-
公开(公告)号：CN119562906A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202380055909.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 西门子交通有限公司
IPC: B60L9/00 , B60L5/19 , B60L5/26 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L50/53 , B60L7/18 , B60L15/20 , B60L55/00 , B60M3/00 , B60M3/06 , B60M7/00
Abstract: 本发明涉及一种电驱动或混电驱动的道路车辆(10)，尤其卡车，其包括用于通过接触电架空线设施(20)的导引电接触线电压(U)的接触线(21)的电功率传输的集电器(12)。在此，在牵引运行中进行从架空线设施(20)的功率输入，在回收运行中进行到架空线设施(20)中的功率反馈。根据本发明，道路车辆(10)包括用于检测当前施加的接触线电压(U)的测量设备(13)和与该测量设备连接的用于接通和断开功率传输的控制设备(14)。控制设备(14)在此设计成，在低于接触线电压(U)的下阈值(U1)时关闭功率输入，并且在超过所述下阈值(U1)时，在随机选择的接通延迟结束后再次接通功率输入。通过这种道路车辆(10)可以避免在架空线设施(20)的供电段中有过载危险的交通情况。
-
公开(公告)号：CN119315797A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410912420.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 西门子交通有限公司
Inventor： S·H·W·舍恩沃尔夫
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的牵引变流器的吸收回路装置，牵引变流器具有电网侧的第一整流器、负载侧的第二整流器、连接第一整流器和第二整流器的直流电压中间回路以及布置在直流电压中间回路中的中间回路电容，吸收回路装置包括开关装置，该开关装置包括开关单元和电感，每个开关单元包括两个端子、至少两个功率半导体开关和开关单元电容，并且设计用于根据功率半导体开关的开关位置在端子上提供至少两个不同的电压，吸收回路装置还包括至少一个电容式蓄能器，电容式蓄能器与开关装置串联连接，吸收回路装置还包括控制装置，控制装置设计用于至少控制开关单元的功率半导体开关。本发明还涉及一种轨道车辆和一种用于控制吸收回路装置的方法。
-
公开(公告)号：CN113787917B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202111222103.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 上海申沃客车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同网段双源无轨电车功率分配调控方法。在双源无轨电车（2）上设置有载波通讯模块（22），载波通讯模块的通讯端与集电杆（21）中的电力线连接；本发明的方法包括：线网网段（11）中的所有双源无轨电车通过载波通讯模块建立通讯联系并周期性地互通车辆状态数据；根据双源无轨电车中动力电池的电量值，将线网网段中的所有双源无轨电车划分为n个电量等级，前序电量等级中双源无轨电车的电量值小于后序电量等级中双源无轨电车的电量值；将线网网段的可分配功率优先分配给排序靠前的电量等级中的双源无轨电车。本发明的功率分配调控方法在保证线网网段不过载的前提下，使动力电池电量值低的双源无轨电车优先得到充电功率。
-
公开(公告)号：CN119182308A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202310744150.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
Abstract: 公开了一种电力系统、电力转换装置及车辆，所述电力系统被配置为接收来自外部供电模块的电力，包括：能量储存单元，电机，功率变换单元以及开关模块；其中，基于所述开关模块的配置，所述电力系统选择性地处于电机驱动模式和交流充电模式中的一种，当所述电力系统处于交流充电模式时，所述开关模块被配置为从外部供电模块经由所述功率变换单元中的多个功率变换器向所述能量储存单元充电，以及当所述电力系统处于电机驱动模式时，所述开关模块被配置为从所述能量储存单元经由所述多个功率变换器向所述电机供电。
-
公开(公告)号：CN119017946A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411199810.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 芜湖泰瑞汽车有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源重卡挂车，包括挂车本体、牵引车头、电驱装置和取电系统，取电系统一端连接所述挂车本体上的被运输新能源车辆的充电口，另一端连接电驱装置，电驱装置设置成用于提供驱动挂车本体行驶的驱动力。本发明的新能源重卡挂车，可以利用新能源车辆快充口放电功能，提高续航能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118695956A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202380022016.X
申请日：2023-02-16
Applicant: 北极星工业有限公司
IPC: B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/00 , B60L1/00 , B60L3/00 , B60L9/00 , B60L15/00 , B60K1/02 , B60K7/00 , B62D21/11 , B62D23/00
Abstract: 所附公开内容涉及一种电动车辆的配置。其中所描述的实施方式在相关电池、马达、变速器、控制器和相关部件的封装方式方面提供了改进。在所描述的所附实施方式中，一种车辆包括由多个地面接合构件支承的框架，并且该框架构造成支承多个座椅。该车辆包括动力系，该动力系包括由框架支承的电池，并且该电池至少部分地位于所述座椅中的至少一个座椅的下方。动力系还包括由框架支承的马达，并且传动轴从电池的后方位置延伸至电池的前方位置。传动轴沿着车辆中心线的一部分延伸，并且当从侧视立体图观察时，传动轴与电池的至少一部分侧向地交叠。
-
公开(公告)号：CN118494142A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410727209.1
申请日：2024-06-06
Applicant: 陕西中环机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及矿用筑路机械设备技术领域，具体涉及一种矿下电驱动铣刨机，包括车架系统以及设置在车架系统上的铣刨系统和液压系统，车架系统上还设置有动力系统，所述电驱动铣刨机上还设置有一端连接井下电力系统，另一端连接所述动力系统的强电控制柜，该动力系统包括驱动铣刨系统的防爆电动机、驱动液压系统的防爆电动机以及对电机及液压系统进行冷却的的强制循环水冷系统。本发明实现了整机高度尺寸减小以及整机动力更强的指标。
-
公开(公告)号：CN118263857A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410413061.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于能量路由器的城市轨道交通主变电所供电方法，具体为：能量路由器由两个AC/DC变换器和两个DC/DC变换器及相应控制器构成；城轨交通主变电所中两段中压母线经过AC/DC变换器联结于直流母线，储能系统和光伏发电系统通过DC/DC变换器柔性互联联结于直流母线；控制器与信号采集装置和各开关器件相连，通过具体的控制算法实现牵引供电系统返送能量和光伏发电能量的存储与调度、主变电所两段中压母线的电压调整和功率因数校正功能。本发明可实现有功融通、无功补偿、光伏消纳等功能，并满足各变换器的容量约束；还具有造价低、适用于新线建设和既有线改造等优点。
-
公开(公告)号：CN118220247A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310884375.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆的控制方法，适用于轨道车辆控制系统，所述轨道车辆控制系统包括第一控制单元和第二控制单元，所述方法包括：当发生网络故障并且车辆外部的第一供电模组发生供电故障时，所述第一控制单元向所述第二控制单元发送硬线信号，所述第二控制单元根据所述硬线信号控制车辆内部的第二供电模组为牵引回路上电，以进入应急供电的紧急牵引模式。本申请具有应对车辆双重故障的效果，具有更高的安全性。
-
公开(公告)号：CN111660811B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010142067.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 速度创新公司
Abstract: 本发明涉及配备有蓄电体的轨道车辆。轨道车辆(10)包括：供电装置(20)、电力牵引引擎(15)、第一辅助电气设备(16、17)和用于连接至车辆外部电源的连接器(22)。该供电装置包括：电力变换器(26)，其用于向电力牵引引擎供应高压电流，其中，电力变换器连接至连接器；连接至第一辅助电气设备的第一中压电网(34)；以及第一蓄电元件(30)，第一蓄电元件(30)连接至第一中压电网，以向第一电网供电或从第一电网汲取电力。所述电力变换器连接至第一中压电网以向第一电网供电。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
1234
records
(took 0.023 seconds)
