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公开(公告)号：CN117755232A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311846899.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明属于安全气囊领域，公开了一种安全气囊的点火方法、装置和车辆。所述方法包括：基于目标车型在测试中得到的第一安全气囊仿真数据，启动点火算法，获得目标点火时刻，其中，所述第一安全气囊仿真数据包括点火工况及未点火工况下的加速度数据；对所述第一安全气囊仿真数据进行预处理，获得所述目标车型的碰撞加速度值和碰撞时刻；根据所述目标点火时刻、所述碰撞加速度值和所述碰撞时刻确定所述目标车型的最佳点火时刻，对所述目标车型的安全气囊进行安全点火。采用本申请可以根据目标车型的最佳点火时刻对安全气囊及时的进行点火，保证了安全气囊点火的及时性。
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公开(公告)号：CN114758662B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210335418.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G10L21/007 , G10L21/013
Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。
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公开(公告)号：CN115042677B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210829203.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅记忆系统及方法，涉及汽车座椅控制技术领域，系统包括：获取用户调节座椅的操作信息产生调节指令的调节模块；与调节模块连接的控制模块，根据调节指令生成第一控制信号；与控制模块连接的电机模块，根据第一控制信号控制电机工作，以调整座椅的位置；与电机模块连接的采集模块，采集电机工作时产生的霍尔波形；控制模块还与采集模块连接，计算霍尔波形的预设值确定座椅的位置，得到记忆位置信息，以及根据恢复指令和记忆位置信息生成第二控制信号；电机模块还根据第二控制信号控制电机工作，以恢复座椅的位置。本发明解决了现有座椅位置记忆存在准确性较低的问题，实现了自动且精确地将座椅调回记忆的位置的效果。
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公开(公告)号：CN114758662A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210335418.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G10L21/007 , G10L21/013
Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117990944A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311848758.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01P21/00
Abstract: 本申请提供了一种加速度数据的校验方法、装置、介质和电子设备。本申请通过预设碰撞方向上设置的至少两个加速度传感器各自的通信状态确定校验算法，然后将与所述校验算法相关联的加速度传感器采集的加速度数据应用于所述校验算法确定对应加速度传感器的加速度数据是否有效。针对至少两个加速度传感器各自的通信状态确定不同的校验算法，保证了采用可靠的校验算法对加速度数据进行校验，提高了加速度数据校验的准确性，提高点火算法的可靠性。
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公开(公告)号：CN117990386A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311846921.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/20 , G01M7/08 , B60R21/01 , B60R21/26 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种碰撞工况数据的标定方法，涉及汽车被动安全技术领域。方法包括：获取待标定车型的各碰撞工况对应的仿真加速度数据，所述各碰撞工况对应的仿真加速度数据包括点火工况对应的第一仿真加速度数据和非点火工况对应的第二仿真加速度数据；对所述各碰撞工况对应的仿真加速度数据进行工况区分处理，分别确定所述第一仿真加速度数据对应的第一标定信号和所述第二仿真加速度数据对应的第二标定信号；根据所述第一标定信号、所述第二标定信号和预设的标定规则，确定所述待标定车型对应的点火标定值。采用本申请可以对汽车安全气囊控制器碰撞点火算法进行标定。
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公开(公告)号：CN115042677A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210829203.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅记忆系统及方法，涉及汽车座椅控制技术领域，系统包括：获取用户调节座椅的操作信息产生调节指令的调节模块；与调节模块连接的控制模块，根据调节指令生成第一控制信号；与控制模块连接的电机模块，根据第一控制信号控制电机工作，以调整座椅的位置；与电机模块连接的采集模块，采集电机工作时产生的霍尔波形；控制模块还与采集模块连接，计算霍尔波形的预设值确定座椅的位置，得到记忆位置信息，以及根据恢复指令和记忆位置信息生成第二控制信号；电机模块还根据第二控制信号控制电机工作，以恢复座椅的位置。本发明解决了现有座椅位置记忆存在准确性较低的问题，实现了自动且精确地将座椅调回记忆的位置的效果。
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公开(公告)号：CN118474090A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410508555.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种用于车载控制器安全认证的DLL文件生成方法、终端设备、第二服务器、DLL文件生成系统以及存储介质。其中，所述方法包括：响应于用户触发的上传操作，终端设备向第一服务器发送的配置文件；第二服务器获取第一服务器中的配置文件，生成目标DLL文件，并向第一服务器发送目标DLL文件；响应于用户触发的下载操作，终端设备获取第一服务器中的目标DLL文件。在本申请实施例中，在获取目标DLL文件的过程中，由于不需要为终端设备配置GCC环境以及下载Visio Studio软件，而是借助已经配置好GCC环境的第二服务器生成DLL文件，使得相关工作人员的相关工作量和工作时间降低，进而提高了DLL文件的获取效率。
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公开(公告)号：CN114780027A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210356588.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本申请涉及一种存储方法、装置、计算机设备及可读存储介质。所述方法应用于汽车事件数据记录系统EDR，所述EDR的内存中划分有缓存区，外部非易失性存储器中的第一存储地址与所述缓存区中的第二存储地址相对应，所述方法包括：当EDR上电后，将所述外部非易失性存储器中的第一存储地址下的性能数据加载至所述缓存区中的第二存储地址下；基于性能数据读写指令，对所述缓存区中的第二存储地址下的性能数据进行读写操作；按照预设的同步周期，将所述缓存区中的第二存储地址下的性能数据与所述外部非易失性存储中的第一存储地址下的性能数据进行同步。采用本申请可以实现低延时读写。
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