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公开(公告)号：CN114320598B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111635941.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门组异常敲击声的分析方法，包括如下步骤：S1，发动机工作在产生异常敲击声的工况下，同步采集这一工况下缸盖进气侧的振动加速度、噪声、相位及缸压信号等；S2，对采集的振动加速度和噪声信号进行关联分析，确定敲击声产生的大致位置、时刻及缸数；S3，基于发动机设计数据计算得到各个气门敲击的理论时刻范围，将敲击声产生时刻与理论时刻范围进行比对，判断产生敲击声的气门位置及方式；S4，建立气门组的仿真分析模型并进行仿真分析，得到各个气门正常敲击的精确理论时刻，将敲击声产生时刻与精确理论时刻进行比对，判定气门的异常落座方式，计算气门落座偏移量座。其能够方便快捷地定位敲击源，判定异常敲击方式类型。
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公开(公告)号：CN116907631A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310783704.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种增压器异响确定方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：增压器异响确定装置获取第一车辆在预设工况下的第一声音数据，第一声音数据为部署在第一车辆上的噪声传感器采集到的，第一车辆的增压器与第一车辆上的噪声传感器之间的距离小于预设距离。进一步的，增压器异响确定装置根据预设频率对第一声音数据进行高通滤波，得到进行高通滤波后的目标声音数据；并根据目标声音数据，确定第一车辆的响度值。进一步的，增压器异响确定装置在第一车辆的响度值大于预设响度值的情况下，确定第一车辆的增压器存在异响。由此，实现确定车辆的增压器是否存在异响。
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公开(公告)号：CN111852873B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010731111.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械真空泵，包括泵体、排气阀片和挡板，所述泵体具有排气腔，所述排气腔内设有排气阀座，所述排气阀片和挡板通过固定螺钉安装在排气阀座上，还包括设置在排气阀片背部的保压腔，在保压腔上开设有排气孔；在真空泵排气时，气体先进入保压腔，再通过保压腔上的排气孔进入缸盖罩。本发明降低了排气阀片敲击挡板及泵体的力度，从而减小了敲击噪声。
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公开(公告)号：CN107701467B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710881158.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D15/00
Abstract: 本发明公开了一种水泵单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架布置：水泵安装在水泵安装座上，皮带轮固定在水泵上且通过皮带与提供动力的电机连接一起，电机安装在电机座上；（2）测点布置：在水泵出水口以及水泵轴承座中心处分别布置振动传感器，同时在水泵安装座以及电机座上分别布置振动传感器；（3）测试：启动电机，模拟发动机的转速，在预定时间内，使转速从零加速到发动机的临界转速，并获取各振动传感器所采集的数据；（4）结果分析：基于各振动传感器所采集的数据来评价水泵单体的NVH性能。即使在嘈杂的环境中通过本发明也能够对水泵的NVH性能进行评价和故障分析，且成本低，易实现。
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公开(公告)号：CN115077690B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210737969.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机周期性脉动噪声评价方法，包括以下步骤：步骤1、采集噪声信号和转速信号；步骤2、对噪声信号进行分段滤波；步骤3、多段滤波信号进行希伯特变换；步骤4、各段信号进行傅里叶变换；步骤5、计算各频段信号的调制深度；步骤6：计算各阶次的调制深度；步骤7、计算周期性脉冲指数。本发明能够基于人耳的听觉感受以及周期性脉动性本质，准确识别出此种周期性的脉动噪声。通过该评价方法能够判断出周期性脉动噪声的严重程度，并判断脉动噪声的主要贡献频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116539322A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310336920.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/028 , G01M13/023 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆噪声源的识别方法及装置、存储介质、电子装置，属于汽车领域，其中，该方法包括：获取正时张紧器的敲击声的噪声特征参数，其中，所述正时张紧器包括柱塞、动轨、链条、以及油腔；判断所述噪声特征参数是否大于预设阈值；若所述噪声特征参数大于预设阈值，获取所述柱塞与所述动轨的接触力信号；根据所述接触力信号定位所述敲击声的噪声来源。通过本发明实施例，解决了相关技术中定位车辆正时张紧器的噪声源效率低的技术问题，解决了旋转、带润滑油及内部零部件不易实现测试、排查的难题，快速实现车辆噪声问题锁定及优化，具有极强的工程意义。
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公开(公告)号：CN114878154A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210478772.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种评价车辆增压器执行杆摩擦噪声的方法，其包括如下步骤：步骤一，在测点位置布置传声器并对若干不同车型车辆的上下电工况进行数据采集，得到多个声音样本；步骤二，对所有声音样本进行主观评价，并且客观提取所有声音样本的响度和尖锐度；步骤三，通过相关性分析获取主观评价满足要求的设定值对应的响度和尖锐度，作为客观评价阈值；步骤四，采集某一车型待测车辆上下电工况的待评价声音样本，客观提取待评价声音样本的响度和尖锐度，若待评价声音样本的响度和尖锐度均不大于客观评价阈值，则判定待测车辆增压器执行杆摩擦噪声满足要求，反之判定不满足要求。其能够快速、准确地判断车辆增压器执行杆摩擦噪声是否满足要求。
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公开(公告)号：CN107796620B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710954174.5
申请日：2017-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种评价整车暖机工况NVH性能的方法，涉及整车开发性能匹配领域。该方法包括对转速波动、车体共振、暖机状态和转速噪声成分分析。转速波动分析是采集发动机转速信号，判断发动机转速波动是否小于40rpm，且发动机转速的波动是否呈规律性。车体共振分析是根据转速‑噪声扫频图确定噪声明显上升至噪声峰值所对应的发动机转速区间，即车体共振转速段。暖机状态分析是查看暖机转速是否与车体共振转速段有重合。转速噪声成分分析分析噪声能量谱，进而排查噪声源。本发明主要从结构、机车匹配方面提出解决怠速暖机工况噪声的一种评估方法，该方法对新车型的开发和后期的噪声优化均适用，能够有效改善暖机工况下的噪声偏大问题，提高客户满意度。
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公开(公告)号：CN106124204B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610752635.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明提供了一种激光测振仪排查皮带缺陷的系统和方法，利用激光测振仪测试信号作为探测信号，对比皮带缺陷挤压皮带轮产生的振动脉冲来精确锁定缺陷位置，解决难以利用振动传感器对变形量大和运动状态皮带进行缺陷排查，更加难以确定缺陷准确位置的问题。此方法适用于变形量大、表面较小较轻的零部件的振动测试，测试设备与被测部件之间非接触，测试方法简单、成本低、对缺陷的排查准确。
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公开(公告)号：CN107796620A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710954174.5
申请日：2017-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种评价整车暖机工况NVH性能的方法，涉及整车开发性能匹配领域。该方法包括对转速波动、车体共振、暖机状态和转速噪声成分分析。转速波动分析是采集发动机转速信号，判断发动机转速波动是否小于40rpm，且发动机转速的波动是否呈规律性。车体共振分析是根据转速-噪声扫频图确定噪声明显上升至噪声峰值所对应的发动机转速区间，即车体共振转速段。暖机状态分析是查看暖机转速是否与车体共振转速段有重合。转速噪声成分分析分析噪声能量谱，进而排查噪声源。本发明主要从结构、机车匹配方面提出解决怠速暖机工况噪声的一种评估方法，该方法对新车型的开发和后期的噪声优化均适用，能够有效改善暖机工况下的噪声偏大问题，提高客户满意度。
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