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公开(公告)号：CN117163166A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311062349.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种后地板总成、后地板总成制作方法和汽车，涉及汽车配件技术领域，后地板总成用于构成车辆的车身且包括前段面板以及后段面板，前段面板用于支撑车辆后座，后段面板用于支撑车辆后备箱，前段面板和后段面板沿车辆长度方向依次连接，后段面板包括沿车辆宽度方向依次相连的第一后段侧面板、置物槽以及第二后段侧面板，其中，置物槽包括置物槽围板与置物槽下板，置物槽下板在车辆高度方向上位于置物槽围板的一侧，置物槽围板在车辆宽度方向上相对的两端分别与第一后段侧面板、第二后段侧面板连接置物槽围板，置物槽围板在车辆高度方向上邻近置物槽下板的一侧边缘与置物槽下板边缘连接，置物槽围板与置物槽下板围成置物槽的槽腔。
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公开(公告)号：CN115973285A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055819.7
申请日：2023-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后地板后段总成，包括后地板后段主体、备胎安装支架、后地板上横梁、左侧边板、右侧边板、后地板下加强梁、后地板左边梁、后地板右边梁以及消声器隔热板；所述后地板后段主体的中部设置有备胎安装池，所述备胎安装支架设置在所述备胎安装池的中部的上侧；所述后地板上横梁以及后地板下加强梁分别设置在所述后地板后段主体的前部的上下两侧；所述左侧边板以及右侧边板分别设置在所述后地板后段主体的后部的左右两侧。本发明既能满足消声器、备胎等布置，能够又能满足整车扭转刚度要求，保证备胎安装池模态达标，保证整车NVH加速噪声在37Hz、50Hz、57Hz、71Hz都满足目标值。
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公开(公告)号：CN115476926A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211347467.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PHEV车型及燃油车型通用的车身后地板骨架梁结构，包括后地板前横梁、第一后地板后横梁、第二后地板后横梁组件、后地板左边梁焊接总成以及后地板右边梁焊接总成，所述后地板前横梁的左右两端、第一后地板后横梁的左右两端以及第二后地板后横梁组件的左右两端均分别与所述后地板左边梁焊接总成以及后地板右边梁焊接总成连接；所述后地板前横梁与第一后地板后横梁之间设置有用于容纳燃油车型油箱的第一空间，所述第一后地板后横梁与第二后地板后横梁组件之间设置有用于容纳PHEV车型油箱的第二空间。该车身后地板骨架梁结构，既能够用在燃油车型上，又能够用在PHEV车型上，提高车身后地板骨架梁结构的通用性。
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公开(公告)号：CN116674654A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310509822.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前支柱总成安装结构以及汽车，涉及汽车车身技术领域，所述前支柱总成安装结构包括前轮毂包上段、第一前轮毂包中段、第二前轮毂包中段以及双叉臂前后支架连接板；所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段的顶部分别与所述前轮毂包上段的前后两部连接，并且所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段之间形成用于容纳双叉臂式前支柱总成的第一空腔；所述双叉臂前后支架连接板设置在所述第一空腔内；所述汽车包括前支柱总成安装结构、暖风机压力室板以及设置在所述暖风机压力室板的下侧的前壁板焊接总成。本发明具有结构简单、钣金焊接强度高、材料成本低及易于推广应用等优点，并且在保证强度和安装可靠性的同时能够降低自重。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116494886A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310589516.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种隔热装置以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述装置包括消音隔热前段板、电池隔热前段板、电池隔热中段板以及电池隔热后段板，消音隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第一隔热腔。电池隔热前段板位于动力电池的第一侧边，且电池隔热前段板与消音隔热前段板固定，电池隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第二隔热腔。电池隔热中段板与电池隔热前段板固定，排气管总成固定于电池隔热中段板上，以通过电池隔热前段板和电池隔热中段板，形成排气管总成和动力电池的热量分隔。电池隔热后段板位于电池隔热中段板上。从而可以通过模块化的多个隔热板适配多个车型，缩小了设计周期和降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN116494886B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310589516.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种用于适配多种车型的隔热装置以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述装置包括消音隔热前段板、电池隔热前段板、电池隔热中段板以及电池隔热后段板，消音隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第一隔热腔。电池隔热前段板位于动力电池的第一侧边，且电池隔热前段板与消音隔热前段板固定，电池隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第二隔热腔。电池隔热中段板与电池隔热前段板固定，排气管总成固定于电池隔热中段板上，以通过电池隔热前段板和电池隔热中段板，形成排气管总成和动力电池的热量分隔。电池隔热后段板位于电池隔热中段板上。从而可以通过模块化的多个隔热板适配多个车型，缩小了设计周期和降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN118906792A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411194053.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B62D25/20 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本发明涉及动力电池安装结构、动力总成及车辆，该动力电池安装结构包括安装支架和连接组件。安装支架用于承载动力电池，连接组件穿设于动力电池并连接于安装支架，连接组件包括螺母盒、防脱盖体和螺母，螺母盒设于安装支架；防脱盖体与螺母盒连接形成活动空间，螺母的至少部分可动地设于活动空间，且螺母的外壁面与防脱盖体朝向螺母盒的一侧相贴合。由此，本申请的动力电池安装结构可以有效提升动力电池的安装强度。
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公开(公告)号：CN119018245A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411161157.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种门槛边梁及车辆，涉及汽车技术领域，解决了现有门槛边梁兼容性差的技术问题。该门槛边梁包括门槛主体、第一连接件以及安装件。门槛主体设置有第一安装部。安装件与门槛主体连接，安装件具有第一连接部和第二安装部。第一连接部与第一安装部相对设置，第一连接部与第二安装部间隔设置。第一连接件3的一端穿设于第一连接部与第一安装部连接。第一连接件的另一端用于与第一电池连接，第二安装部用于与第二电池连接。第一电池的安装结构与第二电池的安装结构不同。该门槛边梁可以用于在车辆碰撞中起到受力和传递碰撞能量的作用以及为动力电池提供安装点的作用。
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公开(公告)号：CN222905280U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421734840.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L53/80 , B60L50/60 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车换电领域，涉及一种可以换电的电池安装结构，包括电池支架和安装支架，所述电池支架用于固定电池，所述安装支架与车身固定连接，所述电池支架上设置有锁定件，所述安装支架上设置有锁合件，所述锁定件与锁合件锁合时，所述电池支架与安装支架相对固定，所述锁定件与锁合件解锁时，所述电池支架与安装支架可相对移动。本实用新型用于解决现有技术中，安装支架与车身支架之间大多采用螺栓或卡扣等连接方式固定连接，但拆卸过程较为繁琐的问题。
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