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公开(公告)号：CN114103737B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010904951.7
申请日：2020-09-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车自动过分相的控制设备，包括：用于检测一次主电路的电压和一次主电路的电流的电压电流检测电路；用于发送列车位置信号的列车位置检测系统；用于根据列车位置信号，一次主电路的电压以及一次主电路的电流，对电子开关阀组进行控制以实现列车自动过分相，且具备控制列车自动过分相功能的冗余机制的控制系统；电子开关阀组。应用本申请的方案，既能够提高整个列车自动过分相的控制设备的可靠性，也能够降低方案的实施成本，便于方案的推广与应用。本申请还提供了一种列车供电系统，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN117984865A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410165408.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性电分段装置及其控制方法，装置包括高压开关QF1和QF2、双向电力电子开关TF1、锚段关节S1和S2、电流检测单元和控制保护单元；S1的一端与牵引变电所SS1的接触线相连，S2的一端与牵引变电所SS2的接触线相连，S1的另一端与S2的另一端之间通过第一中性段相连；QF1的一端与SS1的接触线相连，另一端与TF1的一端相连；TF1的另一端分别与第一中性段和QF2的一端相连，QF2的另一端与SS2的接触线相连；控制保护单元分别与电流检测单元和开关TF1相连，用于根据电流信号控制开关TF1的导通和关断，以实现柔性过电分段。本发明具有结构简单、成本低、功率损耗小且可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN116073504A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111280094.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于UPS的车辆冷却管理方法、系统、设备和存储介质。该方法包括：在检测到车辆外部供电的电压降为0时，UPS开始进入供电管理模式；通过电源控制单元对车辆的负载冲击功率进行检测，并通过电源控制单元对旁路切换装置的接通状态进行控制；当检测到所述负载冲击功率超过设定阈值时，依次轮换闭合旁路切换装置，对车辆的冷却电机设备和空调按照负载功率的大小有序接通；有序控制车辆冷却设备的接通和关闭，再通过旁路切换装置控制车辆的不同负载，完成车辆在外部供电断开情况的冷却管理。本发明实施例通过UPS提升车辆冷却管理系统的可靠性，在突然应急情况下，通过电源控制单元和切换装置来切换负载来保证整车运行。
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公开(公告)号：CN113588147B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010363936.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种导体器件的压装装置及其压力检测方法。压装装置的上定位件设上压板施力部和上压板限位部，两者沿上定位件周向错开布置；下定位件设下压板施力部和下压板限位部，下压板限位部设于下压板施力部外周，上压板施力部和下压板施力部分别抵接于上压板和上压板设置调节组件的区域。检测方法包括半导体器件内设置压力检测件；确定半导体器件实际有效压力值；确定压力机的压力值；重复以上步骤，改变压力机压力值，测得不同压力机压力值对应的实际有效压力值和压力机的压力值，得出线性关系；获取半导体器件实际有效压力值。本发明具有保证半导体器件有效压装、可准确检测实际有效压力值，且操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN113588147A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010363936.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种导体器件的压装装置及其压力检测方法。压装装置的上定位件设上压板施力部和上压板限位部，两者沿上定位件周向错开布置；下定位件设下压板施力部和下压板限位部，下压板限位部设于下压板施力部外周，上压板施力部和下压板施力部分别抵接于上压板和上压板设置调节组件的区域。检测方法包括半导体器件内设置压力检测件；确定半导体器件实际有效压力值；确定压力机的压力值；重复以上步骤，改变压力机压力值，测得不同压力机压力值对应的实际有效压力值和压力机的压力值，得出线性关系；获取半导体器件实际有效压力值。本发明具有保证半导体器件有效压装、可准确检测实际有效压力值，且操作方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113098297A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110566592.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种三电平能馈系统的变流器柜，包括：前门控制区中设置辅助电路控制的各个组件；后门控制区中设置主电路控制的各个组件，预充电组件及其控制组件；前门逆变区中设置风机组件，输出接线端，逆变模块、晶闸管组件及其触发组件，且风机组件设置在前门逆变区的上部，逆变模块由6个单相逆变器构成；后门逆变区中设置了散热风道，吸收电容池，低感母排组件，直流正极接线端。应用本申请的方案，方便进行调试以及组装，提高了可维护性。同时功率密度大，有利于设计地更为紧凑，具有尺寸的优势。此外，不会出现由于顶部是出风口而导致的容易进水的情况，并且散热效果较好。本申请还提供了一种轨道交通列车，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN109991912A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910376383.5
申请日：2019-05-07
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明提供了一种牵引切断计算机装置及牵引切断方法。所述牵引切断计算机装置根据分区安全计算机的牵引切断命令进行切除牵引供电，所述牵引切断计算机装置包括：牵引切断主机；具有二次安全电路的输入开关模块；以及具有二次安全电路的输出开关模块。所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输入开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息；所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输出开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息。
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公开(公告)号：CN116449123A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210014248.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种储能系统试验装置及其试验方法，储能系统试验装置包括：至少一个待测储能系统、与至少一个所述待测储能系统连接的至少一个单相交直交变流器、分别与所述单相交直交变流器两侧连接的两个第一变压器、连接在电网与所述第一变压器之间的第二变压器、以及与所述待测储能系统和所述单相交直交变流器连接的主控台；所述主控台控制所述待测储能系统和所述单相交直交变流器的工作状态，对所述待测储能系统进行充电和放电试验，同时实时监控所述待测储能系统的电气参数，并进行计算分析，获取并显示试验结果。本发明能够准确获得待测储能系统的与真实使用条件相近的工作状态，有效提高试验效率及准确度。
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公开(公告)号：CN116093866A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111315562.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明一个或多个实施例提供一种接触网融冰系统及方法，接触网融冰系统包括：至少两个牵引所以及至少一个位于两个所述牵引所之间的融冰段，每个所述牵引所包括：挂在接触网上的融冰装置、整流机组、连接在电网与整流机组之间的第一开关柜、连接在电网与所述整流机组之间的第二开关柜；所述整流机组从电网吸收能量补充到所述接触网；两个所述融冰装置中的其中一个设置为放电模式，另一个设置为充电模式，处于放电模式的所述融冰装置以预设大小的融冰电流流向处于充电模式的所述融冰装置，形成融冰线路对所述融冰段进行融冰。本发明能够实现接触网的无感在线融冰。
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公开(公告)号：CN112350548B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011146776.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器机组及其变流器单元，其中，变流器单元包括：柜体框架；所述柜体框架设有用于同相邻的所述柜体框架并排配合的对接结构。在本方案中，基于柜体框架的对接结构，以便于使得柜体框架(变流器单元)与相邻的柜体框架(变流器单元)形成两两并排连接，从而有助于实现了快速扩展搭建变流器机组，不仅达到了模块化、通用化和平台化的应用要求，而且也满足各铁路牵引变电所不同的供电需求。
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