公开(公告)号：CN102004035B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201010514616.2

申请日：2010-10-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张易 ,  余涛 ,  饶利东 ,  潘小亮 ,  杨志强 ,  王朝军

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机台架对标试验模拟车速信号的方法，是将与车速传感器信号特征相匹配的信号发生器正极与车速传感器信号线相连，负极与发动机本体相连，根据公式计算出相应于发动机转速的车速及该车速信号所对应的信号发生器的输入频率f，启动发动机，将发动机运行至测试转速，同时给信号发生器相应发动机转速的工作频率，车速传感器将从信号发生器接受到的车速信号发给ECU。该方法能够准确模拟车速信号并发给ECU，使汽车发动机对标试验能够正常进行。

公开(公告)号：CN101780633A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN201010125404.5

申请日：2010-03-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 饶利东 ,  王朝军 ,  冯小川 ,  张易 ,  杨志强 ,  张小芳 ,  谌伦武

IPC: B23P19/04

Abstract: 本发明是一种汽车发动机气门锁块安装工装，其包括由旋杆、上螺杆、轴承和安装腔组成的上部分，由气门盘面顶座、下螺杆和旋柱组成的下部分，以及支撑上下部分的支撑架。旋杆固定在上螺杆顶端，上螺杆通过螺纹安装在支撑架上部，上螺杆下端连接安装腔，安装腔的侧面有安装观察过孔，下端有气门弹簧座限位孔，下螺杆通过螺纹安装在支撑架下部，与上螺杆的中轴线在一条直线上，气门盘面顶座固定在下螺杆顶端，下螺杆下端固定在旋柱上。本发明采用机械装置，使气门锁块手工安装得到实现，可通过安装观察过孔观察气门锁块安装过程，使安装效率准确性得到大幅度提高，工作强度大幅降低。

公开(公告)号：CN102004035A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010514616.2

申请日：2010-10-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张易 ,  余涛 ,  饶利东 ,  潘小亮 ,  杨志强 ,  王朝军

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机台架对标试验模拟车速信号的方法，是将与车速传感器信号特征相匹配的信号发生器正极与车速传感器信号线相连，负极与发动机本体相连，根据公式计算出相应于发动机转速的车速及该车速信号所对应的信号发生器的输入频率f，启动发动机，将发动机运行至测试转速，同时给信号发生器相应发动机转速的工作频率，车速传感器将从信号发生器接受到的车速信号发给ECU。该方法能够准确模拟车速信号并发给ECU，使汽车发动机对标试验能够正常进行。

公开(公告)号：CN201705423U

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201020229700.5

申请日：2010-06-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨志强 ,  饶利东 ,  王朝军 ,  张易

IPC: F01M11/12

Abstract: 本实用新型公开一种发动机机油流量测试装置，其包括密封圈、连接管、主体、接头以及橡胶油管。所述主体中心有一通孔，通孔上端通过连接管安装在发动机机体的机油滤清器安装平台上，下端通过连接管安装在机油滤清器安装孔上，上下安装接触面均用密封圈进行密封。本体的两端分别有L型的出油孔及回油孔，所述出油孔的上端与发动机机体的主油道接通，回油孔的下端与机油滤清器的油道接通，而在出油孔的下端和回油孔的上端分别通过接头接出橡胶油管，橡胶油管中间连接流量计。该装置在机油滤清器和缸体中间导出机油，测量机油流量，不破坏零件。具有结构简单，拆卸方便，可靠实用的特点。