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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102073017B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010594181.7
申请日：2010-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 重庆金美通信有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种电池管理系统智能检测平台及检测方法，所述平台包括电源管理模块、电压控制模块、电流控制模块、温度输出控制模块、处理器控制模块、输入/输出控制模块、通信模块和上位机模块；所述电源管理模块、电压控制模块、电流控制模块、输入/输出控制模块和通信模块分别与处理器控制模块相连接，同时上位机模块通过通信模块与处理器模块进行数据通信。该检测平台能够真实模拟动力电池，准确的检验电池管理系统的功能及精度，能够模拟环境影响，对电池管理系统进行极限条件试验，使平台的测试过程简单化、快速化，让测试平台成为电池管理系统量产的基础和保障。
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公开(公告)号：CN102073017A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010594181.7
申请日：2010-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 重庆金美通信有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种电池管理系统智能检测平台及检测方法，所述平台包括电源管理模块、电压控制模块、电流控制模块、温度输出控制模块、处理器控制模块、输入/输出控制模块、通信模块和上位机模块；所述电源管理模块、电压控制模块、电流控制模块、输入/输出控制模块和通信模块分别与处理器控制模块相连接，同时上位机模块通过通信模块与处理器模块进行数据通信。该检测平台能够真实模拟动力电池，准确的检验电池管理系统的功能及精度，能够模拟环境影响，对电池管理系统进行极限条件试验，使平台的测试过程简单化、快速化，让测试平台成为电池管理系统量产的基础和保障。
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公开(公告)号：CN102346478B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110265651.X
申请日：2011-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路，将输入的两组信号和故障断路三种状态通过采集接口电路转化为A、B两点的电平组合，由MCU对A、B的电平判断来读出三种状态，反应给上位机。能够智能的检测出外部线路故障。本发明能够准确的检验汽车整车控制器的外部线路的故障，并且具有短路保护功能。能够让工作人员及时发现外部线路存在的问题。
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公开(公告)号：CN102346478A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110265651.X
申请日：2011-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路，将输入的两组信号和故障断路三种状态通过采集接口电路转化为A、B两点的电平组合，由MCU对A、B的电平判断来读出三种状态，反应给上位机。能够智能的检测出外部线路故障。本发明能够准确的检验汽车整车控制器的外部线路的故障，并且具有短路保护功能。能够让工作人员及时发现外部线路存在的问题。
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公开(公告)号：CN201464873U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920126782.8
申请日：2009-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种混合动力汽车用动力电池组管理系统，该管理系统能够控制电池组的上下电和充放电，对电池组的电流、电压、温度、SOC(荷电状态)、绝缘性能进行综合监测和管理，并把数据传送给动力总成控制系统。本实用新型的控制模块包括MCU(微控制器)模块，电源模块，继电器控制模块，电流传感器模块，电压采集模块，温度传感器模块，绝缘检测模块，HANDSHAKE(握手信号)模块，CAN收发模块，RS232收发模块。本实用新型能够提高电压、电流、温度的采集精度及采集可靠性，在整车复杂的实际工况中，保证数据发送接收的稳定性和电池组使用的安全性。
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