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公开(公告)号：CN116095042B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111272480.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种通信方法、装置、电子设备及存储介质，在所述列车其中一个目标编组接收到主控编组设置指令的情况下，将所述目标编组设置为主控编组，并将所述重联编组中除所述目标编组之外的其他编组为从控编组；分别确定所述主控编组和各个从控编组的相对方向寄存器值和索引号值，每个编组的索引号不同；所述主控编组基于各个从控编组的索引号值生成报文，并发送给对应的从控编组；各个从控编组基于各个从控编组的索引号值和对应的相对方向寄存器值生成报文，并发送给主控编组。
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公开(公告)号：CN116095042A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111272480.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种通信方法、装置、电子设备及存储介质，在所述列车其中一个目标编组接收到主控编组设置指令的情况下，将所述目标编组设置为主控编组，并将所述重联编组中除所述目标编组之外的其他编组为从控编组；分别确定所述主控编组和各个从控编组的相对方向寄存器值和索引号值，每个编组的索引号不同；所述主控编组基于各个从控编组的索引号值生成报文，并发送给对应的从控编组；各个从控编组基于各个从控编组的索引号值和对应的相对方向寄存器值生成报文，并发送给主控编组。
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公开(公告)号：CN114104039B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010877942.3
申请日：2020-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种任意方向多编组重联列车方向控制单元、系统及其控制方法，该控制单元设置于包括主控编组和非主控编组的多编组中的任一编组内，包括：至少一个通信控制器，获得并传输包括自身编组和相邻编组的通信信号；输入板单元，接收主控编组发出包括司机开关指令和向前向后方向指令；CPU单元，根据所述通信控制器获得的信息，进行包括列车重联初始化和列车重联方向识别相关的控制指令和状态信息；输出板单元，根据所述CPU单元和所述主控编组的指令，向所述编组的动力单元输出动作指令。本发明实现列车重联控制，摆脱了对WTB总线或者具备重联功能的以太网总线的依赖；而且，对参与重联控制的设备和总线类型没有特定要求，方便方案设计与设备选型。
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公开(公告)号：CN113619652B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010500690.2
申请日：2020-06-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种信息安全防护方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该信息安全防护方法包括步骤：将列车网络控制系统划分至内网区域，并对所述列车网络控制系统进行区域边界的安全防护；对所述列车网络控制系统进行通信网络的安全防护；以及对所述列车网络控制系统进行终端设备的安全防护。本发明深度结合列车网络控制系统应用业务，从区域边界安全、通信网络安全及终端设备安全等多个维度，对列车网络控制系统进行纵深防御，能够有效应对系统内、外网发起的攻击行为，提高列车网络控制系统的信息安全防护能力。
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公开(公告)号：CN116011407A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111227841.2
申请日：2021-10-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F16/51 , G06F16/58
Abstract: 本发明提供了一种图纸生成方法、装置、存储介质及电子设备，涉及图纸绘制技术领域，所述方法包括：获取配置信息；所述配置信息包括：插件箱信息、板卡信息和铭牌信息；基于所述插件箱信息在预设图纸上绘制插件箱，获得第一图纸；基于所述板卡信息在所述第一图纸上绘制板卡，获得第二图纸；基于所述铭牌信息在所述第二图纸上绘制铭牌，获得第三图纸作为最终生成的图纸。本发明提供的技术方案，能够基于配置信息自动生成标准化图纸，从而大大提高工作效率、方便图纸管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113682347B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111013609.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种列车控制与管理系统及列车系统，涉及城市轨道交通列车的网络控制技术领域，所述列车控制与管理系统包括：第一中央控制单元和输入输出单元；所述第一中央控制单元包括多个主控板，不同的所述主控板之间相互独立，且在不同的所述主控板上运行的功能模块具有不同的安全等级；所述输入输出单元与每个所述主控板分别连接。本发明提供的技术方案，能够极大地减少认证工作量，从而降低认证成本。
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公开(公告)号：CN113619652A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010500690.2
申请日：2020-06-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种信息安全防护方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该信息安全防护方法包括步骤：将列车网络控制系统划分至内网区域，并对所述列车网络控制系统进行区域边界的安全防护；对所述列车网络控制系统进行通信网络的安全防护；以及对所述列车网络控制系统进行终端设备的安全防护。本发明深度结合列车网络控制系统应用业务，从区域边界安全、通信网络安全及终端设备安全等多个维度，对列车网络控制系统进行纵深防御，能够有效应对系统内、外网发起的攻击行为，提高列车网络控制系统的信息安全防护能力。
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公开(公告)号：CN112040026A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010948267.9
申请日：2020-09-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于列车以太网的智能地址分配管理装置及其系统和方法，该装置包括：中央处理单元，根据实际场景确定装置号和端口号，为直连终端分配IP地址信息；中央处理单元通过接口单元连接直连终端，通过接口单元获取直连终端分配所需的信息。该方法包括：各个智能地址分配管理装置根据接口单元的端口连接确定车厢方向的装置号；终端向智能地址分配管理装置请求终端地址，装置确定终端的连接关系，并将包含装置的车厢方向装置号和端口号信息的终端地址信息发送给终端；终端地址信息根据连接装置的装置号和端口号进行绑定。本发明集交换作用和智能地址分配管理为一体，通过装置号和连接端口号规划设计IP地址映射规则，为列车众多子系统终端智能化自动分配地址。
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公开(公告)号：CN117302142A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210712044.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本申请涉及一种融合控制的制动控制方法和系统。该方法包括：将制动控制单元的功能进行拆分并重新规划，将数字量输入输出电路、列车网络通信电路、速度采集及自检电路、实时时钟电路、数据存储电路及制动控制软件融合进融合控制系统，并由融合控制系统进行统一资源规划；将电磁阀驱动输出及反馈电路、防滑硬件保护电路、车辆网络通信电路、电源电路与电磁阀、气动阀、压力开关、压力传感器组成新的制动执行单元，所述新的制动执行单元为阀集成模块；通过一个阀集成模块对应一个转向架，根据所述融合控制系统调控车辆的制动。本发明能够避免制动、牵引、网络等系统重复采集信号；可整体降低信号传输延时，提升制动性能及列车速度跟随精度。
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公开(公告)号：CN115348199A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210803564.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于MVB总线的车载网络调试系统及方法，包括云服务器和位于不同地区的多个子系统；云服务器具有与多个子系统各自本地接口装置相对应的虚拟接口模块；各个子系统分别利用无线与云服务器建立连接，各个子系统基于云服务器中虚拟接口模块与对应地区的子系统进行MVB总线车载网络调试。应用本发明的基于MVB总线的车载网络调试方法，使得基于MVB总线通信的各个子系统可以实现远程的地面联调，解决了由于MVB总线通信距离的限制而必须将各个子系统中的设备集中安装在同一空间的问题。通过构建虚拟的远程连接系统，使得位于不同地区的子系统无需将设备集中安装在同一空间即可实现多个子系统之间的MVB通信，降低了成本，避免了资源浪费。
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