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公开(公告)号：CN115312912A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211012612.3
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/593
Abstract: 本发明提供一种电池热失控绝缘防护结构及电池，应用于电芯模组。包括防护组件，防护组件包括冷却板和绝缘垫片，绝缘垫片设置在电芯模组和冷却板之间，绝缘垫片上开设有若干绝缘片开孔。本申请的绝缘防护结构由网格状绝缘垫片将电芯模组底部与冷却板物理隔开，当电芯热失控时，由于绝缘垫片对电芯的支撑可保证电芯与冷却板不直接接触，进而避免发生绝缘失效，且端板附近绝缘垫片开孔设计较小尺寸，由端板附近到中心区域电芯尺寸逐渐增大，这样可实现较好的均温特性，进而提高电芯模组的运行性能。
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公开(公告)号：CN113442725A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110680109.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种动力电池热失控报警方法、系统和车辆，步骤包括：(S1)检测当前电芯电量；(S2)在T时间段内，按照时间顺序选取n个气压值点，分别为(t1，P1)、(t2，P2)……(ti，Pi)……(tn，Pn)，i＝1,2,……n；若任意相邻两气压值点的差值均满足以下关系式：Pi+1‑Pi≥ΔPi，则认为满足热失控的气压报警条件；否则，认为不满足热失控的气压报警条件；其中，ΔPi为预设第i+1个气压值点的气压值与第i个气压值点的气压值的气压差值阈值。该方法通过采集的满足热失控的多个气压值点能够实现在一段范围内自动拟合气压变化趋势，提高热事件报警的准确性、及时性和稳健性。
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公开(公告)号：CN106183850B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610549807.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L58/10
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本申请公开了一种动力电池状态信号获取方法、获取系统及电动汽车，其中，动力电池状态信号获取方法通过向电动汽车的电池管理系统发送配置信息的方式配置多个电动汽车的电池管理系统分板采集的电池单体数目；然后不论电池管理系统分板各自的配置数目是否为第一预设数量都向外发送第一预设数量的状态信号，这些状态信号中包括第二预设数量的无效状态信号；最后在汇总了多个电池管理系统分板发送的状态信号后将其中的无效状态信号剔除掉，从而实现对电动汽车所有的电池单体的状态信号的获取，进而解决了需要针对具有不同数量电池单体的电动汽车设计不同的动力电池状态信号获取方法的问题。
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公开(公告)号：CN105044609B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510399993.9
申请日：2015-07-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种电池单体均衡功能效果的测试方法,按照预定规则选取电池均衡的试验工况，包括：计算电池在初始出厂时的单体不一致性指标；将未带均衡功能的电池按照所述试验工况循环M次，并利用所述单体不一致性指标公式计算每次循环后所述电池的第一单体不一致性指标；将带均衡功能的电池按照所述试验工况循环N次，并利用所述单体不一致性指标公式计算每次循环后所述电池的第二单体不一致性指标；根据所有所述第一单体不一致性指标及所述第二单体不一致性指标对电池单体均衡功能效果进行评估；能够对电池均衡功能的效果进行评估；本发明还提供一种电池单体均衡功能效果的测试系统。
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公开(公告)号：CN106680729A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710004966.6
申请日：2017-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本申请提供了一种电池剩余能量估算方法及系统，获取电池的电流、总电压、单体电压和单体温度，通过电池的电流、总电压、单体电压和单体温度计算得到电池寿命信息，根据剩余能量参数表查询与所述电流、所述总电压、所述单体电压、所述单体温度和所述电池寿命信息对应的第一剩余能量。通过上述方法能够估算得到电池剩余能量，解决了没有电池剩余能量估算方法的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106646262A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710002151.4
申请日：2017-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/36 , G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/396 , H01M10/48
Abstract: 本申请公开了一种动力电池容量估算方法、系统及电动汽车，所述动力电池容量估算方法基于不同老化程度的电池在相同充电电流的情况下，电压变化量与SOC变化量一致的原理实现对电动汽车的动力电池容量的在线估算，并且估算过程不需要对所述动力电池进行满充满放的操作，对所述动力电池的当前容量的估算的效率较高。
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公开(公告)号：CN106314170A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610686011.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动力电池系统的功率计算方法、系统及电动汽车，计算电动汽车的动力电池系统的荷电状态SOC；检测所述动力电池系统的电池温度；从预先存储的放电功率二维表中查找与所述SOC和所述电池温度相对应的查表功率，作为所述动力电池系统的理论最大可用功率。本申请方案对于动力电池系统的功率的计算简单方便，无需搭建复杂模型，可以得到广泛应用。
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公开(公告)号：CN106099255A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610702063.0
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , B60L11/18
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车动力电池的低温加热方法及系统，通过在动力电池的加热系统中的加热元件处于闭合状态，且判断所述动力电池的加热电流及所述加热电流的持续时间满足第一预设条件时，发送第一故障标志位到整车控制器，并在接收到所述整车控制器发送的第一指令时，发送断开标志位到所述加热元件，或发出警示提醒，进而实现了在加热回路发生故障，但该动力电池仍需继续加热的条件下，及时断开加热元件或获知故障，以防止动力电池受到损害。
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公开(公告)号：CN105946605A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610288892.9
申请日：2016-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1851 , B60L2260/54
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车、动力电池电量管理方法及管理系统，其中，所述动力电池电量管理方法包括：获取动力电池的剩余电量；计算剩余电量与所述动力电池总电量的第一比值；判断第一比值是否大于预设比值，如果是，则控制动力电池在正常模式下工作，并返回获取动力电池的剩余电量；如果否，则控制动力电池停止工作并判断电动汽车是否接收到应急指令，如果是，则控制动力电池在应急模式下开始工作；所述预设比值大于零；当电动汽车重新启动后，控制所述动力电池在正常模式下工作。所述动力电池电量管理方法能够实现避免由于驾驶员没有注意到动力电池剩余电量不足，而使得所述电动汽车无法行驶到安全位置待援，或无法行驶到充电站进行充电的目的。
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公开(公告)号：CN105044609A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510399993.9
申请日：2015-07-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种电池单体均衡功能效果的测试方法,按照预定规则选取电池均衡的试验工况，包括：计算电池在初始出厂时的单体不一致性指标；将未带均衡功能的电池按照所述试验工况循环M次，并利用所述单体不一致性指标公式计算每次循环后所述电池的第一单体不一致性指标；将带均衡功能的电池按照所述试验工况循环N次，并利用所述单体不一致性指标公式计算每次循环后所述电池的第二单体不一致性指标；根据所有所述第一单体不一致性指标及所述第二单体不一致性指标对电池单体均衡功能效果进行评估；能够对电池均衡功能的效果进行评估；本发明还提供一种电池单体均衡功能效果的测试系统。
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