠性。
-
公开(公告)号：CN104290800B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201310304865.2
申请日：2013-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向支撑安装支架，包括呈“几”字形的支架本体，其特征是：所述支架本体的左侧面的上部设有一过孔，所述左侧面的下部向左下方倾斜形成左搭接面，所述支架本体的右侧面的下部向右弯折形成右搭接面；还包括一弯折的内加强件，该内加强件的上段竖直、中段向右倾斜弯折、下段向右弯折呈平直状；该内加强件的上段设有一安装孔，所述内加强件的上段与所述支架本体左侧面上部的右面固定连接，所述安装孔与所述过孔对应。本发明的结构简单、强度高，减小车身振动对转向支撑的影响。
-
公开(公告)号：CN106240643A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610774338.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后侧窗区域加强结构和汽车，包括后侧围内板、后轮罩外板和D柱加强件，后侧围内板的上部具有后侧窗，后侧围内板在后侧窗的前侧形成有C柱内板，后侧围内板朝向汽车外部的面上搭接有加强件总成，加强件总成在后侧围内板上形成腔体加强结构，加强件总成包括搭接在C柱内板上的第一竖向延伸段、由第一竖向延伸段的下端部开始向后延伸的横向延伸段、由横向延伸段开始向下延伸的第二竖向延伸段，横向延伸段沿后侧窗的下边沿布置，横向延伸段的后端部搭接在D柱加强件上，第二竖向延伸段的下端部搭接在后轮罩外板上。本发明在提升后侧窗区域的刚性、抑制背门振动传递和后轮振动传递的同时避免了过大的增加汽车自重。
-
公开(公告)号：CN101863251B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010202755.1
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种保险盒安装支架，其整体呈“Z”字型，支架的一端为与车身保险盒支架支承件焊接的的搭接面(3)，另一端为与保险盒的卡槽卡接的卡接部(1)。所述卡接部(1)的为截面为几字形的台阶面。所述搭接面(3)之间卡接部(1)为两者的连接部(6)，在连接部(6)上从搭接面一侧到卡接部一侧冲有加强筋(2)。所述卡接部(1)的台阶面从前往后逐渐增高，所述台阶面的最大高度与保险盒的卡接槽高度相当，台阶面的最低高度与保险盒卡接槽中的定位凸台的高度相当。本保险盒安装支架具有结构简单、强度较好、通用性强、安装可靠、易于保险盒拆装、成本低廉的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101863215A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010209185.9
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提出一种汽车滑动门导轨挡板总成，其包括挡板内板和挡板外板，所述挡板内板和挡板外板均是用薄钢板冲压而成的长条板，所述挡板内板为截面为拱形的长板，挡板外板则为平面长板；所述挡板外板扣在挡板内板的拱形开口一面，并相互以包边形式进行连接；所述挡板内板的拱形顶面在长度方向上设置有多颗凸焊螺栓，将挡板总成水平连接到侧围外板的外侧，并位于滑动门导轨的上方，通过螺母固定；所述挡板内板和挡板外板连接后的下边缘向下延伸，遮挡住滑动门导轨裸露在外的上部。本挡板总成覆盖在汽车滑动门导轨外面，起保护作用同时美化车身外观部件，安装方便，结构简单、可靠。
-
公开(公告)号：CN211693141U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922085511.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，包括遮蔽盖本体，其特征是：所述遮蔽盖本体为筒状结构，该遮蔽盖本体的内腔与白车身螺栓的外径过盈配合，过盈量为1mm-2mm。在所述遮蔽盖本体的内壁口部设有倒角。所述遮蔽盖本体采用橡胶硫化成型。本实用新型装配简便、连接牢固，遮蔽效果、不影响白车身的外观，结构简单、制造成本低。
-
公开(公告)号：CN212073928U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020158535.2
申请日：2020-02-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器隔热板，包括隔热本体和贴合在所述隔热本体的外表面上且通过铆钉连接的加强结构件；所述隔热本体为半包围结构，所述隔热本体上设置有第一车身连接孔，所述加强结构件上设置有第二车身连接孔；所述第一车身连接孔与所述第二车身连接孔的中心轴线重合。本实用新型还公开了一种消声器隔热板与车身的连接结构。本实用新型的消声器隔热板，结构简单，成本低，隔热性能好，通用性好。
-
公开(公告)号：CN206813121U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720719201.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门流水槽结构，包括侧围外板、与侧围外板后端部内侧焊接的流水槽，其特征是：还包括与侧围外板后部卡接的并用于遮盖侧围外板与流水槽焊接部位的装饰板。其能够对侧围外板与流水槽的焊接部位起到良好的遮盖作用，能够避免侧围外板与流水槽的焊接部位显露在人们的视线范围内，能够提高车身的外观质量和精致度；能够减小成型模具的复杂程度，降低生产成本；拆装方便；具有良好的防腐和密封效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.062 seconds)
