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公开(公告)号：CN113434993B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010206401.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种管网流量计算系统及方法，该系统包括：用于根据用户输入的管网组件参数构建校验模型，并基于构建的校验模型校验各局部阻碍及各水管组件的流阻特性的流阻特性校验模块、用于基于校验得到的流阻特性数据构建阻流特性及阻力损失与待计算管网一致的直管等效模型的等效模型构建模块，以及用于利用所述直管等效模型进行流量计算，并将计算结果作为待计算管网的流量结果同管网结构显示给用户的流量计算模块。利用本发明的系统不仅能够自动计算管网流量数据，且能够克服现有计算方法中专业要求高、通用性不佳以及计算效率低的缺陷，大大节约计算时间的同时有效提升了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN113525427A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010290306.0
申请日：2020-04-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于磁浮列车运行的真空管道，其特征在于，包括：截面呈左右对称的多边形结构的管道壁面，所述管道壁面内部真空；悬浮系统钢板、导向系统钢板以及推进系统初级侧，所述悬浮系统钢板、所述导向系统钢板以及所述推进系统初级侧分别安装在所述管道壁面的不同位置以物理分离所述磁浮列车的悬浮系统、导向系统和推进系统。
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公开(公告)号：CN110718930A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910810293.2
申请日：2019-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于铁路牵引网的再生制动能量利用装置，其包括：功率通融装置，其用于实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；储能装置，其用于接收功率通融装置传输来的电能并存储，还用于将自身存储电能传输至功率通融装置，以由功率通融装置传输至相应的牵引网；能量调度管理装置，其用于根据所获取到的两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据功率转移指令控制功率通融装置的运行状态。本装置能够通过不同区段的牵引变电所之间的功率通融，从而实现了铁路牵引网再生制动能量的有效利用，提高了再生制动能量的利用率。
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公开(公告)号：CN112578251B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910925557.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种半导体器件的工作结温的实时监测方法，所述半导体器件包括二极管及其配套的开关管，所述实时监测方法包括：基于二极管换流时反向恢复过程中的电压建立速率确定其工作结温；以及基于所述二极管的工作结温确定其配套的开关管的工作结温。
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公开(公告)号：CN113536515A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010305665.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种针对高海拔的热设计参数等效换算方法及系统，该方法先获取电力电子装置强制风冷系统在平原海拔条件下的热设计参数作为参照热设计参数，然后基于各参照热设计参数采用对应的等效换算方案分别进行分析和计算，确定高海拔条件下强制风冷系统的目标热设计参数，其中，目标热设计参数包括以下参数中的至少一种：电力电子装置强制风冷系统的风机压损、风机功率、风机风量以及台面温升。采用本发明的计算方案，针对电力电子器件强制风冷系统的工作特性，基于热力学基本原理，建立对应的分析计算模型，通过简明的计算确定海拔高度影响下系统的可靠热设计参数，为高海拔环境下电力电子装置散热设计和可靠性评估提供参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113434993A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010206401.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种管网流量计算系统及方法，该系统包括：用于根据用户输入的管网组件参数构建校验模型，并基于构建的校验模型校验各局部阻碍及各水管组件的流阻特性的流阻特性校验模块、用于基于校验得到的流阻特性数据构建阻流特性及阻力损失与待计算管网一致的直管等效模型的等效模型构建模块，以及用于利用所述直管等效模型进行流量计算，并将计算结果作为待计算管网的流量结果同管网结构显示给用户的流量计算模块。利用本发明的系统不仅能够自动计算管网流量数据，且能够克服现有计算方法中专业要求高、通用性不佳以及计算效率低的缺陷，大大节约计算时间的同时有效提升了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN112578251A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910925557.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种半导体器件的工作结温的实时监测方法，所述半导体器件包括二极管及其配套的开关管，所述实时监测方法包括：基于二极管换流时反向恢复过程中的电压建立速率确定其工作结温；以及基于所述二极管的工作结温确定其配套的开关管的工作结温。
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公开(公告)号：CN113588147B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010363936.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种导体器件的压装装置及其压力检测方法。压装装置的上定位件设上压板施力部和上压板限位部，两者沿上定位件周向错开布置；下定位件设下压板施力部和下压板限位部，下压板限位部设于下压板施力部外周，上压板施力部和下压板施力部分别抵接于上压板和上压板设置调节组件的区域。检测方法包括半导体器件内设置压力检测件；确定半导体器件实际有效压力值；确定压力机的压力值；重复以上步骤，改变压力机压力值，测得不同压力机压力值对应的实际有效压力值和压力机的压力值，得出线性关系；获取半导体器件实际有效压力值。本发明具有保证半导体器件有效压装、可准确检测实际有效压力值，且操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN113588147A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010363936.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种导体器件的压装装置及其压力检测方法。压装装置的上定位件设上压板施力部和上压板限位部，两者沿上定位件周向错开布置；下定位件设下压板施力部和下压板限位部，下压板限位部设于下压板施力部外周，上压板施力部和下压板施力部分别抵接于上压板和上压板设置调节组件的区域。检测方法包括半导体器件内设置压力检测件；确定半导体器件实际有效压力值；确定压力机的压力值；重复以上步骤，改变压力机压力值，测得不同压力机压力值对应的实际有效压力值和压力机的压力值，得出线性关系；获取半导体器件实际有效压力值。本发明具有保证半导体器件有效压装、可准确检测实际有效压力值，且操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN110649623A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910809197.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其包括：功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；能量调度管理装置，其与功率通融装置连接，用于获取两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据功率转移指令控制功率通融装置的运行状态。本系统能够通过不同区段的牵引变电所之间的功率通融，从而实现了铁路牵引网再生制动能量的有效利用，提高了再生制动能量的利用率。同时，通过不同牵引变电所之间的能量通融，该能量利用系统还可以实现不同牵引变电所削峰填谷，并且还能够降低牵引变电所的最大峰值功率，从而节省最大需量电费。
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