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公开(公告)号：CN118093453A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311846861.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F12/0877
Abstract: 本发明公开了一种SDM控制器的EDR事件存储方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括在Flash芯片上构建两个存储区且每个存储区至少包括三块记录块，一个存储区用于存储锁定数据，另一个存储区用于存储非锁定数据；将EDR待记录的数据存储至一循环记录队列中；产生EDR触发事件，遍历所有缓存通道找空闲的缓存通道；计算当前时刻和启动记录时刻的时间差；根据时间差，将循环记录队列中对应的数据搬运至缓存通道内；基于EDR触发事件，将缓存通道内的数据写入对应存储区内的空闲记录块。本发明把FLASH芯片划分出了非锁定区和锁定区域，在上电时擦除，保证了写入FLASH的操作不会影响正常的MCU功能，通过配合设计的循环记录队列，缓存通道，高性能的实现完整的EDR功能。
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公开(公告)号：CN114966384A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210496029.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器耐久性测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于所述输入输出模块获取关于继电器耐久性的测试方案，根据所述测试方案生成输入信号；将所述输入信号转换为电平信号；根据所述电平信号，基于所述驱动电路控制待测的继电器工作，以驱动与所述继电器连接的被控设备运行，产生工作电流；基于所述电流检测模块检测所述工作电流，以根据所述工作电流确定所述继电器的工作状态。本发明根据测试方案模拟信号发生器和实车测试时的工作环境，自动化测试多功能继电器的耐久性，节约了进行耐久性测试的硬件成本和人工成本。
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公开(公告)号：CN119945825A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411996762.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆总线报文监控系统、方法及相关设备。其中，该系统包括：第一通讯芯片、第二通讯芯片以及主控芯片；所述第一通讯芯片，用于与第一车辆总线进行通讯，并接收所述第一车辆总线传输的报文信息；所述第二通讯芯片，用于与第二车辆总线进行通讯，并接收所述第二车辆总线传输的报文信息；所述主控芯片，分别与所述第一通讯芯片、所述第二通讯芯片以及车辆车身域控制器连接，用于判断所述第一通讯芯片和所述第二通讯芯片接收到的所述报文信息是否为有效报文；若所述报文信息为有效报文，则将所述报文信息发送给车身域控制器。
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公开(公告)号：CN119729950A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411885926.3
申请日：2024-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H05B47/10 , B60Q1/34 , H05B47/165 , H05B47/20
Abstract: 本申请实施例提供的一种转向灯控制方法、装置及设备，响应于车辆转向灯的开启操作，获取车辆当前的系统电压以及车辆转向灯的反馈电流，确定与系统电压相关联的标定电流区间，当反馈电流超出所述标定电流区间时，控制车辆转向灯以第一频率闪烁，所述第一频率大于车辆转向灯正常工作时的闪烁频率。不同的系统电压会有不同的标定电流区间，将反馈电流与对应的标定电流区间比较，可精确判定车辆转向灯是否故障，并在确定故障时改变车辆转向灯的闪烁频率。
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公开(公告)号：CN118474090A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410508555.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种用于车载控制器安全认证的DLL文件生成方法、终端设备、第二服务器、DLL文件生成系统以及存储介质。其中，所述方法包括：响应于用户触发的上传操作，终端设备向第一服务器发送的配置文件；第二服务器获取第一服务器中的配置文件，生成目标DLL文件，并向第一服务器发送目标DLL文件；响应于用户触发的下载操作，终端设备获取第一服务器中的目标DLL文件。在本申请实施例中，在获取目标DLL文件的过程中，由于不需要为终端设备配置GCC环境以及下载Visio Studio软件，而是借助已经配置好GCC环境的第二服务器生成DLL文件，使得相关工作人员的相关工作量和工作时间降低，进而提高了DLL文件的获取效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118199393A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410275460.9
申请日：2024-03-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种开关电源的控制装置以及系统，其中，所述装置包括MCU、第一控制电路以及第二控制电路。MCU用于采样PFC功率因数校正电路对应的第一数字信号以及LLC谐振电路对应的第二数字信号，并生成第一控制信号以及第二控制信号；第一控制电路与MCU电连接，并根据第一控制信号控制PFC功率因数校正电路输出对应的电压；第二控制电路分别与MCU电连接，并根据第二控制信号控制LLC谐振电路输出对应的电压或电流。在本申请实施例中，由于只存在一个低算力MCU，且第一控制电路以及第二控制电路的成本相对多MCU控制开关电源方案的成本更低。因此，本申请在不提高成本的前提下，减少了MCU的数量，进而使得MCU内部软件更新效率更高，有利于产品的迭代更新。
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公开(公告)号：CN118117870A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410199621.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种DCDC电路控制装置，所述装置包括：模拟反馈模块以及数字反馈模块。其中，模拟反馈模块用于当电源转换电路的输出电源满足第一预设条件时，向DCDC控制器发送第一控制信号，使得DCDC控制器断开电源转换电路；数字反馈模块用于根据采样电压确定第二控制信号，并向DCDC控制器发送第二控制信号，使得DCDC控制器控制电源转换电路调整输出电源。在本申请实施例中，由于模拟反馈模块主要由硬件电路控制，当DCDC电路处于过流状态或者过压状态时，利用模拟反馈模块可以快速实现电源转换模块的断开，有效的防止电路烧毁；同时，由于数字反馈模块主要通过内部控制器进行数字化处理，因此可以实现对输出电源的精准控制。
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公开(公告)号：CN114919653B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210683035.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质。包括如下步骤：采集车辆实时车速、车辆实时转向角以及车辆实时行驶数据，并根据所述车辆实时车速、所述车辆实时转向角以及所述车辆实时行驶数据，得到若干个轮胎回正力矩补偿值；对若干个所述轮胎回正力矩补偿值进行累加运算，得到目标轮胎回正力矩补偿值；获取车辆的阻尼补偿力矩以及摩擦补偿力矩，并根据所述目标轮胎回正力矩补偿值、所述阻尼补偿力矩以及摩擦补偿力矩，输出控制电流，以实现车辆转向助力补偿。本发明提高了汽车转向助力在进行转向助力补偿时的准确性。
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公开(公告)号：CN117873608A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311864458.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/448 , G06F9/4401
Abstract: 本申请公开了一种程序运行方法、装置、设备和存储介质，用于降低MCU耗电量，延长电池使用时间。本申请中根据第一预设周期，周期性对车载程序的睡眠标志位进行检测；若检测有效，则执行车载程序中的休眠程序，并根据第二预设周期，周期性检测唤醒源信号是否有效；若有效，则对车载程序进行初始化，得到初始化后的程序；运行初始化后的程序。通过周期性对睡眠标志位进行检测，可以及时的确定车载程序是否需要休眠，进而及时的控制车载程序进入休眠状态，本申请通过设置唤醒源信号的有效条件来确定是否需要对车载程序进行初始化，本申请中采用的休眠状态检测的方法有效的降低了在检测唤醒源是否休眠的时间段内的能耗。
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公开(公告)号：CN117713504A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410008669.9
申请日：2024-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种变换器控制电路和充电机，变换器控制电路包括：第一控制电路、反馈电路和变换器电路；第一控制电路的电压输入端和变换器电路的电压输入端用于接入输入电压；第一控制电路的频率输出端和变换器电路的频率输入端电连接，变换器电路的电压输出端用于和负载电连接；变换器电路的反馈输出端和反馈电路的反馈输入端电连接，反馈电路的反馈输出端和第一控制电路的反馈输入端电连接；第一控制电路包括控制单元，控制单元用于接收反馈电路传输的反馈电压和反馈电流，并根据反馈电压和反馈电流调节输入至变换器电路的目标频率，以控制变换器电路的工作模式，能够控制变换器的工作模式，提高变换效率。
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