一种基于数字输出脉冲的风电机组安全控制器信息传递方法

    公开(公告)号:CN114000973A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111277017.8

    申请日:2021-10-29

    Abstract: 一种基于数字输出脉冲的风电机组安全控制器信息传递方法,步骤如下:1)在安全控制器中针对不同的输入信号,设置不同频率的基础脉冲信号、同步时钟脉冲信号、数据位时钟脉冲信号;2)安全控制器将输入信号与同步时钟脉冲信号、数据位时钟脉冲信号进行逻辑运算得到输出脉冲信号;3)主控控制系统向安全控制器发送使能信号;4)安全控制器接收到使能信号,并向主控控制系统发送低电平;5)安全控制器向主控控制系统发送输出脉冲信号:一个周期内的脉冲个数大于1时,记录当前数据位为1,否则,记录当前数据位为0;6)当安全控制器的输出脉冲信号发送完成,则主控控制系统对接收到的数据进行释义分析,否则继续发送输出脉冲信号。

    一种基于数字输出脉冲的风电机组安全控制器信息传递方法

    公开(公告)号:CN114000973B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202111277017.8

    申请日:2021-10-29

    Abstract: 一种基于数字输出脉冲的风电机组安全控制器信息传递方法,步骤如下:1)在安全控制器中针对不同的输入信号,设置不同频率的基础脉冲信号、同步时钟脉冲信号、数据位时钟脉冲信号;2)安全控制器将输入信号与同步时钟脉冲信号、数据位时钟脉冲信号进行逻辑运算得到输出脉冲信号;3)主控控制系统向安全控制器发送使能信号;4)安全控制器接收到使能信号,并向主控控制系统发送低电平;5)安全控制器向主控控制系统发送输出脉冲信号:一个周期内的脉冲个数大于1时,记录当前数据位为1,否则,记录当前数据位为0;6)当安全控制器的输出脉冲信号发送完成,则主控控制系统对接收到的数据进行释义分析,否则继续发送输出脉冲信号。

    一种双馈型风力发电机组降容控制策略算法

    公开(公告)号:CN113972866B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202111278780.2

    申请日:2021-10-31

    Abstract: 一种双馈型风力发电机组降容控制策略算法,包括以下步骤:1)设置变频器降容参考值、发电机轴承降容参考值、发电机绕组降容参考值、齿轮箱轴承降容参考值、齿轮箱油温降容参考值、风速降容参考值;2)采集变频器实时温度、发电机轴承实时温度、发电机绕组实时温度、齿轮箱轴承实时温度、齿轮箱实时油温、实时风速;3)计算变频器降容控制量;4)计算发电机轴承降容控制量;5)计算发电机绕组降容控制量;6)计算齿轮箱轴承降容控制量;7)计算齿轮箱油温降容控制量;8)计算风速降容控制量;9)设风力发电机组降容控制量;10)计算出变频器输出转矩减少量;11)计算变频器降容目标转矩;12)风力发电机组按变频器降容目标转矩进行运行。

    基于双馈风力发电机组的变桨控制方法

    公开(公告)号:CN112196735B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202011069899.4

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 一种基于双馈风力发电机组的变桨控制方法,包括以下步骤:1)设置风轮的载荷参考分量;2)获取风轮的载荷实时分量;3)滤波处理;4)差值比较;5)当载荷分量差值不大于零时,进行统一变桨过程控制;6)当载荷分量差值大于零时,由以下步骤进行独立变桨过程控制:6‑1)获取发电机有功功率调节限制因子;6‑2)获取独立变桨控制过程的PI调节幅值限制因子的多项式函数;6‑3)计算独立变桨控制过程的PI调节幅值限制因子的取值;6‑4)对分量差值进行PI调节;6‑5)获取载荷分量调节值;6‑6)通过派克逆变换获取独立变桨角度调节值;6‑7)获得各个桨叶的独立变桨控制角度;6‑8)风轮按照各个桨叶的独立变桨控制角度进行独立变桨。

    基于双馈风力发电机组的变桨控制方法

    公开(公告)号:CN112196735A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011069899.4

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 一种基于双馈风力发电机组的变桨控制方法,包括以下步骤:1)设置风轮的载荷参考分量;2)获取风轮的载荷实时分量;3)滤波处理;4)差值比较;5)当载荷分量差值不大于零时,进行统一变桨过程控制;6)当载荷分量差值大于零时,由以下步骤进行独立变桨过程控制:6‑1)获取发电机有功功率调节限制因子;6‑2)获取独立变桨控制过程的PI调节幅值限制因子的多项式函数;6‑3)计算独立变桨控制过程的PI调节幅值限制因子的取值;6‑4)对分量差值进行PI调节;6‑5)获取载荷分量调节值;6‑6)通过派克逆变换获取独立变桨角度调节值;6‑7)获得各个桨叶的独立变桨控制角度;6‑8)风轮按照各个桨叶的独立变桨控制角度进行独立变桨。

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