公开(公告)号：CN209467222U

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201822239567.0

申请日：2018-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨浪 ,  张朝权 ,  谭吉林 ,  唐洋 ,  薛少青 ,  刘芳 ,  乔俊朋

IPC: B62D25/20 ,  B62D43/10

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后地板，在后地板上设置的有备胎槽，在备胎槽底部设置有第一加强筋，在第一加强筋上设置的有第二加强筋，在备胎槽侧壁上设置有第四加强筋，在后地板的面板上设置有第一纵向加强筋、第二纵向加强筋、第三纵向加强筋、横向加强筋。该汽车后地板能有效提升后地板强度、刚度性能且结构简单。该汽车后地板成本较低，且能实现轻量化的目的不增加零件重量。

公开(公告)号：CN208813317U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821613815.7

申请日：2018-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘芳 ,  谭吉林 ,  齐志成 ,  魏建 ,  杨浪 ,  唐洋 ,  张朝权 ,  薛少青

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型涉及一种车身后部结构，包括后碰撞横梁、后尾裙板和两根后地板纵梁，后碰撞横梁上设有两块安装板；后地板纵梁由底壁、左侧壁和右侧壁所围成，底壁的后边沿设有下翻边，左侧壁的后边沿设有左翻边，右侧壁的后边沿设有右翻边，左翻边和右翻边上均焊接有凸焊螺母；下翻边叠置并焊接在后尾裙板上；安装板叠置在后尾裙板上，左翻边和右翻边均叠置在后尾裙板上，还包括与凸焊螺母对应的安装螺栓，安装螺栓的螺杆穿过安装板、后尾裙板与相应的凸焊螺母相连，以使得左翻边和右翻边均与后尾裙板和安装板叠置并紧固连接在一起。本实用新型降低了后尾裙板和后地板纵梁之间连接失效的可能性，延长了车身后部结构的使用寿命。

公开(公告)号：CN203009666U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220723792.1

申请日：2012-12-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吕凌志 ,  王培玉 ,  刘鹏 ,  刘芳 ,  张同 ,  李海霞 ,  尹浩 ,  陈小莉 ,  白玉峰

IPC: F16D65/22 ,  F16D121/14

Abstract: 本实用新型公开了一种低拖滞浮动式制动卡钳，包括卡钳体、卡钳支架、外侧摩擦片、内侧摩擦片和活塞，所述卡钳体通过两个销轴安装在卡钳支架上，且卡钳体和销轴一起沿销轴的轴线相对支架滑动，所述卡钳体上设有轮缸和钳口，所述活塞位于轮缸内与轮缸滑动配合，所述外侧、内侧摩擦片相对设在卡钳支架内与卡钳支架滑动配合，且位于卡钳体的钳口内，在外侧摩擦片和内侧摩擦片之间设有回位弹簧。本实用新型减小了制动过程中的拖滞力矩，减小了制动的能源消耗，提升了制动的舒适性。

公开(公告)号：CN212637073U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202020946772.5

申请日：2020-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨凤英 ,  刘方强 ,  王爽 ,  刘强 ,  刘芳

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后减震器安装板加强件，包括焊接在后轮毂包内板上且用于加强后减震器安装板刚度的安装板加强件本体；安装板加强件本体由上加强件本体与下加强件本体焊接而成。该加强件将后减震器安装板加强件拆分为上加强件和下加强件，两个冲压件都可以采用比较规则的方形，焊接后满足加强结构的要求，结构适应性较强，可以省去原加强件下部不需要的那部分结构，从而成型下加强件的用料减少，提高了零件材料利用率，成本降低，整个后减震器安装板加强件的重量减轻，满足轻量化要求。

公开(公告)号：CN203532979U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320654993.5

申请日：2013-10-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何超仁 ,  白玉峰 ,  尹浩 ,  马涛 ,  刘芳

IPC: F16L3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种线束支架，包括板状的支架本体，在支架本体上开设有安装孔，支架本体的一侧边向支架本体的正面一侧延伸翻折并卷曲形成一线束固定孔，支架本体上设有与其连为一体的连接侧板，在连接侧板上开设有过孔，在所述支架本体上设有与其连为一体的卡脚。本线束支架提供了两个线束固定点，满足了两根线束的有效固定，并提高了线束支架的安装稳定性，能防止其松动、旋转。

公开(公告)号：CN202923386U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220608574.3

申请日：2012-11-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 白玉峰 ,  张同 ,  马涛 ,  刘芳 ,  吕凌志 ,  李海霞 ,  尹浩 ,  陈小莉 ,  刘鹏

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型涉及变速箱悬置支架，包括左支架、右支架和连接体，所述左支架、右支架和连接体均为钣金冲压件，且左支架和右支架相对设置，并通过连接体焊接为一体，所述左支架具有与后悬置点连接的第一安装面和与变速箱连接的第二安装面，在第一安装面上设有后悬置点安装孔，在第二安装面上设有变速箱安装孔，在右支架上与所述第一安装面的后悬置点安装孔对应位置设有后悬置点安装孔，右支架上还设有变速箱安装孔。本实用新型结构简单、强度较好、模态较好，成本低，且易于制模加工。