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公开(公告)号：CN104967222A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510278086.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明公开了一种多频工作的无线电能传输发射端电路，包括1个发射线圈和不少于2个的接收线圈，所述发射线圈连接有多个发射电路；所述发射电路包括一个将直流电变为交流电的逆变器，逆变器连接有将交流电进行合成的发射端补偿电路，各逆变器之间发出的交流电的频率各不相同，以适应不同的传输距离。本发明的发射线圈可同时或分时工作于多个频率点；当耦合线圈距离较近时，系统工作于低频近距离模式，以适配接收端工作频率较低的终端；当耦合线圈距离较远时，系统工作在高频中距离模式，以适配接收端工作频率较高的终端；本发明的发射端电路可以同时适配不同工作频率的接收端电路，以减少发射端的数量，避免无线充电发射端的重复浪费。
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公开(公告)号：CN104916133A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510311712.X
申请日：2015-06-09
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统，方法包括：依据采集周期获取浮动车的行车数据，行车数据包括地理位置信息和海拔高度；依次划分道路为多个的路段，获取路段序列；获取各路段对应的行车数据集合；生成路段与行车数据集合的关联表；依据关联表获取路段对应的行车数据集合；提取海拔高度，生成海拔高度集合；将海拔高度集合中的海拔高度作为高度值样本进行统计分析，得到对应路段的平均海拔高度；依据路段序列获取包含各路段的平均海拔高度的平均海拔高度序列。实现动态获取对应道路每一路段的较为准确的海拔高度值，为交通道路规划、行车路径规划、道路行车节能以及交通安全管理等提供重要的道路数据支持。
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公开(公告)号：CN104681430A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510081779.9
申请日：2015-02-15
Applicant: 福建工程学院
IPC: H01L21/324
Abstract: 本发明公开了一种提高锗薄膜张应变的制备方法，包括如下步骤：步骤一)准备材料；步骤二)退火；步骤三)冷却处理；步骤四)取出锗薄膜综合材料。本发明对锗材料进行退火和冷却处理，就能获得一定量的张应变，对锗薄膜的厚度没有限制，具有工艺简单，容易实现，制备成本低，适合大批量生产等特点。所述制备方法可以用于锗沟道MOSFET器件和锗光电子器件制备工艺流程中，与硅基CMOS工艺相兼容。
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公开(公告)号：CN103050012B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310011042.0
申请日：2013-01-11
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/048
Abstract: 本发明提供一种基于浮动车技术的道路养护信息采集方法，包括如下步骤：浮动车在行驶过程中以一固定周期采集其位置、速度、震动频率、刹车频率以及时间信息，得到行车数据序列，并传送到数据中心；数据中心对行驶道路分段得到路段集，统计路段集中各路段的平均震动频率和平均刹车频率信息，进行存储及定期更新维护；数据中心通过统计分析路段平均震动频率和平均刹车频率得到道路养护监测路段，浮动车对道路养护监测路段进行拍照监测得到监测数据信息；浮动车将监测数据信息传送到数据中心，数据中心再将监测数据信息存储到道路养护监测信息库中。本发明方法获取的信息准确度高，且能大幅提升道路设施维护管理工作的效率与性价比。
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公开(公告)号：CN104361121A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410723030.5
申请日：2014-12-02
Applicant: 福建工程学院
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30557
Abstract: 本发明公开了一种WEB报表系统公式的批量解析方法，提出将所有在报表中用到的与报表数据无关的系统公式组合在一起批量解析，并将解析结果以对象属性值的形式存储在浏览器端的方法，相比于典型的报表解析与创建过程中遇到一个公式解析一个的方式，有如下优点：1、不管同一个公式在创建报表过程中出现多少次，只需在批量解析过程中解析一次，在后续的报表创建过程中可以反复使用，避免了相同公式多处出现可能导致的重复解析；2、不管报表中用到的系统公式有多少，仅需与服务器交互一次就可解析全部系统公式，节省了公式解析所费时间，加快了报表创建过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102956105B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210436017.2
申请日：2012-11-01
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种浮动车样本点数据插值方法，利用浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、速度、位置和时间信息，通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心，并存储在道路行车数据库中；对行驶道路分段得到路段集，并通过提取浮动车历史数据，分时间段统计各路段的历史平均速度信息，以作为对应路段属性信息存储及定期更新维护；提取同一浮动车最近两次数据点，以两点线段为直径圈定圆域作为候选路段覆盖区域，以筛选出候选路段集；根据候选路段集，组合可能行车路径，并结合浮动车数据点时间差计算得到各路径的平均速度信息，进而选择与路径历史平均速度最匹配的路径，最后对该路径所有路段进行样本插值，插值数据存储在浮动车插值数据库中。
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公开(公告)号：CN103646560A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310615600.4
申请日：2013-11-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/0968 , G06F17/30
Abstract: 本发明提供一种出租车行车轨迹经验知识路径的提取方法，1、利用大量出租车在行驶过程中定期采集数据信息，并发送到数据服务中心；2、数据服务中心通过与用户的直接交互获取出行的目的地，并根据当前出发位置对历史数据信息进行挖掘，经过处理后得到所有经过出发位置与目的地的出租车行车轨迹路线与所用时间数据集；3、根据出发时间信息对行车轨迹信息按日期属性与气象属性分类构造行车轨迹经验知识库，并分别进行检验，筛选相似路径；4、数据服务中心通过加权计算得到出租车轨迹经验知识最优行车路径集合。本发明利用出租车司机自行选择行车路径的经验辅助进行最优路径规划，克服现有技术规划路线的不足，为公众出行提供合理的路径信息服务。
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公开(公告)号：CN103593974A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310544826.X
申请日：2013-11-06
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种基于定位信息的公交载客量采集方法，利用公交GPS定位和手机定位，在公交线路上定期采集车辆和手机的编号、位置、速度、方向以及时间信息；数据中心对所述数据中的速度信息进行数据滤除预处理，得到两站间公交、手机信息集合；数据中心对两站间公交、手机信息数据集合的子集进行聚类分析，得到初步采集的公交上乘客的手机数量集合；数据中心对初步采集的手机数据集合进行数据筛选，得到最终的公交上乘客的手机数量，即采集的公交载客量。本发明为交通信息服务系统中的公交系统提供动态的、实时的公交载客量采集数据，不仅信息获取渠道成本低，而且信息更新及时可靠，对于交通信息服务系统有着重要意义。
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公开(公告)号：CN101840423B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010146038.1
申请日：2010-04-12
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 基于成对下单原理与数据挖掘技术的话单准确性稽核方法，包括五个步骤：进行数据采集；数据预处理；CDR特征表示数据自适应聚类；分类算法的问题话单分拣；问题话单特征挖掘。本发明以交换机所生成的CDR话单数据作为数据源，基于交换机成对下单原理，结合国内电信企业的实际情况，提出了一种适合国内电信运营及支撑现状的基于交换系统的CDR话单准确性稽核模型，基于该模型的收入保障系统能有效控制收入的流失。
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公开(公告)号：CN102360534A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110287593.0
申请日：2011-09-23
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明提供一种实时公交拥挤状态信息的采集方法，首先，由安装有车载信息终端的公交在公交行驶过程中的定期采集其公交编号、拥挤提示按键次数、位置等信息，并通过移动蜂窝通信等技术传送到公交数据服务中心；其次，公交数据服务中心根据公交上传的各数据信息中对应的拥挤提示按键次数信息，判断该公交在所处的各位置时是否存在拥挤，得到实时公交拥挤状态信息集，并结合各实时公交拥挤状态信息集的子集对应的公交编号、公交所处位置得到对应的各公交信息序列；再次，公交数据服务中心将得到的各公交信息序列存储到公交数据服务中心的数据库中，从而完成实时公交拥挤状态信息的采集。本发明实现了低成本的公交拥挤状态信息的采集方法。
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