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公开(公告)号：CN115882496A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111165501.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种辅助变流器并网控制方法、装置、存储介质及电子设备。所述辅助变流器并网控制方法，包括：实时检测列车中所有辅助变流器的过流保护信号；若接收到所有辅助变流器上报的过流保护信号，则在所有辅助变流器重新启动并进行内部检测的情况下，接收所有辅助变流器根据内部检测结果上报的反馈信号；对所述反馈信号为内部中压启动完成信号的辅助变流器进行并网供电控制；在所述并网供电控制过程中，若接收到并网指令的首台辅助变流器再次上报过流保护信号，则确定列车供电出现外部短路故障。本发明提高了辅助变流器并网的成功率和并网效率，从而能最大程度控制车载设备负载工作的及时性。
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公开(公告)号：CN118151817A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211567522.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/0483 , G06F3/0482 , G06F3/04847 , G06F3/04842 , G06F16/248 , G06F16/2457
Abstract: 本发明提供了一种储能系统人机交互方法及装置，涉及储能系统技术领域，所述方法包括：接收用户指令；基于所述用户指令，展示与所述用户指令对应的功能界面，以使用户能够实时获知与所述功能界面对应的所述储能系统的运行信息；其中，所述功能界面由对所述储能系统的人机交互过程进行功能划分而获得。本发明提供的技术方案，能够实时展示用户想要查看的储能系统的运行信息，解决了现有技术数据更新和显示实时性不高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110971636A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158473.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了智能轨道车辆运维系统及方法，通过数据采集终端采集智能轨道车辆的运维数据，通过数据采集接口将运维数据发送至嵌入式NB-IoT主控芯片；嵌入式NB-IoT主控芯片对接收到的运维数据进行数据转换处理，通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出，经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的应用客户端，并接收应用客户端下发的配置参数指令，根据配置参数指令进行相应配置；应用客户端接收嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据，并接收用户下发的交互指令，根据交互指令向嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令。本申请采用了NB-IoT窄带物联网技术，具有低功耗、广覆盖、终端接入容量大、低成本等特点。
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公开(公告)号：CN113682347A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111013609.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种列车控制与管理系统及列车系统，涉及城市轨道交通列车的网络控制技术领域，所述列车控制与管理系统包括：第一中央控制单元和输入输出单元；所述第一中央控制单元包括多个主控板，不同的所述主控板之间相互独立，且在不同的所述主控板上运行的功能模块具有不同的安全等级；所述输入输出单元与每个所述主控板分别连接。本发明提供的技术方案，能够极大地减少认证工作量，从而降低认证成本。
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公开(公告)号：CN116095042B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111272480.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种通信方法、装置、电子设备及存储介质，在所述列车其中一个目标编组接收到主控编组设置指令的情况下，将所述目标编组设置为主控编组，并将所述重联编组中除所述目标编组之外的其他编组为从控编组；分别确定所述主控编组和各个从控编组的相对方向寄存器值和索引号值，每个编组的索引号不同；所述主控编组基于各个从控编组的索引号值生成报文，并发送给对应的从控编组；各个从控编组基于各个从控编组的索引号值和对应的相对方向寄存器值生成报文，并发送给主控编组。
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公开(公告)号：CN116095042A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111272480.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种通信方法、装置、电子设备及存储介质，在所述列车其中一个目标编组接收到主控编组设置指令的情况下，将所述目标编组设置为主控编组，并将所述重联编组中除所述目标编组之外的其他编组为从控编组；分别确定所述主控编组和各个从控编组的相对方向寄存器值和索引号值，每个编组的索引号不同；所述主控编组基于各个从控编组的索引号值生成报文，并发送给对应的从控编组；各个从控编组基于各个从控编组的索引号值和对应的相对方向寄存器值生成报文，并发送给主控编组。
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公开(公告)号：CN113682347B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111013609.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种列车控制与管理系统及列车系统，涉及城市轨道交通列车的网络控制技术领域，所述列车控制与管理系统包括：第一中央控制单元和输入输出单元；所述第一中央控制单元包括多个主控板，不同的所述主控板之间相互独立，且在不同的所述主控板上运行的功能模块具有不同的安全等级；所述输入输出单元与每个所述主控板分别连接。本发明提供的技术方案，能够极大地减少认证工作量，从而降低认证成本。
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