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公开(公告)号：CN115626192B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211291243.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道列车制动技术领域，具体涉及一种轨道车辆制动系统电空缓解控制机构及方法，其中控制机构包括连通列车制动管的储风缸和制动缸，制动缸上连通有排气管路，且排气管路由电控装置控制通断；还包括用于数据分析处理和生成通断指令的控制模块，电控装置根据通断指令调节排气管路的通断。本发明通过储风缸暂存压缩空气以保障进入制动缸的空气压力稳定，并通过电控装置分阶段进行缓解释压，将列车的制动缓解过程进行精确控制，提高了制动的同步性和准确性，提高了制动效果，比避免了制动延迟的情况。
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公开(公告)号：CN115593460B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211292101.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道列车制动技术领域，具体涉及基于Lora和zigbee的电空制动控制架构及方法，控制架构包括总控模块以及若干分控模块，总控模块与分控模块之间通过Lora通信组网和zigbee通信组网进行通信；分控模块包括用于区分主设备和从设备的主从确认模块，用于校验主设备与从设备数据包一致性的校验模块，和用于将经检验的数据包携带的制动指令向外传输的传输模块。本发明通过双网络同步进行控制指令传输，经过校验比对后获得确定的控制指令，提高了指令传输的安全性；双网络同时多车辆传输指令，提高了指令传递的即时性，使多车辆制动的同步性更好。
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公开(公告)号：CN117734653A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311802828.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机车制动技术领域，具体公开了一种机车紧急增压装置及增压方法，包括设置有安装腔的阀体、安装在安装腔内且与安装腔滑动配合的增压件、以及用于封闭安装腔的端盖；所述安装腔包括沿其轴向依次设置且同轴连通的腔室一、腔室二、和腔室三；其中，腔室一与列车管连通；所述腔室二与副风缸连通；腔室三与容积室连通。以及公开了具体的增压方法，本发明能够有效的实现制动机的紧急增压功能，加快紧急制动状态下的制动缸升压速度。
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公开(公告)号：CN116337491B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310610283.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种列车试验台数据采集系统及数据采集方法，涉及列车数据采集技术领域。该列车试验台数据采集系统包括机车、试验货车、工控机、控制器、采集模块和传感器；机车与首个试验货车相连接，试验货车、控制器、采集模块和传感器的数量均为多个，多个控制器均与工控机相连接，每个控制器连接多个采集模块，多个试验货车中设置有多个采集断面，每个采集断面上设置多个传感器，每个采集断面上的多个传感器与其中一个采集模块相连接，每个传感器对应一个采集通道，传感器用于采集试验货车的压力数据，其便于进行扩容，以增加能够采集的数据的通道数量。
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公开(公告)号：CN116137113B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310425769.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本申请的实施例提供了一种重载列车模型驾驶系统，涉及轨道交通技术领域，系统包括：仿真计算机、至少一个试验列车、数采模块，仿真计算机与试验列车的控制器通信连接，数采模块与仿真计算机通信连接，数采模块用于基于至少一个试验列车的控制器采集试验列车的制动参数，并将制动参数发送至仿真计算机，仿真计算机用于接收驾驶员输入的与试验列车相关的仿真参数和数采模块发送的制动参数，基于仿真参数与制动参数输出试验列车的运行参数。可以用于培训列车驾驶员以及城市轨道交通的驾驶人员在运输作业过程中的主要作业技能，从而确保驾驶人员具有较高的业务水平以及较高的处理突发事件的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116198574B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310457022.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明涉及轨道列车技术领域，具体而言，涉及一种模拟机车同步操控系统。模拟机车同步操控系统包括主控单元、延时功能模块以及多个同步控制系统；所有的同步控制系统均与主控单元电连接，每个同步控制系统均与主控机车或从控机车连接；主控单元用于建立机车主从控编组，传递控制指令，控制主控机车或从控机车的运行；每个同步控制系统均用于接收主控单元输出的指令，并控制主控机车或从控机车；延时功能模块用于控制从控机车响应主控机车动作指令的延时时间。模拟机车同步操控系统用于在试验室内模拟机车同步操控，能够对编组机车进行同步控制，实现通过机车同步制动缓解控制，能够满足4万吨及以上试验室机车同步操控试验的要求。
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公开(公告)号：CN116339229A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310594945.X
申请日：2023-05-25
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本公开提供的一种试验台机车制动机控制系统和方法，涉及列车试验台技术领域。该试验台机车制动机控制系统的客户端与服务器通信连接；控制器与客户端通信连接；转换模块与控制器通信连接；机车制动机与转换模块连接。其中，控制器接收来自服务器的控制指令，并将控制指令同步发送至转换模块，转换模块将控制指令转换为电参数信号，机车制动机依据电参数调整列车的减压量；电参数信号与减压量呈一一对应关系。该系统的控制精度更高，重复性试验的差异更小，试验结果更加可靠。
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公开(公告)号：CN115512584A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211331051.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了铁路货车制动系统VR教学系统，包括：VR控制系统，用于识别指令并完成VR操作平台与VR试验台之间的交互；VR操作平台，提供VR控制设备，用户通过VR控制设备选择VR试验台进行教学或学习，并反馈视觉或力学感受；VR控制设备，包含制动系统各个部件试验、组装过程中需要的各种专业工具和操作设备；VR试验台，包括铁路货车制动系统整体结构试验台以及各个部件对应的试验台，用于模拟铁路货车制动系统现场的各种试验和检测设备，供学员针对不同部件进行试验。本发明提出的VR教学系统提供真实的教学环境，在保证教学效果的前提下，极大的节省了成本；并且通过VR技术能够保证教学的安全性。
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公开(公告)号：CN115158264A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210739298.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了列车制动系统、制动方法和列车组，该列车制动系统贯穿列车每辆车厢，所述系统包括第一制动子系统，所述第一制动子系统包括自动空气制动控制系统，通过贯穿每辆车厢的列车管实现自动空气制动，所述列车制动系统还包括第二制动子系统，所述第二制动子系统通过贯穿每辆车厢的直通制动管实现气控直通制动；所述第一制动子系统和所述第二制动子系统通过每辆车厢中设置的双向阀的输入端并联控制与所述双向阀输出端连接的制动缸的压强。本发明在现有的单套制动系统上进行改进，采用两套并联的制动系统，能够使列车达到最大运输效率。
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公开(公告)号：CN112612263B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011538983.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种无线电空制动控制装置试验台。无线电空制动控制装置试验台包括第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、工控机和监控仪。第一开关阀分别与待测电空制动控制装置的列车管和供风总管连通。第二开关阀用于连通大气压力。第三开关阀分别与供风总管和列车模拟节点连通。工控机分别与第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀电连接。监控仪与工控机电连接。当待测电空制动控制装置和列车模拟节点完成充风后，工控机控制第三开关阀断开、第二开关阀和第一开关阀闭合。此时若列车模拟节点内的压力同步跟随待测电空制动控制装置与第一开关阀之间的管路压力的变化，则确定列车模拟节点与待测电空制动控制装置之间通信正常。
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