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公开(公告)号：CN109344886B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201811081354.8
申请日：2018-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V10/764 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06V10/774
Abstract: 本发明提供基于卷积神经网络的遮挡号牌判别方法，其可以持续不断的提升识别能力，确保能够维持较高的识别准确率。其包括：S1通过图像识别技术，从道路监控设备中提取数据，输出车辆区域图片；S2进行车辆号牌检测，将没有检测到号牌的车辆标记为嫌疑车辆；S3获取遮挡号牌判别用的候选区域图片；S4定时的循环收集车牌样本；S5通过图像识别技术对所有的车牌样本进行提取，输出样本的车辆区域图片；S6获取遮挡号牌判别用的候选区域图片；S7每次收集新的车牌样本后，训练卷积神经网络；S8把得到的嫌疑车辆的候选区域图片，输入到训练好的卷积神经网络中，判定是否遮挡号牌，如果判定嫌疑车辆存在遮挡号牌的行为，则针对嫌疑车辆进入后续程序。
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公开(公告)号：CN109509960A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910060228.2
申请日：2019-01-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种超高频RFID抗金属标签天线，包括抗金属结构和天线辐射模块；所述抗金属结构包括金属底板、侧介质板、上介质板、导电柱和金属贴片；上介质板设置在金属底板上方，与金属底板间隔一个距离；所述侧介质板围合在金属底板和上介质板的四周侧面，形成金属底板与上介质板之间的内空间；多个金属贴片呈阵列排布在上介质板表面，且各金属贴片之间留有间隙；各金属贴片分别通过设置于内空间中的各导电柱连接金属底板；天线辐射模块布设抗金属结构上，位于金属贴片阵列的正中间。本发明可适用于金属物体表面，且具有体积小、成本低、带宽宽、增益高等优点。
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公开(公告)号：CN109271991A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811037178.8
申请日：2018-09-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的车牌识别方法，其可以自适应地获得不同场景下的车牌特征信息，同时提高了车牌识别的准确率。本发明将车牌固有的颜色属性加入YOLO模型中构建一个具有泛化能力强、检测以及定位准确率高的车牌检测模型，对输入的卡口监控设备拍摄的过车图片进行检测，得到车牌的区域位置；接着使用Radon变换对倾斜的车牌区域进行校正，同时利用颜色和边缘等线索对车牌区域进行微调，最后将微调后的车牌区域送入加入车牌编码规则约束的CRNN网络对车牌号码进行识别。
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公开(公告)号：CN105096390B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510350813.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明公开了基于汽车电子标识的停车场管理系统，包括汽车电子标识、RFID读写设备、控制系统和闸机，所述汽车电子标识用于标识车辆身份，安装于汽车前挡风玻璃处；RFID读写设备安装于停车场入口处和出口处，以超高频无线射频通讯方式读取汽车电子标识存储的信息；所述控制系统与所述RFID读写设备和闸机相连，并连接至公安机关以及金融支付系统的网络，所述控制系统用于控制RFID读写设备和闸机、按照汽车电子标识所标识的车辆身份进行收费管理和按需向公安机关传送信息。本发明应用基于超高频射频技术的汽车电子标识，取消了发卡取卡环节，实现停车场无人值守；并通过与公安机关和金融机构等联网，实现自动扣款、停车位信息发布、停车位查询等先进功能。
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公开(公告)号：CN105355053B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510743056.0
申请日：2015-11-04
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种超高频射频识别技术的路边违停车辆检测系统，包括阅读设备和安装于每辆汽车挡风玻璃上的汽车电子标识。所述汽车电子标识用于存储车辆注册信息；所述读写设备用于全天候定期盘点和识别禁停道路区域内的车辆身份信息，自动判断车辆是否属于违停行为并记录违停时间，克服目前视频监控存在的号牌识读率低、视认视角盲区等问题，有效解决民警人工巡逻执法存在的时间盲区、高昂的人员成本等问题。因此，适合于城市道路上或相关区域内的车辆违停管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104182786B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410334322.X
申请日：2014-07-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06K19/073
Abstract: 本发明涉及一种对超高频电子标签存储区域实现分区管理的控制装置，其包括控制处理器，用于实现电子标签身份认证和对电子标签信息进行加密、解密和读写控制；空口协议处理芯片，用于存储和管理电子标签与电子标签阅读器之间的空口协议指令集；加解密安全芯片，对控制处理器传输的数据进行加密或解密后，将解密或加密后的数据返回至控制处理器内；存储芯片，用于存储PSAM卡的电子标签访问权限数据；PSAM卡，用于存储能获取电子标签序列编号区、公用信息区或其它存储区域数据的读、写功能控制权限。本发明能实现对汽车电子标签的分区管理和识读要求，方便各行业应用部门共享使用同一个超高频电子标签完成不同行业对汽车运营监管的需求。
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公开(公告)号：CN105550618A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510901340.6
申请日：2015-12-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
CPC classification number: G06K7/10376 , G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种可信可控的车辆电子身份信息采集装置，包括互相绑定的电子标识识读模块、卫星定位模块和无线通讯模块，所述汽车电子标识识读模块的输出端和卫星定位模块的输出端均连接无线通讯模块。本装置用于实时采集车辆电子身份信息、行驶轨迹以及汽车运行工况信息并自动上传，实现汽车电子标识与卫星定位模块的深度融合，有效防止因私自拆换卫星定位终端带来的身份管理混乱问题，提升公安机关和交通部门对营运车辆的有效监管和信息获取的及时性，也可用于智能联网汽车中的车车通讯（v2v）身份认证管理。
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公开(公告)号：CN104240525B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410432392.9
申请日：2014-08-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明涉及一种具有有轨电车优先控制功能的道路交通信号控制机系统，其包括用于对有轨电车行驶状态进行指示的放行信号灯以及前置信号灯，所述放行信号灯位于道路交叉口，前置信号灯位于放行信号灯的前方，在有轨电车的行驶轨道上还设置请求检测器，请求检测器位于前置信号灯的前方，所述请求检测器以及有轨电车均与有轨电车交互单元电连接，前置信号灯及放行信号灯均与信号机前端单元连接，有轨电车交互单元通过信号机前端单元与交通信号机连接；本发明能实现有轨电车和社会车辆的混合控制，实现有轨电车优先通行的有效控制，适应范围广，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104867192A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510219673.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 无锡华通智能交通技术开发有限公司
IPC: G07B15/06
CPC classification number: G07B15/06
Abstract: 本发明涉及一种基于汽车电子标识的车辆行驶路径识别系统及方法，其包括汽车电子标识、路侧RFID读写器和后台处理装置。所述汽车电子标识安装于车辆前挡风玻璃处，存储车辆身份信息和行驶路径信息；所述路侧RFID读写器用于向汽车电子标识写入车辆行驶路径标识信息和用于读取汽车电子标识中存储的车辆行驶路径标识信息。本发明能有效解决车辆在快速自由流行驶状态下的多义性路径识别问题，提高多义性路径识别的准确性，同时也可实现对车辆行驶轨迹、通行收费、区间测速等管理，提高公路的运行效率和服务质量，增强车辆动态监管的性能和效果。
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公开(公告)号：CN102677605A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210190330.2
申请日：2012-06-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种便携式易摆放回收反光诱导标，属于反光诱导标的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述便携式易摆放回收反光诱导标，包括诱导标体及用于收纳所述诱导标体的便携式盒；所述诱导标体上设有反光体，所述反光体沿诱导标体的外圈分布；便携式盒上设有若干收纳格，所述收纳格能允许诱导标体嵌置。本发明装有反光诱导标、伸缩杆、第二磁铁的便携式盒可便于私家车驾驶人和交警、路政等巡逻人员携带，遇有突发事件时可方便地将反光诱导标抛掷在现场周边，或离现场较远距离，也可通过第一磁铁吸附在车辆车身上，能起到较好的警示诱导作用，结构紧凑，携带回收方便，提高警示诱导效果，安全可靠。
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