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公开(公告)号：CN103670741A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310372645.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0087 , F01L13/0005 , F01L2013/001 , F02D17/02 , F02D41/021 , F02D41/0225 , F02D41/1401 , F02D2041/0012 , F02D2041/141 , F02D2041/1412 , F02D2041/1437
Abstract: 本发明涉及汽缸启用和停用控制系统和方法。分级模块分别为发动机的N个预定汽缸启用/停用序列确定N个分级值。N是大于或等于二的整数。汽缸控制模块基于N个分级值来选择所述N个预定汽缸启用/停用序列中的一个作为发动机的汽缸的所需汽缸启用/停用序列。汽缸控制模块还：基于所需汽缸启用/停用序列启用将要被启用的汽缸中的第一汽缸的进气门和排气门的打开；以及基于所需汽缸启用/停用序列停用将要被停用的汽缸中的第二汽缸的进气门和排气门的打开。燃料控制模块提供燃料至所述汽缸中的所述第一汽缸并且禁止向所述汽缸中的所述第二汽缸加燃料。
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公开(公告)号：CN104033263B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410080120.7
申请日：2014-03-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/005 , F02D41/0062 , F02D41/12 , F02D41/266 , F02D41/402 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 一种车辆的燃料控制系统包括喷射控制模块和命令模块。所述喷射控制模块确定用于发动机燃烧事件的燃料的第一目标量。在扭矩请求减小时，命令模块选择性地命令所述喷射控制模块提供两个燃料喷射。响应于所述命令，所述喷射控制模块：基于所述第一目标量来确定燃料的第二和第三目标量；基于所述第二目标量在所述燃烧事件期间提供第一燃料喷射；以及基于所述第三目标量在所述燃烧事件的压缩冲程期间提供第二燃料喷射。
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公开(公告)号：CN103085709A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210443000.X
申请日：2012-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q2300/45
Abstract: 一种具有阈下转向照明和调变照明的主动视觉系统，包括用于在车辆以外的区域内采集图像的图像采集设备以及用于控制车辆前照灯光束以照亮车辆以外环境的前照灯控制单元。前照灯控制单元被设置用于在使道路的行进路线对车辆驾驶员可见和使车辆以外的区域可见以供图像采集设备采集图像使用之间进行选择性照明。前照灯控制单元利用占空比来控制前照灯光束照亮行进路线以使道路对驾驶员可见的第一循环时间以及控制前照灯光束使采集区域可见以供图像采集设备采集图像使用的第二循环时间。
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公开(公告)号：CN102291426A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110160554.4
申请日：2011-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60R1/00 , B60K35/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/352 , B60K2350/357 , B60R11/04 , G08B21/06 , G08G1/165 , G08G1/167
Abstract: 本发明涉及便携式视觉系统。公开了将配备照相机的手持移动装置与车辆电子系统集成的方法和系统，使得移动装置的成像性能可以由车辆使用，且来自于车辆系统的信息可以由移动装置使用。移动装置放置在安装设备中，其可以给移动装置提供功率，且设计成基于驾驶状况动态地瞄准移动装置的照相机。移动装置可以无线地或者经由有线连接与车辆系统通信。来自于移动装置的照相机的图像提供给车辆上的处理器，且由车辆安全性和便利性系统使用。移动装置还可以从车辆接收信息，且在移动装置的应用中使用所述信息。计算工作负荷可以在车辆上的处理器和移动装置之间共享。
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公开(公告)号：CN105317562B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201510363289.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D11/105 , F02D17/04 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D2041/1412 , F02D2200/0411 , F02D2200/0414 , F02D2200/1004 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , F02P5/1504 , Y02T10/144 , Y02T10/42 , Y02T10/46
Abstract: 公开了用于汽缸启动和停用的节气门控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括基于至少一个驾驶者输入来确定发动机的目标扭矩输出的目标扭矩模块。目标每汽缸空气（APC）模块基于目标扭矩确定用于发动机的目标APC。目标质量空气流量（MAF）模块基于目标APC、发动机的启动的汽缸的数量以及发动机的汽缸的总数量来确定通过发动机的节气门阀的目标MAF。节气门控制模块基于目标MAF来确定目标节气门开度并且基于目标节气门开度来控制节气门阀的开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104034355B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410080100.X
申请日：2014-03-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/185 , F01L13/0036 , F01L2800/11 , F01L2820/045 , F02D41/221
Abstract: 一种车辆系统包括位置传感器、电流供应模块和模式指示器模块。所述位置传感器包括：电磁铁(EM)，所述电磁铁生成与发动机的进气门和排气门中的一个紧邻的磁场；以及基于所述磁场生成位置信号的霍尔效应传感器，所述位置信号指示所述进气门和所述排气门中的所述一个的位置。所述电流供应模块供应电流到所述EM。所述模式指示器模块基于所述位置信号来指示所述进气门和所述排气门中的一个是以低升程模式还是以高升程模式致动。
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公开(公告)号：CN102810923B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210178014.3
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02P25/18 , H02K3/28 , H02K11/04 , H02K11/049 , H02K2213/09
Abstract: 本发明涉及具有电子可扩缩可重构绕组的电驱动装置。具体地，提供了一种用于电机的定子相电路，其包括相绕组电路，所述相绕组电路包括多个串联联接的子绕组电路，各子绕组电路包括并联联接在相应的第一可控开关两端的相应子绕组。
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公开(公告)号：CN102582459B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210009499.3
申请日：2012-01-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明涉及用于车辆中的电功率管理的方法和设备，具体地，一种车载DC/DC转换器将源于车载高压源的高压电功率转换成处于调节后的电压电平的低压电功率。低压电功率通过低压总线分配。一种操作DC/DC转换器的方法包括：监控连接到低压总线的低压电池的充电状态和温度；将DC/DC转换器命令设置到作为低压电池的充电状态和温度的函数的标称电压电平；监控总低压电负载；和当车辆低于预定速度运行并且总低压电负载大于预定负载时将DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压。
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公开(公告)号：CN105317562A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510363289.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D11/105 , F02D17/04 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D2041/1412 , F02D2200/0411 , F02D2200/0414 , F02D2200/1004 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , F02P5/1504 , Y02T10/144 , Y02T10/42 , Y02T10/46
Abstract: 公开了用于汽缸启动和停用的节气门控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括基于至少一个驾驶者输入来确定发动机的目标扭矩输出的目标扭矩模块。目标每汽缸空气（APC）模块基于目标扭矩确定用于发动机的目标APC。目标质量空气流量（MAF）模块基于目标APC、发动机的启动的汽缸的数量以及发动机的汽缸的总数量来确定通过发动机的节气门阀的目标MAF。节气门控制模块基于目标MAF来确定目标节气门开度并且基于目标节气门开度来控制节气门阀的开度。
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公开(公告)号：CN103085709B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210443000.X
申请日：2012-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q2300/45
Abstract: 一种具有阈下转向照明和调变照明的主动视觉系统，包括用于在车辆以外的区域内采集图像的图像采集设备以及用于控制车辆前照灯光束以照亮车辆以外环境的前照灯控制单元。前照灯控制单元被设置用于在使道路的行进路线对车辆驾驶员可见和使车辆以外的区域可见以供图像采集设备采集图像使用之间进行选择性照明。前照灯控制单元利用占空比来控制前照灯光束照亮行进路线以使道路对驾驶员可见的第一循环时间以及控制前照灯光束使采集区域可见以供图像采集设备采集图像使用的第二循环时间。
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