-
公开(公告)号：CN111798679B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010723179.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及城市道路交通信号控制技术领域，具体公开了一种信号交叉口车道绿灯损失时间计算方法，包括：依据交叉口信号灯和车道对应关系，生成车道的放行状态信息；接收各个进口车道的放行状态信息，并实时发送给数据分析单元；实时检测当前交叉口进口车道上的车流运行信息，并发送给数据分析单元；数据分析单元依据各个进口车道的放行状态信息和车流运行信息，计算出不同交通场景中对应的绿灯损失时间，并将绿灯损失时间发送给交通信号控制机。本发明还公开了一种信号交叉口车道绿灯损失时间计算系统。本发明提供的信号交叉口车道绿灯损失时间计算方法可以精准地获取信号交叉口绿灯损失时间，从而为科学评价信号交叉口控制效益提供数据支撑。
-
公开(公告)号：CN108806239B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810617954.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及了一种基于上下游信号交叉口协调的行人过街控制系统及方法，能够保证路段行人过街得到及时响应、并确保相邻上下游信号交叉口干线协调效果，同时还可以供行人过街等待通行倒计时提醒，辅助行人安全过街，减少对干线协调控制效果的影响，其包括行人过街信号触发装置、信号倒计时设备、信号机控制子系统以及中心优化控制子系统。所述信号机控制子系统在接收到行人过街请求信号时，将该信息发送至所述中心优化控制子系统，中心优化控制子系统实时生成行人过街信号配时方案信息和倒计时信息，所述信号机控制子系统根据行人过街信号配时方案信息控制信号灯的亮灭及灯色转换，并将倒计时信息转发至所述信号倒计时设备显示。
-
公开(公告)号：CN108877246B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810827630.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种干线双向绿波协调参数的自动计算系统及其计算方法，能够使得干线双向绿波协调的信号配时参数配置流程简化，提高配置干线双向绿波协调参数的效率，而且计算速度快，效率高，节省人力,包括干线参数配置模块、配时方案设置模块、绿波时距图模块、均衡控制策略模块、绿波参数自动计算模块，绿波时距图模块根据干线参数配置模块发送的干线协调控制参数和配时方案设置模块发送的干线交叉口的配时信息绘制时距图，均衡控制策略模块将正向与反向绿波带宽权重发送给绿波参数自动计算模块，绿波参数自动计算模块与绿波时距图模块交互计算最优的干线双向绿波参数并在所述绿波时距图模块上展示干线双向绿波参数的自动计算过程。
-
公开(公告)号：CN110570670A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910983004.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明涉及一种基于视频行人检测的路段行人过街信号系统及方法，其包括行人过街信号灯以及交通信号控制机；在斑马线的每个端部外侧设置视频行人检测器以及行人等待区交通标志，所述行人等待区交通标志包括位于斑马线端部外地面处的行人等待区；当所采集并识别行人等待区内过街行人的状态信息与视频行人检测器内预设的过街请求阈值匹配时，视频行人检测器能向交通信号控制机发送行人过街请求信号，交通信号控制机根据行人过街请求信号能控制行人过街信号灯的工作状态。本发明能最大程度地满足不同行人的过街需求，避免过街等待行人对同向非机动车以及行人通行的干扰，提高行人过街的效率以及可靠性。
-
公开(公告)号：CN109859503A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910199064.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明涉及交通信号控制技术领域，具体公开了一种全网绿波协调线路自动识别方法，其中，包括：获取路口信号机中的配时参数；根据预存路段信息将路口进行网格化形成网格化路口；根据配时参数以及网格化路口判断各个时段每个路口和与其相邻路口的所有流向组合中是否存在绿波；若各个时段每个路口和与其相邻路口的所有流向组合中存在绿波，则将所有相邻路口的两两绿波进行汇总，并对首尾流向相同的绿波流向组合进行连接合并，得到所有绿波线路。本发明还公开了一种全网绿波协调线路自动识别装置及系统。本发明提供的全网绿波协调线路自动识别方法可以校验用户设置的绿波线路，并发现潜在的绿波线路，有利于交警规划交通，提升城市运行效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108806239A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810617954.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
CPC classification number: G08G1/005 , G08G1/0104 , G08G1/0116 , G08G1/085 , G08G1/095 , G08G1/096
Abstract: 本发明涉及了一种基于上下游信号交叉口协调的行人过街控制系统及方法，能够保证路段行人过街得到及时响应、并确保相邻上下游信号交叉口干线协调效果，同时还可以供行人过街等待通行倒计时提醒，辅助行人安全过街，减少对干线协调控制效果的影响，其包括行人过街信号触发装置、信号倒计时设备、信号机控制子系统以及中心优化控制子系统。所述信号机控制子系统在接收到行人过街请求信号时，将该信息发送至所述中心优化控制子系统，中心优化控制子系统实时生成行人过街信号配时方案信息和倒计时信息，所述信号机控制子系统根据行人过街信号配时方案信息控制信号灯的亮灭及灯色转换，并将倒计时信息转发至所述信号倒计时设备显示。
-
公开(公告)号：CN105809963A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610270182.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 无锡市公安局交通警察支队交通指挥中心
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: 本发明提供了一种基于实测车的城市通道交通状态评价方法，其能解决国内外尚无科学、客观、实用的量化评估指标和方法来对城市道路交能状态进行评测的问题。其以车辆平均停车次数车辆平均行程时间作为城市通道交通状态的两个指标调查值，集实测车辆行驶通过待评测的城市通道的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据计算实测车辆通过所述待评测的城市通道时的车辆平均停车次数和车辆平均行程时间并计算两种指标调查值对应的交通状态指数pi；再根据两种指标调查值对应的交通状态指数pi计算综合评估指数P，根据所述综合评估指数P的高低来最终评价所述待评侧的城市通道的交通状态的等级。
-
公开(公告)号：CN105206070A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510499336.1
申请日：2015-08-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供了道路交通信号协调实时优化控制方法及其控制系统，其能解决现有以多时段固定信号配时为主交通信号控制系统存在的无法根据道路交通流量的变化进行信号周期、绿信比等控制特征参数实时优化，交通通行效率、通行能力不高，交通拥挤甚至拥堵不能得到有效改善等问题。本发明基于交通数据实时驱动的主动优化控制系统，针对不同的动静态交通场景，制定宏观战略控制策略和微观战术控制策略，主动实施干线协调优化控制和路口实时动态优化控制，动态调整和生成信号周期、绿信比等控制特征参数，并通过控制运行特征指标进行控制效益的动态评估，逐步运行监测、反复寻优进行协调实时控制。
-
公开(公告)号：CN104050820A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410322466.3
申请日：2014-07-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明涉及一种基于复合通道实现多信号切换的交通信号灯控制方法，属于交通信号灯控制的技术领域。所述基于复合通道实现多信号切换的交通信号灯控制方法，包括道路交通信号灯；所述道路交通信号灯上连接至少两组信号通道，每组信号通道与道路交通信号灯的接线端子对应连接；在对道路交通信号灯进行交通信号切换时，对当前使用的信号通道输出灭灯信号，对下一个期望的信号类型对应的信号通道输出开灯信号，且使得其他信号通道保持灭灯信号状态。本发明在不改变现有道路交通信号灯对交通信号灯控制的情况下实现多种信号的动态切换，满足相位数切换和可变车道信号等交通信号灯控制的需要，适应范围广，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN113643537A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110916264.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种进口车道通行状态特征参数检测方法，其可以基于交叉口静态渠化特征参数，采集到更准确的进口车道通行状态特征参数，提升车道通行状态监测能力。本发明技术方案中，基于待检测交叉口的渠化特征静态参数，在交叉口的进口导向车道上，设置监测用断面虚拟线圈，结合待检测交叉口的各方向信号灯色实时动态信息，精准计算得到进口车道上断面虚拟线圈对应的绿灯离散放行和红灯积聚排队两类场景下通行状态特征参数。同时，本专利也公开了一种进口车道通行状态特征参数检测系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.032 seconds)
