-
公开(公告)号：CN218519645U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222883957.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型涉及一种中央气囊和汽车，中央气囊包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，第一气袋用于保护乘员躯体，第二气袋和第三气袋用于保护乘员头部；当中央气囊处于展开状态时，从后往前看，中央气囊呈“Y”字形，第二气袋的下部和第三气袋的下部均与第一气袋的上部连接，第二气袋从下至上向左倾斜设置，第三气袋从下至上向右倾斜设置。汽车包括上述的中央气囊。在汽车发生碰撞时，本实用新型提出的中央气囊能够有效的减少车内乘员间的碰撞，加强了对车内乘员的保护。
-
公开(公告)号：CN211809404U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020363108.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车载高速相机的安装调节装置，包括相机安装调节平台和紧固定机构，相机安装调节平台与固定机构连接，固定机构与汽车内部紧固连接，其特征在于：固定机构包括调节杆和连接结构，调节杆的两端分别与两个连接结构连接，连接结构与汽车内部固定连接，且相机安装调节平台设置在调节杆上且位于两连接结构之间；连接结构呈“几”字形，其开口端设置有与能与汽车内部的两侧壁连接的螺栓孔，且两连接结构的封闭端相对设置，连接杆与连接结构的封闭端连接且可以伸到开口端。本实用新型解决了现有安装装置无法在全景天窗车型后排位置安装车载相机的问题。
-
公开(公告)号：CN208443555U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821022294.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内饰板的冲击试验装置，包括基座、固定在基座上的冲击试验台及水平正对冲击试验台的冲击机构，冲击机构包括冲击杆、连接在冲击杆前端的冲击块及与冲击杆后端连接的冲击动力源；所述冲击块的前表面为圆柱面，且冲击块通过角度调节部件与冲击杆前端连接，以使得该圆柱面的中心轴线与经过冲击杆中心轴线的竖直平面之间的夹角可调节。本实用新型通过对现有车门内饰板的冲击试验装置进行了优化改进，使冲击块准确模拟出人体的胸、腹部和骨盆区域的形状和乘员的乘坐姿态，得到更精确的试验数据。
-
公开(公告)号：CN207556871U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721757204.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置，包括碰撞试验数据采集设备和与碰撞试验数据采集设备连接的测量模块，所述测量模块包括分流电阻和分压电阻，分流电阻与分压电阻串联，并作为整体与安全气囊点火炬电阻并联，安全气囊点火炬电阻两端的电压为安全气囊点爆电压Ui，分压电阻两端的电压UO和流过分流电阻的电流Io输入至碰撞试验数据采集设备中，作为测量安全气囊点爆时刻的电压、电流数据。采用该装置能获得精确的安全气囊点爆时刻，为安全气囊的应用开发提供足够的数据支持。
-
公开(公告)号：CN206528442U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720190685.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/34
Abstract: 本实用新型公开了一种利于车外行人保护腿部的上支撑结构，包括纵向安装在水箱上横梁上的支撑件安装支架和安装在支撑件安装支架上的板状的支撑件，支撑件的前边缘为与前保险杠的弧度相匹配的弧形，支撑件的后部开设有后部安装孔，支撑件的两端设有弧面避让凸起；支撑件位于上格栅上方，且通过后部安装孔与水箱上横梁连接。该上支撑结构能增强前保险杠上部的支撑刚度，在行人与车辆发生碰撞时，降低对行人的伤害，满足行人保护性能要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206439601U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720014954.7
申请日：2017-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于观察汽车碰撞假人下肢姿态的相机固定支架，包括底板，下边与所述底板的左边前部垂直相连的左侧板，下边与所述底板的右边垂直相连的右侧板；在底板的中心部位和靠近前边的中部分别设有一个固定孔，在底板的左边后部设有一左凸块，在该左凸块上设有前后向长圆孔，在底板的后边中部设有一后凸块，在该后凸块上设有左右向长圆孔；在左侧板的上部设有第一安装孔、下部设有第一调节孔；在右侧板的前部设有第二安装孔，该第二安装孔与第一安装孔对应，在所述右侧板的后部设有第二调节孔。本实用新型能够使车载相机实现相机镜头旋转接近75°及相机前后方向与左右方向的位置调节，清晰、准确地拍摄汽车碰撞过程中假人的下肢姿态。
-
公开(公告)号：CN205120379U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520817955.6
申请日：2015-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开的座椅安全带安装点强度试验装置，包括基座本体、三角架及横梁；基座本体模拟车身地板来固定三角架及横梁，相对布置的三角架模拟车身B或C柱来固定安全带上安装点，横梁模拟座椅安装横梁来安装座椅系统，在座椅安全带安装点强度测试过程中能够有效模拟车体结构，测试出真实的车身、座椅、安全带安装点变形，与实际试验更接近；不仅精确了安全带安装点的测试结果，还提高了座椅结构的设计精度。
-
公开(公告)号：CN204846080U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520552772.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛加强梁，门槛加强梁本体为长条形钣金件，其横截面为倒L形，包括顶面和立面，立面的中部向外凸起；在顶面的中部设有两个定位孔；在顶面与立面的连接处设有倒角。本实用新型还公开了一种汽车门槛结构，包括门槛梁内板和门槛梁外板，门槛梁内板和门槛梁外板连接形成封闭腔，还包括本实用新型的汽车门槛加强梁，汽车门槛加强梁通过顶面及立面焊接在门槛梁内板的上内倒角，汽车门槛加强梁的前端向前突出于座椅前横梁的前侧10mm~30mm，汽车门槛加强梁的后端与座椅后横梁的后侧齐平。本实用新型能够加强侧面车体，控制侧面碰撞中出现的门槛梁内板翻转以及整个门槛的弯折，减少了侧面碰撞过程中侧面车体的入侵量。
-
公开(公告)号：CN220809582U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322337049.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆及其车身连接结构，车身连接结构包括门槛总成，门槛总成具有第一安装面；A立柱总成的下端具有第二安装面，第一连接板连接在第一安装面的沿车辆的宽度方向的另一侧；至少一个第一紧固件，第一紧固件依次穿设第二安装面、第一安装面以及第一连接板，第一连接板与第二安装面构造为钢材质件，第一安装面构造为铝合金材质件。由此，第一紧固件的连接关系均转化为钢材质的连接，可以提高第一紧固件与A立柱总成、门槛总成的连接的可靠性，进而可以防止发生碰撞时铝合金材质的A立柱总成的第一安装面因强度不足拉裂而造成第一紧固件脱出的情况发生，提高了车辆的安全性能。同时，可以利于实现车身的轻量化设计，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN219361002U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320688430.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本实用新型涉及一种用于行人保护的发罩举升机构，包括位于发罩下面的气缸，与所述气缸配合的活塞，所述活塞的上端与发罩的下面对应接触；还包括储气罐，所述储气罐通过导气管与气缸连接相通；在所述导气管与气缸连接的部位安装有电磁阀；所述电磁阀与汽车的ECU电连接。其能够增大发罩溃缩空间，避免头部直接撞击硬物，降低交通事故中儿童受伤和死亡的概率；同时，还能降低维修成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
181
records
(took 0.031 seconds)
