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公开(公告)号：CN110769551A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911012274.1
申请日：2019-10-23
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: H05B45/30
Abstract: 本发明公开了一种用于防爆场合的主动式光源控制电路，包括主动式光源按键电路、stm32单片机控制电路、电源电路、蜂鸣器电路、LCD显示电路、RFID射频电路、485通讯电路。利用主动式光源按键电路实现在线修改现场通信参数、调取设备信息等，满足防爆场合的人机交互。本发明能克服传统接触式按键防爆处理方式复杂、防护等级不足、使用寿命受环境影响较大等问题，无需物理接触，同时克服了被动式光源依赖于自然光线补偿的缺点；且解决了防爆壳体与电气件一体化的难题，避免防爆壳体上大面积外露操作面板，消除了接触式面板容易存污、锈斑等造成的操作失灵问题；此外本发明可灵活更改阈值电压，调节按键灵敏度，适用范围广。
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公开(公告)号：CN120089926A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510587266.9
申请日：2025-05-08
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种X波段单收单发环形电桥及其制备方法，电桥包括环形本体，所述环形本体沿圆周划分为四弧段，每一弧段均为四分之一圆弧，长度为中心频率的四分之一波长，其中两段圆弧相对较宽，作为宽电臂，另外两段圆弧相对较窄，作为窄电臂，且宽电臂与窄电臂交替分布；各弧段交汇处设有连接端。本发明提供的电桥，电桥结构合理，隔离度高，适用频带较宽，可靠性高，并且体积小，适应性强，对加工误差的容忍性高，有很广阔的应用空间。本发明的电桥由一般导电材料及介质材料即可制作完成，制备方法对频率的敏感性低，且制备工序简单，成本低，易推广。
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公开(公告)号：CN118464155A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410571816.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低温储罐的液货精准计量系统，适用范围涵盖陆上储罐和海上船舱等空间，能实现罐内低温流体介质的精准计量。雷达液位计向罐内发射雷达电磁波，通过雷达立管定向引导，依次测量标定部件和罐内液位；温度保护套管内设有温度传感器的多个探头，可测量罐内不同位置高度的温度，同时辅以压力传感器的压力值以及倾角传感器的横纵倾值，所有传感器单元信号通过数据通讯传输至数据接收单元，继而传输至数据处理单元，利用所测信号通过程序算法对罐内液位进行计量补偿，进而得到罐内真实液位高度，最终通过操作站进行显示，完成低温储罐内的液货精准计量。同时，本系统还可根据雷达液位计测量的液位以下的标定部件，在数据处理单元中通过程序算法对所测流体介质进行密度计算。
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公开(公告)号：CN111706782B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010385314.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
Abstract: 本发明公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统，包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统；所述管路总成包含液相管线和气相管线；软管总成包含液相软管和气相软管；所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连；所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连；液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上，并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连；所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀；所述拉断阀通过管路与气压罐相连；所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断；本发明可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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公开(公告)号：CN115711361A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211206020.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C6/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F16L3/02 , F16L3/20 , F16L3/22 , F16L29/00 , F16L37/32 , F16L53/32 , F16M13/02
Abstract: 本发明公开了一种水上LNG船船加注系统，系统包括LNG低温复合软管、应急脱离装置、干式快速连接装置、软管支撑及缓降装置、船船测距系统、液压系统以及电气系统。该系统可在不需堕化管线(将管线内的天然气用氮气置换)的情况下断开船船间软管连接，提高作业效率，满足水上船船间频繁加注作业需求。同时具有船船位置监测和手动按钮，实现紧急情况下的船船紧急分离自动或手动触发，确保加注过程的安全性。与以往的方案相比，本发明具有安全性高、效率高、适用多种船型等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112178451B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010925026.2
申请日：2020-09-06
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C13/00
Abstract: 本发明公开了一种半自动化槽车装卸臂及其控制方法，包括立柱、液相臂和气相臂；液相臂和气相臂均包括入口连接件、内臂、外臂、垂管、气动助力系统、氮气吹扫系统、排净系统、弹簧平衡机构、液压驱动机构、低温旋转接头；入口连接件固定在立柱上，通过第一旋转接头与内臂连接；内臂与立柱连接；内臂、第二旋转接头、直角弯头、第三旋转接头、外臂、第四旋转接头、直角弯头、第五旋转接头、垂管依次相连；内外臂上分别设氮气吹扫系统、排净系统；第三旋转接头与外臂间设弹簧平衡机构；第五旋转接头与垂管间设弹簧平衡机构；立柱和内臂间、第二旋转接头处、第三旋转接头与外臂间、第四旋转接头与垂管间均设有液压驱动机构；可提高装卸臂操作效率。
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公开(公告)号：CN109854555B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910179233.5
申请日：2019-03-11
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一六研究所
Abstract: 本发明公开了液压机械技术领域的用于装卸臂的高低速驱动液压自动控制系统及其控制方法，包括三位四通电磁换向阀、双向溢流阀、梭阀、两组水平间隔排列的二位四通液控换向阀、三组水平间隔排列的液压马达、顺序阀、单向阀、PLC控制器和手动遥控操作器，通过液压马达在三位四通电磁换向阀、双向溢流阀、梭阀、二位四通液控换向阀、顺序阀、单向阀、PLC控制器和手动遥控操作器的配合作用下，实现两对接法兰在开始连接时，对接装置处于低压高速驱动状态以实现快速对接；在对接装置连接压紧时，自动切换至高压低速驱动状态以提供更大的夹紧力，进而提高了两法兰自动对接装置的快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210069090U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920961708.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本实用新型公布了一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置，包括阀体部分、抱箍机构和液压驱动机构，阀体部分包括低温上球阀和低温下球阀，抱箍机构包括抱箍支架、阀门抱箍、夹紧杆、夹紧螺母和锁紧螺母，液压驱动机构包括驱动固定架、转动连接件、主动驱动液压油缸和辅助驱动液压油缸，本实用新型有益效果是将天然气船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置安装在天然气船用装卸臂上，并且将全部功能管线及控制系统全部集成于天然气船用装卸臂，使得整台天然气船用装卸臂结构紧凑，从而大大提高了天然气接受站的卸车能力、紧急脱离的速度，达到较高地安全、可靠地输送供应能力。
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公开(公告)号：CN215489076U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202021919018.9
申请日：2020-09-06
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温流体气动助力装卸臂，包括立柱、液相臂和气相臂；所述液相臂和气相臂均包括入口连接件、内臂、外臂、垂管、气动助力系统、氮气吹扫系统、排净系统、两个弹簧平衡机构、五个低温旋转接头；入口连接件固定在立柱上，入口连接件通过第一旋转接头与内臂连接；内臂与立柱转动连接；内臂通过第二旋转接头与直角弯头连接；直角弯头通过第三旋转接头与外臂相连；外臂通过第四旋转接头与直角弯头相连；直角弯头通过第五旋转接头与垂管相连；内壁上设氮气吹扫系统；外臂上设排净系统；第三旋转接头与外臂间设弹簧平衡机构；第五旋转接头与垂管间设弹簧平衡机构；立柱和内臂之间设有气动助力系统。本装置可提高装卸臂操作效率。
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公开(公告)号：CN207298367U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721121127.4
申请日：2017-09-04
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带低温离心泵和增压气化器的LNG卸车撬装置，包括液相卸车管线、气相管线、增压气相管线、安全放散管线、以及氮气吹扫保护管线，还包括结构框架，结构框架上通过保冷管托分别安装有液相卸车管线、气相管线以及增压气相管线，结构框架还通过支架安装有安全放散管线、氮气吹扫保护管线以及仪表风管线；本实用新型能够将LNG卸车撬体与增压气化器一并安装在一个装车岛上，并且将全部功能管线及控制系统全部集成于LNG卸车撬内，使得整台LNG卸车撬结构紧凑，从而大大提高了LNG液化厂或储备站的卸车的能力，达到较高气化水平和较大供应能力。
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