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公开(公告)号：CN113581294A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110950395.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围后上内板及加强结构及车辆，包括后轮鼓包外板、侧围后下内板加强件、侧围后上内板、D柱外板中段、顶盖后横梁支撑板加强板、后轮鼓包内板、后轮鼓包内板加强件、D柱内板中段、顶盖后横梁支撑板、侧围后上内板上部加强件和侧围后上内板后段；后轮鼓包内板与后轮鼓包内板加强件以及后轮鼓包外板连接形成后轮鼓包总成；顶盖后横梁支撑板、顶盖后横梁支撑板加强板、D柱内板中段以及D柱外板中段连接组成完整的D柱腔体结构；侧围后上内板上部加强件与D柱腔体结构连接；侧围后上内板分别与侧围后上内板上部加强件、D柱腔体结构和后轮鼓包总成连接。本发明能够提升车身扭转刚度和侧围后上内板刚度。
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公开(公告)号：CN103183052A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310106866.6
申请日：2013-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车副车架安装支架结构，包括副车架安装支架、分别与所述副车架安装支架连接的副车架、地板中纵梁、纵梁后段和前地板，其特征是： 所述副车架安装支架的断面成“Z”形，在副车架安装支架下部的平直面上设有一通孔，所述副车架通过螺栓与该通孔配合连接在副车架安装支架的下面。本发明通过副车架安装支架将副车架、地板中纵梁、纵梁后段三个构件连接在一起，使三者形成一个分散碰撞力传递的路径，解决纵梁后段碰撞后发生折弯、前壁板侵入量大的问题，并提高操纵稳定性和乘员的舒适感。
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公开(公告)号：CN113581294B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110950395.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围后上内板及加强结构及车辆，包括后轮鼓包外板、侧围后下内板加强件、侧围后上内板、D柱外板中段、顶盖后横梁支撑板加强板、后轮鼓包内板、后轮鼓包内板加强件、D柱内板中段、顶盖后横梁支撑板、侧围后上内板上部加强件和侧围后上内板后段；后轮鼓包内板与后轮鼓包内板加强件以及后轮鼓包外板连接形成后轮鼓包总成；顶盖后横梁支撑板、顶盖后横梁支撑板加强板、D柱内板中段以及D柱外板中段连接组成完整的D柱腔体结构；侧围后上内板上部加强件与D柱腔体结构连接；侧围后上内板分别与侧围后上内板上部加强件、D柱腔体结构和后轮鼓包总成连接。本发明能够提升车身扭转刚度和侧围后上内板刚度。
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公开(公告)号：CN103183052B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310106866.6
申请日：2013-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车副车架安装支架结构，包括副车架安装支架、分别与所述副车架安装支架连接的副车架、地板中纵梁、纵梁后段和前地板，其特征是：所述副车架安装支架的断面成“Z”形，在副车架安装支架下部的平直面上设有一通孔，所述副车架通过螺栓与该通孔配合连接在副车架安装支架的下面。本发明通过副车架安装支架将副车架、地板中纵梁、纵梁后段三个构件连接在一起，使三者形成一个分散碰撞力传递的路径，解决纵梁后段碰撞后发生折弯、前壁板侵入量大的问题，并提高操纵稳定性和乘员的舒适感。
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公开(公告)号：CN112572286B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110008275.X
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种D柱及尾灯安装支架结构，包括侧围外板、流水槽、后组合灯支架连接板、后组合灯支架、尾裙板外板、D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第一加强件以及第二加强件，D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第二加强件、第一加强件以及尾裙板外板组成完整的D柱腔体结构；流水槽的下部与后组合灯支架的上部连接，后组合灯支架的下部与第一加强件的中下部连接；侧围外板的上部和后部与流水槽连接，后组合灯支架的右部向前延伸并与侧围外板连接，后组合灯支架连接板位于侧围外板、流水槽以及后组合灯支架之间。本发明提供的一种D柱及尾灯安装支架结构，能够降低虚焊的风险；还能够提高材料利用率，降低零部件成型难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572286A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110008275.X
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种D柱及尾灯安装支架结构，包括侧围外板、流水槽、后组合灯支架连接板、后组合灯支架、尾裙板外板、D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第一加强件以及第二加强件，D柱内板、D柱中内板、尾裙板边段、第二加强件、第一加强件以及尾裙板外板组成完整的D柱腔体结构；流水槽的下部与后组合灯支架的上部连接，后组合灯支架的下部与第一加强件的中下部连接；侧围外板的上部和后部与流水槽连接，后组合灯支架的右部向前延伸并与侧围外板连接，后组合灯支架连接板位于侧围外板、流水槽以及后组合灯支架之间。本发明提供的一种D柱及尾灯安装支架结构，能够降低虚焊的风险；还能够提高材料利用率，降低零部件成型难度。
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公开(公告)号：CN103895716B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210577547.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车后地板加强支架，该后地板加强支架为横截面呈U型的槽型支架，其上端用于与后轮罩加强件、后轮罩支撑件焊接，其下端设有用于与后地板焊接的第一焊接翻边，其两侧壁的顶端设有用于与后轮罩及后纵梁焊接的第二焊接翻边。该后地板加强支架有效地减小了后轮罩与后纵梁的搭接边的变形量，提高了后轮罩的抗疲劳强度，避免了后轮罩容易产生裂纹。
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公开(公告)号：CN103895716A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210577547.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车后地板加强支架，该后地板加强支架为横截面呈U型的槽型支架，其上端用于与后轮罩加强件、后轮罩支撑件焊接，其下端设有用于与后地板焊接的第一焊接翻边，其两侧壁的顶端设有用于与后轮罩及后纵梁焊接的第二焊接翻边。该后地板加强支架有效地减小了后轮罩与后纵梁的搭接边的变形量，提高了后轮罩的抗疲劳强度，避免了后轮罩容易产生裂纹。
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公开(公告)号：CN205531824U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620264310.9
申请日：2016-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B79/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车锁销固定结构，包括锁销加强板和锁销螺母板，锁销螺母板的前半部有安装孔和凸焊螺母，锁销螺母板的后半部开有一个弱化框，弱化框的左右两侧边设有压溃筋，弱化框远离前半部的侧边通过点焊与锁销加强板连接。所述锁销加强板有前部翻边，用于与侧围外板止口进行搭接，通过点焊进行固定；还有后部翻边，用于与后立柱加强板进行搭接，点焊进行固定。本实用新型采用固定式锁销螺母板，通过在板上的弱化部位的左右设置压溃筋，锁销安装调整时，通过压溃筋的变形进行锁销的调节，保证车门外观精度要求，可调节余量小，调节时间短，车门调节状态一致性好，安装点强度高。
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公开(公告)号：CN205836953U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620796793.7
申请日：2016-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前门上铰链安装加强件的安装结构，包括侧围、A立柱下加强件、前门上铰链安装加强件、A柱内板和转向支撑安装支架，A立柱下加强件与侧围搭接，A柱内板位于前门上铰链安装加强件的内侧与转向支撑安装支架连接，所述前门上铰链安装加强件呈几”字型，其顶部和A立柱下加强件连接，其底部通过两翻边与A立柱内板连接。本实用新型很好地提升该安装结构的强度。
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