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公开(公告)号：CN114562497B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210147774.1
申请日：2022-02-17
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防坠落装置的液压自适应控制系统及其控制方法，液压自适应控制系统自身不配驱动电机，不会主动的驱动外负载运转，只是被动的适应负载的变化，利用脱离部分负载的重力势能，转为为液压自适应系统的压力能和动能。从而实现脱离部分负载的运动速度可控，防止脱离部分负载加速坠落。同时该液压自适应控制系统抗负载能力强，能够在较大范围内适应不同的负载的变化，保证在设备工作范围内，液压系统压力自适应跟随负载力变化，保证防坠落装置控制脱离部分负载始终能按同一设定速度下降。
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公开(公告)号：CN114321486A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111511743.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流体装卸臂用紧急脱离装置，包括上球阀、下球阀、液压驱动机构、设置在上球阀和下球阀之间的抱箍机构；所述液压驱动机构串联的驱动油缸和脱离油缸；所述驱动油缸与轭铁相连，用于带动轭铁沿安装座上下滑动；所述脱离油缸设置在轭铁上；所述上球阀、下球阀的阀杆驱动轴之间设有在上下球阀分离过程中可断开的四连杆机构；四连杆机构上设有轴套，轴套插入轭铁上水平设置的滑动槽内；所述驱动油缸通过轭铁带动四连杆机构摆动实现上下球阀的同步关闭；所述脱离油缸下端设有顶块，用于推动抱箍机构的分离。本发明可实现阀门开关与阀门脱离相分开。
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公开(公告)号：CN117685496A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311752141.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG船用卸料臂，管路系统与船上输送LNG主管线通过旋转接头连接，支撑在内臂平行四边形支撑驱动系统、外臂平行四边形支撑驱动系统上，整体回转驱动装置通过回转支承将安装底座和LNG船用卸料臂主体相连，通过液压马达驱动主体转动。内臂平行四边形支撑驱动和外臂平行四边形支撑驱动系统通过八字形油缸组驱动转动，并带动管路系统同步运动；LNG船用卸料臂通过遥控器或者操作台进行操作，通过PLC进行逻辑控制。本发明显著降低了LNG船用卸料臂安装立柱高度，满足低水位小船装卸需求，减少了LNG卸料臂整体结构尺寸和重量，减轻了对船体负载，提高了船体运行稳定性。
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公开(公告)号：CN114104206B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111483274.7
申请日：2021-12-07
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG海上旁靠式输送与转驳系统，包括低温软管、紧急脱离装置、快速连接装置、鞍座、防坠落系统、位置监测系统、液压动力单元、控制系统和上位系统。低温软管一端通过法兰与快速连接装置连接，另一端通过法兰与紧急脱离装置连接，构成1条低温输送通路。低温输送通路一端的紧急脱离装置通过法兰与LNG输送终端连接，另一端通过快速连接装置与LNG接收终端连接。系统至少包含2条低温输送通路，分别用于LNG液体输送和BOG返回。本发明具有重量轻、易布置、操作简单、风浪补偿能力强等特点，能满足安全快速装卸需求，实现长时间、大流量海上LNG输送，同时具备主动紧急分离功能，确保装卸过程的安全性。
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公开(公告)号：CN115614576A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211212557.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F16L33/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于FSRU船舶软管输送系统的手动快速连接装置，包括主体结构、锁紧部装、导向机构、密封结构等。该装置通过螺栓和软管前端法兰连接，当FSRU船进行LNG输送工作时，通过导向臂引导目标法兰对接，之后旋拧压紧螺母调节螺纹丝杠向下运动，从而带动压块向下运动，逐渐压紧目标法兰，保障对接可靠性，实现安全稳定输送LNG目的；船法兰外圈均匀分布的导向臂；锁紧部装包括底座、套筒、限位件、螺纹丝杠、压块、防掉螺母、垫片、绝热垫、压紧螺母。本装置配有圆形握手方便人员精确调节QCDC位置，导向臂引导对接，减少操作时间，并且锁紧部装结构简单，成本低，更换简单，能提高对接和分离效率，可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118364636A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410518965.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Holtrop和Mennen的低速双燃料机阻力估计方法及系统，该方法包括步骤：基于船舶在不同航速下的阻力和分布情况，建立阻力估计模型；基于船舶性能，计算阻力估计模型中的参数；将计算的参数值代入阻力估计模型，获取低速双燃料机阻力。本发明基于细长体理论可以对船舶螺旋桨进行设计时做出轮船阻力相关参考数据的计算，可以适用于不同船型，且计算效率高。
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公开(公告)号：CN114857349A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210621668.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软管输送紧急脱离装置的脱离机构，包括液压驱动部分、抱箍部分和连接座部分；所述抱箍部分包括对紧急脱离装置两端阀体进行限位配合的上侧可开合的抱箍，其上部由液压驱动部分连接，下部由连接座部分连接，所述紧急脱离装置两端阀体包括阀体固定端和阀体脱离端；所述液压驱动部分通过液压缸缸筒外部底座与阀体固定端外部进行连接，用于驱动抱箍部分打开，使得紧急脱离装置两端阀体脱离；所述连接座部分通过底座与阀体固定端外部进行连接。本发明可以完成紧急脱离装置的分离的打开动作，通过分离拉断的打开形式，进一步可以满足紧急脱离装置的横向安装以及横向脱离，增加了紧急脱离装置的布置形式，减小其对外部空间的需求。
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公开(公告)号：CN114183579A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111473146.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG输送与转驳系统用紧急脱离装置，两个球阀关闭和抱箍机构打开的驱动机构采用同一个液压缸，并且液压缸采用回缩方式完成两个球阀的同步关闭和抱箍机构的打开；液压缸的液压杆上设置驱动块；驱动块面向球阀阀体的一侧上下位置分别设置有平面凸起结构，两个平面凸起结构的间距为固定端球阀阀杆和脱离端球阀阀杆之间的距离，用于伴随液压缸回缩过程中带动相应的球阀阀杆驱动扇转动；驱动块背向球阀阀体的一侧设置有斜面凸起结构，伴随液压缸回缩过程利用斜面中挤压撞杆以剪断剪切螺钉，使抱箍机构打开；且斜面凸起结构与撞杆的间距大于平面凸起结构与对应的球阀阀杆的距离。本发明避免了推出的液压杆对脱离过程造成障碍。
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公开(公告)号：CN114183579B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111473146.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG输送与转驳系统用紧急脱离装置，两个球阀关闭和抱箍机构打开的驱动机构采用同一个液压缸，并且液压缸采用回缩方式完成两个球阀的同步关闭和抱箍机构的打开；液压缸的液压杆上设置驱动块；驱动块面向球阀阀体的一侧上下位置分别设置有平面凸起结构，两个平面凸起结构的间距为固定端球阀阀杆和脱离端球阀阀杆之间的距离，用于伴随液压缸回缩过程中带动相应的球阀阀杆驱动扇转动；驱动块背向球阀阀体的一侧设置有斜面凸起结构，伴随液压缸回缩过程利用斜面中挤压撞杆以剪断剪切螺钉，使抱箍机构打开；且斜面凸起结构与撞杆的间距大于平面凸起结构与对应的球阀阀杆的距离。本发明避免了推出的液压杆对脱离过程造成障碍。
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公开(公告)号：CN114562497A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210147774.1
申请日：2022-02-17
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防坠落装置的液压自适应控制系统及其控制方法，液压自适应控制系统自身不配驱动电机，不会主动的驱动外负载运转，只是被动的适应负载的变化，利用脱离部分负载的重力势能，转为为液压自适应系统的压力能和动能。从而实现脱离部分负载的运动速度可控，防止脱离部分负载加速坠落。同时该液压自适应控制系统抗负载能力强，能够在较大范围内适应不同的负载的变化，保证在设备工作范围内，液压系统压力自适应跟随负载力变化，保证防坠落装置控制脱离部分负载始终能按同一设定速度下降。
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