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公开(公告)号：CN204020775U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420347377.X
申请日：2014-06-26
Applicant: 重庆市科学技术研究院 , 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 , 重庆长安汽车股份有限公司 , 西南大学
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防撞尾梁，包括整体呈弧形的防撞尾梁本体，其特征在于：所述防撞尾梁本体包括平行设置的至少两个U形梁(1)，所有U形梁(1)的开口均朝向防撞梁本体的内侧，所有U形梁(1)的左右两端分别通过端板(2)连接在一起，每两个U形梁(1)之间分布有连接两个U形梁(1)的连接筋(3)，所述U形梁(1)内分布有加强筋(4)。本实用新型的制作工艺简单，成型的防撞梁质量轻。本实用新型的结构安装到汽车车尾，按照GB17354的第四条进行碰撞试验后，车辆能满足GB17345的要求。
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公开(公告)号：CN203864816U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420270909.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轿车转向支撑总成，包括转向支撑横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架和中央撑条，中央撑条包括上支架和下地板连接支架，左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、上支架与转向支撑横梁为采用镁合金一体压铸成型的整体件，下地板连接支架上端与上支架下端螺栓连接。本实用新型不仅解决转向支撑总成骨架装配工艺流程长，减震性及尺寸稳定性差的问题，而且方便了工作人员进行安装的同时，提升了转向支撑总成的模态性能及合格率。
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公开(公告)号：CN203864813U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420226564.2
申请日：2014-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开一种汽车铰链安装加强结构，其包括铝合金前罩内板、铝合金铰链加强件和钢铰链。铝合金铰链加强件为一板状结构，其主体部分为螺母安装面，螺母安装面向一侧延伸有内板贴合面，螺母安装面和内板贴合面与铝合金前罩内板的一面贴合，并铆接在一起。螺母安装面上设置有凸台结构，凸台上压制有压铆螺母。钢铰链从铝合金前罩内板的另一面通过螺栓与铝合金铰链加强件上的压铆螺母连接。该结构铰链加强件采用铝合金，通过合理地设计结构，保证铰链加强件与铝合金前罩内板的紧密连接，实现钢铰链的可靠安装，使得前罩总成刚强度等整体性能得到提升，同时满足汽车轻量化的需要。
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公开(公告)号：CN201464873U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920126782.8
申请日：2009-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种混合动力汽车用动力电池组管理系统，该管理系统能够控制电池组的上下电和充放电，对电池组的电流、电压、温度、SOC(荷电状态)、绝缘性能进行综合监测和管理，并把数据传送给动力总成控制系统。本实用新型的控制模块包括MCU(微控制器)模块，电源模块，继电器控制模块，电流传感器模块，电压采集模块，温度传感器模块，绝缘检测模块，HANDSHAKE(握手信号)模块，CAN收发模块，RS232收发模块。本实用新型能够提高电压、电流、温度的采集精度及采集可靠性，在整车复杂的实际工况中，保证数据发送接收的稳定性和电池组使用的安全性。
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公开(公告)号：CN200961682Y
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200620111116.3
申请日：2006-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/32
CPC classification number: F16H63/32
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器离合器的拨叉，其特征在于：离合器拨叉(8)为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度，离合器拨叉的自由端(17)设有离合拉索卡槽(6)，在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔(1)，定位孔的上方设置卡子孔(7)，离合器拨叉的中段设置有能使拨叉能空套在分离套筒上过孔(2)，离合器拨叉的中段的两侧底面设置有圆弧面(3)，离合器拨叉的中段的两侧设有卡簧孔(4），过孔的上方设有回位簧孔(5)。本实用新型增大了离合器拨叉与分离轴承接触的面积，离合器分离效果好，并且制造工艺简单，产品质量容易保证，生产成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2921463Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620110674.8
申请日：2006-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/00
CPC classification number: F16H63/32 , F16H2063/324
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器换档拨叉，该换档拨叉的同一圆弧面上的两个叉头上分别设有两个接触点，其特征在于：换档拨叉上设有第三个接触点，三个接触点上嵌有耐磨塑料(4)形成三个工作面(1、2、3)，所述的三个工作面均匀分布在换档拨叉的圆弧上，其中工作面(1、2)分别对称分布在换档拨叉的内圆弧的两端，另一个工作面(3)分布在内圆弧的顶端。本换档拨叉可均匀受力，增加换档的可靠性，同时还可消除换档拨叉头与同步器齿套的擦刮而引起变速器异响。
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公开(公告)号：CN302973577S
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201430213305.1
申请日：2014-06-30
Applicant: 重庆市科学技术研究院 , 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 , 重庆长安汽车股份有限公司 , 西南大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车防撞尾梁；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件；3．本外观设计产品的设计要点：在于形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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