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公开(公告)号：CN112455506B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011374403.4
申请日：2020-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种多维度自校准的列车运行位置精确定位的方法，包括：对列车运行线路进行分割定位，其中根据所述列车运行线路上的站台为分割点，将所述列车运行线路分割成多份；根据列车运营规划路线，确定所述列车运行线路中任一份线路的分割距离；获得所述列车实时运行距离；以所述分割距离为基准，当所述列车实时运行距离等于所述分割距离时，判定所述列车已经到站，实现对所述列车运行到该站台的定位；然后进行定位校准，当记录所述列车实时运行距离等于所述分割距离时，判断列车是否停车，并进行距离计算。本发明根据情况，结合几种方法，以实现列车运行位置精准定位，并大大降低列车成本。
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公开(公告)号：CN109515455B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710848282.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车控制的方法，所述方法包括：当检测到列车上电时，判断所述列车的速度是否为零；若不为零，则根据上一时刻的司机钥匙的激活状态，将对应的司机室设置为主控司机室；若为零，则判断是否只有一端的所述司机钥匙被激活，若是，则将所述司机钥匙所在的司机室设置为所述主控司机室；接收所述主控司机室的控制指令，并根据所述控制指令执行相应的操作；该方法能够实现准确控制列车，能够有效防止行驶过程中钥匙信号丢失、或更换激活的状况，进而保证了列车正常运行；本申请还公开了一种列车控制的系统、一种计算机可读存储介质及服务器，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN109591613A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710897373.7
申请日：2017-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨列车牵引力控制方法和系统，其基于给定的列车电网参考电压与当前的列车电网实际电压配置列车电网电压补偿系数，基于给定的列车载重参数与当前的列车实际重量配置列车载重补偿系数，根据当前列车运行速度控制手柄的级位配置相应的列车级位补偿系数，根据当前列车运行速度以及列车电网电压补偿系数判断当前列车电机的工作状态，根据当前列车电机工作状态下的电机特性，并结合列车载重补偿系数和列车级位补偿系数计算列车电机应当输出的牵引力，从而控制列车电机输出相应的牵引力。本发明综合考虑了列车运行时的电网电压、车辆重量、速度级位、电机特性等主要因素对电机输出进行优化，以为乘客提供更舒适平稳的乘车体验。
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公开(公告)号：CN109561116A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710880597.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种获取低地板列车故障数据的方法与列车控制与诊断系统，该方法包括地面模块向无线传输单元发送数据传输指令；无线传输单元将数据传输指令转发给故障与事件记录单元；故障与事件记录单元响应数据传输指令，并基于FTP文件传输协议将列车的故障与事件数据上传至无线传输单元；无线传输单元基于FTP文件传输协议将故障与事件数据上传至地面模块。该方法能够保证故障与事件数据传输的可靠性，提高文件传输的效率。
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公开(公告)号：CN109510745A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710828830.7
申请日：2017-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种IO数据采集的配置方法，所述方法包括：根据单板配置生成IO数据协议和机箱配置信息；利用配套工具软件根据所述IO数据协议和所述机箱配置信息生成XML格式的配置文件；利用所述配置文件对采集到的IO数据进行配置；该方法能够免软件开发进行IO数据采集的配置，提高了相关业务处理的效率；本申请还公开了一种IO数据采集的配置系统、一种计算机可读存储介质及服务器，具有以上有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116838190A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210293856.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通车辆控制技术领域，具体涉及一种列车车门辅助锁控制缓解方法、装置及电子设备，该方法应用于列车控制系统，在确定列车车门辅助锁的工作模式后，采集列车运行控制信号，然后通过工作模式以及所述列车运行控制信号对所述列车车门辅助锁进行对应的控制，可以在车辆静态的工况下，测试整车车门辅助锁的功能，相对于动态工况才能测试的通常做法，降低了成本。该方法在确定列车车门辅助锁的工作模式为手动模式时，即可根据列车运行控制信号对列车车门辅助锁进行手动模式的控制，相对于操作单个车门辅助锁机械开关的通常做法，更加高效和智能。
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公开(公告)号：CN116011407A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111227841.2
申请日：2021-10-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F16/51 , G06F16/58
Abstract: 本发明提供了一种图纸生成方法、装置、存储介质及电子设备，涉及图纸绘制技术领域，所述方法包括：获取配置信息；所述配置信息包括：插件箱信息、板卡信息和铭牌信息；基于所述插件箱信息在预设图纸上绘制插件箱，获得第一图纸；基于所述板卡信息在所述第一图纸上绘制板卡，获得第二图纸；基于所述铭牌信息在所述第二图纸上绘制铭牌，获得第三图纸作为最终生成的图纸。本发明提供的技术方案，能够基于配置信息自动生成标准化图纸，从而大大提高工作效率、方便图纸管理。
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公开(公告)号：CN113682347B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111013609.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种列车控制与管理系统及列车系统，涉及城市轨道交通列车的网络控制技术领域，所述列车控制与管理系统包括：第一中央控制单元和输入输出单元；所述第一中央控制单元包括多个主控板，不同的所述主控板之间相互独立，且在不同的所述主控板上运行的功能模块具有不同的安全等级；所述输入输出单元与每个所述主控板分别连接。本发明提供的技术方案，能够极大地减少认证工作量，从而降低认证成本。
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公开(公告)号：CN113771818A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111111404.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提供一种列车制动缓解的控制方法、装置及列车控制与管理系统。该控制方法包括：在列车的牵引工况下，获取列车的工作工况和运行参数；当列车的运行参数满足与列车的工作工况对应的预设条件时，向制动系统发送制动缓解指令，以控制列车进行制动缓解。可以结合列车的工作工况，按照不同的条件进行制动缓解，在防止列车制动缓解时出现后溜的同时，能够减少列车的冲击抖动感，为乘客带来更好的乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN112339798A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910724072.3
申请日：2019-08-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆的警惕报警方法及装置，警惕报警方法包括以下步骤：响应于轨道交通车辆的警惕按钮的未操作时段每超过一预设时段，基于未操作时段的时长输出对应级别的预设报警信号，以进行报警提示。本发明基于故障导向安全原则，采用分级保护策略实现多级别的警惕报警功能，综合考虑了多方面的因素，有效地保证了轨道交通车辆的运行安全，从而提升了警惕报警的可靠性，而且降低了维护成本。
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