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公开(公告)号：CN107054041A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710297419.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/00
CPC classification number: B60K5/00
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1）、安装支架（2）、定位连接在所述安装支架（2）上面的电动汽车的DC/DC转换器（4）和遮盖电动汽车的DC/DC转换器（4）外侧的冲压成型的隔热导流罩（3）。安装支架（2）的前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机左纵梁（6）连接。本发明解决了由于发动机舱空间局限性造成的DC/DC转换器布置困难的问题，同时还能改善DC/DC转换器的散热性和隔热性。
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公开(公告)号：CN102372032A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110255017.8
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明公开一种汽车前罩锁环安装板，本体为呈“U”形的整体钣金件，本体的底部为安装面，在该安装面上设有安装螺母过孔，安装螺母过孔与凸焊螺母对应焊接；所述本体的两侧板的上边分别设有翻边，在两翻边上分别设有挤胶槽。所述本体通过挤入两侧板翻边上的挤胶槽内的膨胀胶与前罩外板连接；所述本体的安装面与前罩内板焊接在一起。由于本体呈“U”形断面结构，能够使前罩内、外板和本体形成空腔结构，能够加强前罩总成的结构强度，满足前罩锁环的安装和使用要求；另外，本体两侧板的翻边上部设有挤胶槽，通过膨胀胶和前罩外板连接后，在行驶过程中，通过膨胀胶可以起到减振作用，减少震动对前罩总成带来的损害。
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公开(公告)号：CN101863215A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010209185.9
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提出一种汽车滑动门导轨挡板总成，其包括挡板内板和挡板外板，所述挡板内板和挡板外板均是用薄钢板冲压而成的长条板，所述挡板内板为截面为拱形的长板，挡板外板则为平面长板；所述挡板外板扣在挡板内板的拱形开口一面，并相互以包边形式进行连接；所述挡板内板的拱形顶面在长度方向上设置有多颗凸焊螺栓，将挡板总成水平连接到侧围外板的外侧，并位于滑动门导轨的上方，通过螺母固定；所述挡板内板和挡板外板连接后的下边缘向下延伸，遮挡住滑动门导轨裸露在外的上部。本挡板总成覆盖在汽车滑动门导轨外面，起保护作用同时美化车身外观部件，安装方便，结构简单、可靠。
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公开(公告)号：CN107054041B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710297419.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/00
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1）、安装支架（2）、定位连接在所述安装支架（2）上面的电动汽车的DC/DC转换器（4）和遮盖电动汽车的DC/DC转换器（4）外侧的冲压成型的隔热导流罩（3）。安装支架（2）的前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机左纵梁（6）连接。本发明解决了由于发动机舱空间局限性造成的DC/DC转换器布置困难的问题，同时还能改善DC/DC转换器的散热性和隔热性。
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公开(公告)号：CN102490792A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389952.3
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 该发明提出一种汽车前罩锁环安装板，其是一个断面结构为“U”型的板，前罩锁环安装板的“U”型底的底面与前罩内板焊接在一起，并在“U”型底上设置凸焊螺母过孔，“U”型底表面为前罩锁环安装面；“U”型板的两侧板顶端有翻边，翻边上设有挤胶槽，通过膨胀胶将前罩锁环安装板与前罩外板连接。本前罩锁环安装板结构可以提高锁环安装面的强度，同时提高前罩总成的强度，且膨胀胶可以在行驶过程中起到减振的作用，结构简单，易于生产制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2830145Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010164.9
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后消声器挂钩焊接总成，其技术方案是：将后消声器挂钩由圆钢改成钢板件结构，增加其与后纵梁焊接的牢固程度，在后消声器挂钩上焊接有一凸焊螺母，用于安装连接消声器，取消后消声器挂钩支座，当后消声器挂钩焊接总成焊在后纵梁上后，通过一颗螺钉就能将消声器与车体连在一起，从而使汽车上的消声器固定牢，不松动，噪声达到设计的要求。本总成结构可以降低汽车的制造成本，减轻工人的劳动强度，保证汽车的消声器达到产品设计的要求，结构简单。
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公开(公告)号：CN2888024Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200520010064.6
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种背门锁销焊接总成，其在背门锁销加强件壳中，增加背门锁眼限位器盒和门锁限位器，将门锁限位器自由地放在背门锁眼限位器盒内，然后再将背门锁眼限位器盒焊接在背门锁销加强件中，保证门锁限位器可以在背门锁销加强件与背门锁眼限位器盒之间有一定的调整量，当车身零件在焊接过程中出现有误差后，通过上述调整量，就能弥补车身零件在焊接过程中出现有误差，保证汽车背门总成在关闭后达到产品设计的要求，从而达到汽车背门的安全性能。
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公开(公告)号：CN2863520Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520010067.X
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬挂限位器焊接总成，它是在后悬挂限位器座外，增加限位器加强件和限位器下支座，限位器加强件焊接在后悬挂限位器座上方，限位器下支座焊接在后悬挂限位器座的下方，后悬挂限位器座和限位器下支座中间有一限位器安装孔，通过该限位器安装孔安装限位器，同时在涂装过程中后悬挂限位器座和限位器下支座中间安装限位器的孔有起漏水的作用，限位器加强件上有漏水孔。本实用新型装配简单，可提高工作效率，减小工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN201132193Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720187805.7
申请日：2007-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种模具上的废料刮除装置，它由钩座、刮钩和轴销组成，钩座固定在模具的上模侧边，刮钩通过轴销安装在钩座下部，刮钩与模具上的产品废料的位置关系应满足以下条件：刮钩向内转动至最小角度时，刮钩钩端的最外缘的垂线位于模具上的产品废料边的垂线的外侧；刮钩向外转动至最大角度时，刮钩钩端的垂线位于模具上的产品废料边的垂线的内侧。本废料刮除装置可以将不能滑出模具的废料，在不要人工的情况下自动滑出模具，弥补模具设计结构的不足，保障工人的人生安全，提高产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN200964132Y
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200620111612.9
申请日：2006-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门锁销焊接总成，它由门锁限位器、锁销加强件和U形的锁眼限位器盒组成，锁销加强件焊接在背门下门坎的中间，锁销加强件中部有一开口，U形的锁眼限位器盒焊接在锁销加强件的开口下方，形成半封闭的盒状，门锁限位器自由地放在锁眼限位器盒内，锁眼限位器盒上方的开口与门锁限位器上的锁眼对应，并略大于锁眼孔。本结构通过门锁限位器在锁销加强件与锁眼限位器盒之间存在的调整量来弥补车身零件在焊接过程中出现有误差，校正背门锁的安装位置，保证汽车背门总成能准确关闭，从而提高汽车背门的安全性能。
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