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公开(公告)号：CN103822686A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210464099.1
申请日：2012-11-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01F23/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑系统机油油量的实时测试装置及方法，包括刻度计量管、摄像头、数据线和显示器，所述刻度计量管的一端与发动机缸体连通，刻度计量管另一端与发动机的机油盘底部的放油螺栓孔连通，所述摄像头通过数据线和显示器连接，且摄像头对准刻度计量管。在台架上进行整机润滑系统试验时，通过本发明所述的装置及方法能够实时、方便、准确地测量出发动机在不同转速下，机油盘中的机油量。
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公开(公告)号：CN103016335A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210501823.3
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04B53/18
Abstract: 本发明涉及一种直喷汽油发动机的高压油泵润滑油路，包括设在发动机缸盖上的缸盖油道，其特征是：还包括设在凸轮轴上的环形油槽，该环形油槽位于设在凸轮轴的工作轴颈上，并位于凸轮轴非工作轴颈上的高压油泵驱动凸轮的一侧；还包括设在整体式凸轮轴盖上的连接油道、与连接油道相通的高压油泵油道；高压油泵油道与高压油泵挺柱孔相通；所述发动机缸盖上的缸盖油道和所述整体式凸轮轴盖上的连接油道分别与所述凸轮轴上的环形油槽连通。本发明布置结构紧凑，能节约空间，并且能在无需外接润滑油路及新增零部件的情况下可实现对高压油泵的润滑，能避免增加发动机的装配难度和制造成本。
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公开(公告)号：CN101344022A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810070182.4
申请日：2008-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴相位盘及其安装结构，凸轮轴相位盘是通过冲压成型的薄壁件，包括底板、边板、圆柱形凸台及中心安装孔，底板外圆周上设计有凸缘和缺口，凸缘处设计有边板；凸轮轴相位盘通过其上的安装孔用螺栓固定在凸轮轴前端的相位器转子和凸轮轴上，凸轮轴位置传感器安装在前罩壳上，并正对凸轮轴相位盘上的边板，这样，凸轮轴相位盘随凸轮轴转动，边板对准凸轮轴位置传感器时采集信号，边板避开凸轮轴位置传感器时不采集信号，解决了传统结构中存在的因凸轮轴相位盘较厚、自身重量较大而造成凸轮轴转动惯量过大、凸轮轴相位盘与凸轮轴后端过盈配合所带来的加工及装配难度问题以及因塑料缸罩变形而影响信号采集和使零件之间产生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN115291587A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210841219.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种基于多HIL测试系统的平台化软件模型架构、汽车、计算机可读存储介质、电子设备，该软件模型架构包括模块结构层和模块间数据流向层；模块结构层包括驾驶员操作模块、IO接口模块、控制器模块及车辆模块；模块间数据流向层提供各个模块间的信号交互、耦合，具体包括：IO接口模块将驾驶员操作信号及来自控制器模块输出的IO信号、CAN信号基于类别分类进入相应输入模块，并通过相应输出模块输出IO信号、CAN信号。本发明中，相同项目或产品更换不同HIL测试系统或平台进行测试时，只更换IO接口模块，其它模块不予更换；不同项目或产品更换相同HIL测试系统或平台进行测试时，只更换对应的产品子模块。
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公开(公告)号：CN101328818A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200810070025.3
申请日：2008-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机配气机构的带VVT油孔的凸轮轴，凸轮轴的油孔A和油孔B均为向凸轮轴轴心偏向4～5°的斜油孔，这样使得凸轮轴在与凸轮轴轴承盖、缸盖的装配部分，油孔至凸轮轴外壁的厚度比原来的直油孔状态要厚，因此凸轮轴在此部分的强度就有较大提高。进一步，在凸轮轴的外圆表面设计有连通油孔A的环形油槽A和连通油孔B的环形油槽B，使油通向凸轮轴轴承盖和缸盖，这样将原来开在凸轮轴轴承盖缸盖上的环形油槽移到了凸轮轴上，便于机加和装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101158298A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710092987.4
申请日：2007-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L9/02
Abstract: 本发明提出一种发动机VVT相位器供油通道结构，它是在气缸盖的凸轮轴轴孔内壁和对应的凸轮轴盖内壁上设置一圈油槽，该油槽与凸轮轴通往VVT相位器内外油腔的进油通道或回油通道的油孔连通，在气缸盖的油槽中有连通机油控制阀的油孔；同时在凸轮轴的轴颈外壁也布置一圈油槽，该油槽与凸轮轴的通往VVT相位器内外油腔的进油通道或回油通道的油孔连通，并与气缸盖上对应位置设置的通往机油控制阀的油孔连通。本结构由于在气缸盖上只布置一个油槽，为凸轮轴轴盖的设计和安装预留了充分的空间，另一油槽布置在凸轮轴轴径处，有利于减小轴径，提高凸轮轴该部位的强度，并且降低加工难度。
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公开(公告)号：CN104481621A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410587389.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F02F7/0065
Abstract: 本发明公开了一种集成OCV阀安装结构和VVT油路的凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，其上具有进气凸轮轴安装孔、排气凸轮轴安装孔、上密封面、下密封面、进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔和VVT油路；进气OCV阀安装孔布置在进气凸轮轴安装孔上面的第一突起部分，并在第一突起部分上设有第一固定螺栓孔，轴承盖的进气OCV阀安装孔中有两个不同角度的第一空间油孔，排气OCV阀安装孔布置在排气凸轮轴安装孔上面的第二突起部分，并在该第二突起部分上设有第二固定螺栓孔，轴承盖的排气凸轮轴安装孔中有两个不同角度的第二空间油孔，轴承盖的后侧面分别设有第一回油孔、第二回油孔。本发明提高了VVT的响应速度，且油路简单紧凑。
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公开(公告)号：CN103661626A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210355633.5
申请日：2012-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本发明公开了一种带悬挂右支架安装结构的发动机前罩盖，包括发动机前罩盖本体和设置在发动机前罩盖本体外侧的右支架安装平台，在支撑凸台上开设有悬挂螺栓安装孔，在右支架安装平台与发动机前罩盖本体连接的根部上方设有第一加强筋和第二加强筋，在右支架安装平台与发动机前罩盖本体连接的根部下方设有第三加强筋，右支架安装平台的右支架安装面与发动机前罩盖本体上表面之间的夹角β在90.3°-90.5°之间。该发动机前罩盖不仅装配工艺性较好，而且强度高提高了整车与动力总成的衔接可靠性，延长了发动机和整车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102373978A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110337217.8
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本发明请求保护一种发动机的凸轮轴座和凸轮轴盖配合结构，包括凸轮轴座和凸轮轴盖，两者通过轴盖螺栓连接为一体；两者的结合面上均有半圆弧槽，相对围成凸轮轴承孔，其特征在于：所述凸轮轴盖上的半圆弧槽的内径小于凸轮轴座上的半圆弧槽内径，但与需要装配的凸轮轴的外径相当。本发明在保证凸轮轴装配精度的前提下，可以降低对凸轮轴的磨损，提高整个轴承及相关零部件的稳定性、可靠性。
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公开(公告)号：CN101780633A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010125404.5
申请日：2010-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明是一种汽车发动机气门锁块安装工装，其包括由旋杆、上螺杆、轴承和安装腔组成的上部分，由气门盘面顶座、下螺杆和旋柱组成的下部分，以及支撑上下部分的支撑架。旋杆固定在上螺杆顶端，上螺杆通过螺纹安装在支撑架上部，上螺杆下端连接安装腔，安装腔的侧面有安装观察过孔，下端有气门弹簧座限位孔，下螺杆通过螺纹安装在支撑架下部，与上螺杆的中轴线在一条直线上，气门盘面顶座固定在下螺杆顶端，下螺杆下端固定在旋柱上。本发明采用机械装置，使气门锁块手工安装得到实现，可通过安装观察过孔观察气门锁块安装过程，使安装效率准确性得到大幅度提高，工作强度大幅降低。
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