-
公开(公告)号：CN108644263B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201810919174.6
申请日：2018-08-13
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D127/06
Abstract: 本发明提供了一种气压锁紧机构，属于制动设备领域，包括前盖、进气管座、蓄能弹簧、蓄能簧座、停放活塞、棘轮组件和弹性套，蓄能簧座安装于前盖，停放活塞与前盖滑动连接，蓄能弹簧令蓄能簧座和停放活塞具有相对远离的趋势，停放活塞与前盖之间形成一个腔室，进气管座的输出端与腔室连通，棘轮组件可以随停放活塞一起移动，弹性套的一端设置有多个锥面，棘轮组件移动令多个锥面收缩或者张开。本发明提供的气压锁紧机构在制动时，腔室内气压减小，停放活塞朝向远离蓄能簧座的方向移动令弹性套的锥面收缩，锥面收缩对活塞杆形成夹持力，起到防止活塞杆退回的目的，从而达到制动力保持的功能，极大的缓解了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN113681528B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110986586.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主阀组成组装用双轴变位机，包括翻转机构，翻转机构上设有旋转的旋转机构，旋转机构上设有旋转的工装夹具，旋转机构的旋转轴线与工装夹具的旋转轴线垂直。本发明的有益效果：通过变位机来实现不同位置的主阀组装效果，智能化程度高，可降低劳动强度，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN112284774B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010947408.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夹钳性能试验工位及检测方法，所述试验工位包括底板以及设置在底板上的夹钳夹力检测单元和夹钳缓解间隙检测单元；所述夹钳夹力检测单元包括固定板，在固定板的上端部一侧活动地设置有滑板以及力传感器，所述滑板与固定板上部配合模拟被夹持轨；所述夹钳缓解间隙检测单元包括位移传感器，所述位移传感器分别设置在待检测夹钳的两侧。本发明通过配置微型平膜盒传感器检测制动时闸片对F轨的正压力，以及激光位移传感器检测缓解时闸片距离F轨道的缓解间隙，从而实现对夹钳的安装，并进行动作试验、强度试验、灵敏度试验、缓解间隙、闸片正压力试验以及静态传递效率试验等，以保证夹钳在实际使用中制动的稳定性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN113911091A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111201784.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明属于制动器技术领域，具体涉及一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元。其技术方案为：一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元，包括壳体，壳体的一端连接有盖板，盖板的另一侧设置有铁路货车用制动缸，所述壳体上安装有制动电机，制动电机的转动轴连接有调整换向机构，调整换向机构的输出端连接有丝母，丝母螺纹连接有丝杆，丝杆的一端伸进制动缸内，调整换向机构、丝母和丝杆均安装于壳体内。本发明提供了一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元。
-
公开(公告)号：CN112781898A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011599687.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及机械检测技术领域，旨在解决现有技术中的无法满足停放制动试验、停放制动力检测、手动缓解试验的要求、运行不畅、易出现卡滞和检测不准确的问题，提供一种铁道货车停放制动缸用试验台，包括台架；台架上设有第一立板、第二立板、滑动柱、弹性件、套筒；若干滑动柱上设有活动机构，活动机构具有活动板、第一通孔、第二通孔、推杆、传感器、传感器连接杆、关节轴承；推杆的另一端设有盛放板、制动缸、活塞杆(图中未显示)、活塞；制动缸的外侧面具有手动缓解机构、拉环，手动缓解机构的外侧设有手缓试验机构。本发明的有益效果是能够满足停放制动试验、停放制动力检测、手动缓解试验的要求、试验台运动平滑、无卡滞和检测更加准确。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111891173A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010909300.7
申请日：2020-09-02
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆备用制动控制单元，包括电连接器、过滤器、分配阀、定压风缸、溢流阀、减压阀、节流器、双脉冲电磁阀以及多个压力开关和测试接头；在所述备用制动控制单元上设置有五个气路口，包括总风口、制动管口、架控单元预控压力通路口、空气弹簧风源口以及停放制动输入口；所述分配阀分别与总风口、定压风缸、制动管口和架控单元预控压力通路口连接，所述过滤器设置在总风通路上，在所述分配阀至空气弹簧风源口的通路上设置有溢流阀和减压阀，在所述分配阀至停放制动输入口的通路上设置有减压阀、节流器和双脉冲电磁阀。本发明同时具有备用空气制动控制、停放制动控制、空气弹簧供风控制和压力监测功能，以满足城轨车辆运行的需求。
-
公开(公告)号：CN109050502A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810919528.7
申请日：2018-08-13
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B60T11/10 , B60T11/228
CPC classification number: B60T11/103 , B60T11/228
Abstract: 本发明提供了一种铁道货车制动力保持装置，属于制动设备领域，包括缸座、活塞组件、缸体、前盖、缓解弹簧和锁紧机构，缸座与缸体和前盖连接形成一个密封的空腔，缸座上设置有开口，开口与空腔连通，活塞组件、缓解弹簧和锁紧机构安装于空腔内，活塞组件与缸体滑动连接，锁紧机构用于固定活塞组件，缓解弹簧的两端分别与活塞组件和锁紧机构连接，缓解弹簧令活塞组件和锁紧机构具有相互远离的趋势。本发明提供的铁道货车制动力保持装置可以利用锁紧机构将活塞组件的位置固定，从而保持制动力，省去人们需要持续操作的动作，从而极大的节省了劳动强度。
-
公开(公告)号：CN108662048A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810919350.6
申请日：2018-08-13
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D127/06
Abstract: 本发明提供了一种锁紧机构，属于制动设备领域，包括前盖、蓄能弹簧、蓄能簧座、停放活塞、棘轮组件和弹性套，蓄能簧座安装于前盖，停放活塞与前盖滑动连接，蓄能弹簧安装于蓄能簧座与停放活塞之间，蓄能弹簧令蓄能簧座和停放活塞具有相对远离的趋势，棘轮组件可以随停放活塞一起移动，弹性套的一端设置有多个锥面，棘轮组件移动令多个锥面收缩或者张开。本发明提供的锁紧机构可以对制动力进行保持，在制动时，停放活塞在蓄能弹簧的作用下朝向远离蓄能簧座的方向移动令弹性套的锥面收缩，锥面收缩对活塞杆形成夹持力，起到防止活塞杆退回的目的，从而达到制动力保持的功能，极大的缓解了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN108448813A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810498301.X
申请日：2018-05-23
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: H02K7/18
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车振动发电装置，包括换向机构、变速装置以及振动发电机，所述换向机构的动力输入端与枕簧对应，所述枕簧用于将其垂直振动力传递至换向机构，所述换向机构用于将枕簧传递来的垂直振动力转换为旋转运动并输出，所述换向机构的动力输出端与变速装置的动力输入端连接，所述变速装置用于将换向机构输出的旋转转速进行放大，所述变速装置的动力输出端与振动发电机的输入轴连接。本发明通过与枕簧配合的换向机构，能够将枕簧的垂向振动力转换为旋转运动并输出，再利用变速装置将旋转转速进行放大后传递给发电机输入轴，从而驱动发电机发电，振动发电机发出的电流经过整流和稳压输送到蓄电池供其他用电设备使用。
-
公开(公告)号：CN118346727A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410629221.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: F16D65/18 , B60T13/74 , H02K7/102 , H02K7/116 , H02K7/06 , H02K11/20 , G01L5/00 , F16D66/00 , F16H63/34 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/50 , F16D127/06 , F16D129/08
Abstract: 本发明公开了一种电机械制动电动缸及其制动方法。本电动缸包括丝杆，所述丝杆上可转动的套设有转子轴，所述转子轴的外周套设有转子，所述转子的外周套设有定子；所述转子轴的轴向前端部设有一级太阳轮，所述一级太阳轮通过中空行星减速器传动连接有输出轴，所述输出轴内部设有与丝杆匹配的内螺纹，且所述输出轴套设于丝杆上并与丝杆传动连接；所述中空行星减速器内或丝杆的前端设有压力传感器。本方法包括以下步骤：电机得电，转子旋转，转子带动与之传动连接的转子输出轴一起旋转；转子轴的旋转运动传递到一级太阳轮、经过中空行星减速器把旋转运动传递到输出轴上；输出轴旋转运动，通过内部的内螺纹结构作为丝杆螺母带动丝杆向外推出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.035 seconds)
