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公开(公告)号：CN118612284A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410795413.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘飞
Abstract: 本申请涉及人工智能技术领域，特别涉及一种出游场景推荐方法、装置、终端及存储介质，方法包括：获取用户在目标旅游平台上的个人信息数据和行为数据；基于所述个人信息数据和所述行为数据生成用户的多个用户标签；获取用户的待出行需求；将所述待出行需求、全部所述用户标签，以及预设的全部用户标签的权重分布输入已训练的目标大语言模型，经所述目标大语言模型处理，得到出游场景推荐信息。本申请实施例利用目标大语言模型的语义理解能力可有效捕捉用户当前的待出行需求，并结合用户标签和权重分布生成更符合用户当前需求和偏好的出游场景推荐信息，从而有效满足用户的个性化旅游需求。
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公开(公告)号：CN118458266A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410550127.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电泳摆杆输送装置，包括输送链、电泳摆杆、姿态引导机构以及清洁机构；所述输送链包括牵引链以及输送轨道，所述牵引链带动所述电泳摆杆沿所述输送轨道运动；所述电泳摆杆包括滑撬支撑杆以及两个连接杆，两个所述连接杆的首端均与所述牵引链铰接，两个所述连接杆的尾端分别与所述滑撬支撑杆的两端连接，所述滑撬支撑杆上设置有导电触头；所述牵引链带动所述电泳摆杆运动过程中，所述姿态引导机构能够引导所述滑撬支撑杆经过清洁区域，所述清洁机构能够对位于清洁区域的所述滑撬支撑杆的导电触头进行清理。本发明能够防止导电触头因弱酸性槽液以及高湿环境导致出现积漆和氧化膜的现象，从而实现防止导电触头的导电性能降低。
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公开(公告)号：CN104249668A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310253088.3
申请日：2013-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车电器保险盒的安装结构，包括保险盒支架和一侧连接在发动机悬置上，另一侧连接在车身轮毂包上的悬置连接板；所述保险盒支架连接在悬置连接板上，保险盒支架上开设有用于安装电器保险盒的安装孔，电器保险盒的一侧连接在车身轮毂包上，另一侧通过所述安装孔安装在保险盒支架上。其能减少较大、较重的电器保险盒在汽车行进过程中产生的晃动，使其安装更牢固、稳定。
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公开(公告)号：CN103879366A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210555022.5
申请日：2012-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车防撞杆总成，包括防撞杆和左右对称连接的吸能支架总成。吸能支架总成由前安装板加强件，前安装板，后安装板和连接板焊接而成；所述前安装板和后安装板竖直分开，一前一后设置形成空间间隙，两者通过安装板加强件连接，所述连接板前部与前安装板和后安装板两者的底部连接，后部与防撞杆连接。这样的吸能支架总成采用半开放式的吸能空间结构，结构简单，并可以较好地吸收发生碰撞时的能量。另外，本发明采用“O”形防撞杆，有较好的防撞效果，且有吸能支架连接板溃缩吸能设计，吸能效果更优。
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公开(公告)号：CN102351010B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110250920.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 一种汽车的后副车架与车身连接结构，其包括后副车架和车身；其特征在于，所述后副车架和车身通过一安装支架总成进行连接，后副车架与安装支架总成通过螺栓焊接，安装支架总成与车身通过翻边焊接连接。本发明与现有技术相比具有以下优点：采用安装支架总成作为后副车架与车身连接部件，一方面通过螺栓和螺母套连接，两一方面通过翻边焊接连接，安装支架总成与车身的连接点分别位于支架本体上部翻边、两边开口端和加强板上的翻边，增加了与车体的连接点，使之能够承受的最大载荷增大，结构合理、简单，既保证了足够的强度，提高了整车的NVH性能和刚度，又能保证后副车架的安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102530084A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210017176.9
申请日：2012-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身后纵、横梁总成，包括车身后横梁和对称焊接在车身后横梁两端的车身后纵梁，车身后纵梁上部开设有第一后纵臂总成安装孔和第二后纵臂总成安装孔，中部边缘设置有后悬挂系统安装座，与车身后横梁相交处设置有第一后副车架总成安装孔和第二后副车架总成安装孔，各个安装孔与安装座之间的距离和空间位置布置合理，能提高多连杆独立悬架与车身安装之后的整体刚度、强度。
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公开(公告)号：CN102351010A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110250920.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 一种汽车的后副车架与车身连接结构，其包括后副车架和车身；其特征在于，所述后副车架和车身通过一安装支架总成进行连接，后副车架与安装支架总成通过螺栓焊接，安装支架总成与车身通过翻边焊接连接。本发明与现有技术相比具有以下优点：采用安装支架总成作为后副车架与车身连接部件，一方面通过螺栓和螺母套连接，两一方面通过翻边焊接连接，安装支架总成与车身的连接点分别位于支架本体上部翻边、两边开口端和加强板上的翻边，增加了与车体的连接点，使之能够承受的最大载荷增大，结构合理、简单，既保证了足够的强度，提高了整车的NVH性能和刚度，又能保证后副车架的安装精度。
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公开(公告)号：CN101700789A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910191309.2
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车的地板后部承载结构，包括汽车后地板、后纵梁、后地板边板、后地板加强件和后地板螺母板，后地板加强件为两块，焊接在后地板前半部，即靠车内一方的左右两边的上部，两后地板加强件的外侧边分别与后地板的左右两边一道与后地板边板焊接，两后地板加强件的内侧边一直延伸至后地板的轮胎放置槽的边缘，与后地板焊接连接；所述后地板螺母板为长条形，被夹在后地板和后地板加强件之间，并与它们焊接固定。本承载结构设计合理、焊接与装配简单、强度较好，能适用于需在行李厢安置气罐的车型使用。
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公开(公告)号：CN104029589B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410303871.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车蓄电池支架总成，包括下支架、上支架和上支架加强件，下支架的断面呈M形，其两侧均设置有第一、第二搭接翻边，具有下凹面，其顶面为与该下凹面成20°～45°夹角的倾斜面；上支架的顶面呈T形，在上支架两侧各具有两个凹陷部，其底面位于同一平面内且相对于上支架顶面倾斜，在该底面上开设有支架上安装孔，在T形上支架顶面上设置有下凹的第一U形加强筋，并开设有第一蓄电池安装孔，上支架加强件呈T形，其两端部开设有第二蓄电池安装孔，并设置有与第一U形加强筋相重叠的下凹的第二U形加强筋，该上支架加强件与上支架T形顶面搭接焊接。其具有较高的结构强度和模态，占用机舱空间小且安装方便。
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公开(公告)号：CN101954852B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010275008.0
申请日：2010-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开一种发动机托架前安装结构，包括由前安装支架、加强板和副车架连接管连接构成的发动机托架前安装总成，该发动机托架前安装总成为一个较小的型腔，其特征是：发动机托架前安装总成与发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板点焊，构成一个较大的型腔。具有以下优点：零件成形简单，且焊接质量易于控制，误差小，产品一致性好；发动机托架前安装总成与发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板点焊，构成了一个更大的型腔，能有效的将发动机托架的重力及时的传递到发动机舱边梁前段上，从而保证了发动机托架前安装结构的强度和刚度，并有效的提高了正碰和侧碰性能，避免了因车身的扭转、制动、颠簸或碰撞而出现发动机托架松动的情况发生。
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