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公开(公告)号：CN112114542B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010524123.0
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种车辆远程控制方法、车辆及可读存储介质，该车辆远程控制方法包括：TBOX控制系统接收外部终端发送的控制指令和鉴权信息；所述TBOX控制系统通过车辆CAN网络将所述鉴权信息发送至PEPS系统，所述TBOX控制系统和所述PEPS系统分别对所述鉴权信息进行验证；若所述TBOX控制系统和所述PEPS系统均验证通过，则所述PEPS系统根据所述控制指令对所述车辆进行控制。本发明提高了车辆远程启动过程中的安全性，实现车辆的远程控制。
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公开(公告)号：CN112793559B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011638337.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆远程一键补电的控制方法及控制系统，其中控制方法包括如下步骤：TBOX周期性唤醒监控车辆状态，并将车辆状态上传到服务器，服务器接收到低压蓄电池电压状态，通过亏电提醒逻辑规则运算，检测到当低压蓄电池电压处于车辆亏电状态时，通过服务器发送提醒和请求给用户终端；用户终端反馈请求指令，服务器再将该请求指令转发给TBOX；TBOX接收到请求指令后，与PEPS进行鉴权认证；鉴权认证通过后，PEPS再与HCU进行鉴权认证，鉴权认证通过后HCU控制整车上高压电；整车上高压电后进行补电。采用本发明的技术方案，区分了轻度亏电提醒和重度亏电的提醒，让用户能更好地了解整车的状态并可以一键补电。
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公开(公告)号：CN113859210A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111157750.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种刹车片健康状态检测装置、方法、系统及存储介质，所述刹车片健康状态检测装置包括安装于电子制动钳固定刹车片部位的工装、安装于所述电子制动钳对应刹车片行程位置的微动开关，在所述刹车片达到更换条件时，所述微动开关与所述工装之间的感应间距为健康刹车片与制动盘间间隙和刹车片磨损上限之和。相对于现有技术，本发明提高了刹车片健康状态检测的可靠性和可移植性，提升了人性化体验。
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公开(公告)号：CN113409490A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110579372.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车远程控制功能下线检测系统及检测方法，属于汽车测试技术领域。本发明检测系统包括扫码设备、检测设备和服务器端，待测汽车设有通信模块、车辆识别码标牌和网联语音通讯系统，其中，所述服务器端分别与检测设备和网联语音通讯系统相连，所述扫码设备用于扫描车辆识别码标牌上的车辆识别码，并将扫描的车辆识别码发送个检测设备，所述检测设备用于校验所述车辆识别码并显示检测结果，所述服务器端用于与网联语音通讯系统交互，完成汽车远程控制功能的下线检测，并将检测结果发送给检测设备。本发明的有益效果为：实现了远程控制功能的自动化检测，避免功能失效或者漏检的现象。
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公开(公告)号：CN113200014A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110559218.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种安全带提示方法、车辆及可读存储介质，所述方法包括：获取当前车速，并判断当前车速是否大于预设阈值；若当前车速大于预设阈值，则根据占座传感器和红外温度传感器采集的信号判断与所述占座传感器和红外温度传感器对应的座椅上方是否存在用户；若是，则根据安全带传感器采集的信号确定所述用户是否佩戴安全带；若所述用户未佩戴安全带，则控制所述座椅震动，以提示所述用户佩戴安全带。本发明在确定车辆行驶过程中座椅上有用户且该用户未使用安全带情况下，以震动座椅的方式提醒用户，可有效提示用户系好安全带，降低因未佩戴安全带而发生事故的可能性，并且不会出现误提醒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112793559A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011638337.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆远程一键补电的控制方法及控制系统，其中控制方法包括如下步骤：TBOX周期性唤醒监控车辆状态，并将车辆状态上传到服务器，服务器接收到低压蓄电池电压状态，通过亏电提醒逻辑规则运算，检测到当低压蓄电池电压处于车辆亏电状态时，通过服务器发送提醒和请求给用户终端；用户终端反馈请求指令，服务器再将该请求指令转发给TBOX；TBOX接收到请求指令后，与PEPS进行鉴权认证；鉴权认证通过后，PEPS再与HCU进行鉴权认证，鉴权认证通过后HCU控制整车上高压电；整车上高压电后进行补电。采用本发明的技术方案，区分了轻度亏电提醒和重度亏电的提醒，让用户能更好地了解整车的状态并可以一键补电。
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公开(公告)号：CN108679079A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810826545.6
申请日：2018-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F16C11/06 , B62D7/18 , F16C11/0666 , F16C2326/24
Abstract: 本发明提供了一种转向外拉杆球销装置，包括外拉杆、防尘罩，所述外拉杆设有外拉杆轴颈，所述外拉杆轴颈设有开槽口，所述外拉杆轴颈位置安装有所述防尘罩，当所述防护罩被压缩变形时，空气通过所述开槽口进入所述防尘罩内部。本发明的有益效果是：解决了转向外拉杆防尘罩在过度挤压下产生不可恢复性的变形，防止外拉杆球销轴劲外露生锈，提高零件使用寿命，提升顾客感知质量。
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公开(公告)号：CN108248675A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810084817.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/20
CPC classification number: B62D1/20
Abstract: 本发明提供了一种转向器与中间轴的连接限位机构，包括上座体、上座体和导向平面板，所述导向平面板的上端与所述上座体连接，所述导向平面板的下端与所述下座体连接，所述上座体上设有上端限位面，所述上端限位面位于所述上座体的底部，所述上端限位面上设有上端限位凸台，所述上端限位凸台朝向所述下座体方向凸起，所述下座体上设有圆柱孔，所述上端限位凸台、圆柱孔同轴设置。本发明的有益效果是：通过对转向器进行周向及轴向限位，来降低装配难度，实现快速装配，提高生产节拍。
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公开(公告)号：CN118701035A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410872512.0
申请日：2024-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种自动驻车的控制方法、装置、汽车及电子设备，属于汽车自动驻车技术领域，该方法包括：在车机上给用户设定个性化选项，用户可以选择的功能模式为倒车抑制或倒车识别抑制，倒车抑制模式是倒车时抑制自动驻车功能，倒车识别抑制为倒车时自动识别场景，根据场景识别是否抑制或不抑制自动驻车功能，车机依据用户选择的功能模式控制自动驻车功能的激活状态，使自动驻车功能开启时也能根据不同路况进行开启关闭的调整，提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN107600179B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201710974430.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴和防护罩，所述括转向传动轴的底端设有万向节节叉，所述防护罩套在所述万向节节叉上，所述防护罩的上端与所述转向传动轴连接，所述防护罩的上端与所述转向传动轴为过渡配合，所述防护罩的侧壁上设有伸缩波纹，所述防护罩的底端设有漏水槽、加强筋和周向定位凸起部。本发明的有益效果是：在万向节处增设防护罩，通过防护罩来保护万向节节叉，可以避免万向节节叉长期暴露在外界环境中，从而避免了万向节轴承产生卡滞、松动、异响的问题。
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