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公开(公告)号：CN109611221B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910151895.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及油门操纵系统技术领域，具体公开了一种油门操纵系统，包括手油门手柄，枢接于车体；第一软轴，其第一端与手油门手柄连接；转柄，第一软轴的第二端与其第一端连接，转柄的中部枢接于车体，第二软轴，其第一端与转柄的第二端连接，第二软轴用于和发动机油门连接；脚制动踏板，枢接于车体；位置传感器，安装于脚制动踏板，位置传感器与控制器连接，控制器根据位置传感器传回的位置信号控制泵马达的电流大小；连杆，其第一端与脚制动踏板枢接；连接组件，连杆的第二端通过连接组件与转柄选择性传动配合，且当脚制动踏板未被踩踏时，连杆的第二端与与转柄无传动配合，从而单独控制手油门手柄时，脚制动踏板位置不会改变，保证车辆速度稳定。
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公开(公告)号：CN113276672A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110583946.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B60K17/356 , E02F9/22 , E01C23/088
Abstract: 本发明公开一种多轮行走驱动系统及电子防打滑方法，使用两泵四马达驱动系统，为两套独立的液压系统，一个泵给两个马达供油，可以使用电比例变量控制马达，也可以使用两点式变量控制马达。对于电比例控制马达系统，当转速差超过设定值时，增加超速马达控制电流，进而减小超速马达排量，以使马达提供的驱动力与附着力相匹配，进而降低打滑。对于两点控制马达，当转速差超过设定值时，自动打开分流控制阀，以使两马达速度能基本一致，避免超速。本方案实现主动防打滑，简化控制，控制方法更加智能化。另外，马达采用对角布置，两套液压系统同时打滑几率降低，能有效保持两侧驱动力。
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公开(公告)号：CN116043939A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310049676.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于推土机技术领域，公开了推土机滑转率控制方法、装置、推土机及存储介质，该推土机滑转率控制方法中，在确定推土机的铲刀切入地面后，获取推土机的实际行驶速度和理论行驶速度，并根据实际行驶速度和理论行驶速度计算推土机的滑转率，根据滑转率控制铲刀升降，以使推土机的滑转率能够保持在一定的范围内，同时无需人工操作；此外，在获取推土机的实际行驶速度和理论行驶速度前，确定推土机处于滑转率自动工作模式，具体包括确定推土机的滑转率自动控制开关打开，从而使操作人员可以通过手动调节自动控制开关实现自动控制和手动控制的切换，在遇到紧急情况时，操作人员可以及时作出调整，避免意外发生。
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公开(公告)号：CN109611221A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910151895.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
CPC classification number: F02D11/02 , F02D11/04 , F02D2200/602
Abstract: 本发明涉及油门操纵系统技术领域，具体公开了一种油门操纵系统，包括手油门手柄，枢接于车体；第一软轴，其第一端与手油门手柄连接；转柄，第一软轴的第二端与其第一端连接，转柄的中部枢接于车体，第二软轴，其第一端与转柄的第二端连接，第二软轴用于和发动机油门连接；脚制动踏板，枢接于车体；位置传感器，安装于脚制动踏板，位置传感器与控制器连接，控制器根据位置传感器传回的位置信号控制泵马达的电流大小；连杆，其第一端与脚制动踏板枢接；连接组件，连杆的第二端通过连接组件与转柄选择性传动配合，且当脚制动踏板未被踩踏时，连杆的第二端与与转柄无传动配合，从而单独控制手油门手柄时，脚制动踏板位置不会改变，保证车辆速度稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118933116A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411151838.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种推土机电控工作手柄、推土机及方法，涉及工程机械领域，针对目前独立设置浮动开关容易出现误触的问题，将浮动按钮设置在手柄上，采用浮动无机械卡位方式，同时满足两个条件，按下浮动按钮且前推手柄到一定范围才能触发浮动模式，增加了操作的安全性和准确性，减少误操作引起的不稳定性和安全隐患。
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公开(公告)号：CN210397683U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920381895.6
申请日：2019-03-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H61/00 , F16D48/02 , F15B13/02 , F15B21/041 , E02F9/22
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器组合阀，电比例减压阀的泄油口X连通至油箱，电比例减压阀的进油口J连通至阀进油管路，主减压阀的控油口X与电比例减压阀的工作口G相连通，主减压阀的入油口P连接至阀进油管路，主减压阀的出口A与压力开关相连通，主减压阀还具有弹簧和压力反馈口L，主减压阀的出油口A连接压力反馈口L以及第二离合器。本实用新型还公开了一种减压先导式电控变速阀。本实用新型具有以下有益效果：使用电比例减压阀作为先导级来实现对各档位的充油及压力控制，进油油道上不在需要节流孔，消除节流孔堵塞风险，另一方面使用减压阀式作为先导级大大降低了过滤器过油流量，降低了过滤器纳污能力要求，降低滤芯更换频率。
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公开(公告)号：CN206552103U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621427329.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型推土机转向制动器及其供油系统，其中转向制动系统包括从左到右依次连接的左输出轴，左制动离合器碟形弹簧，左制动离合器，左转向离合器活塞，左转向离合器，箱体，输入轴，伞齿轮，右转向离合器，右转向离合器活塞，右制动离合器，右制动离合器碟形弹簧，右输出轴；供油系统中：二次制动阀，蓄能活塞，减压阀芯，防急停阀芯，先导阀的组合结构取代了单纯的减压阀芯；新型推土机转向制动器及其供油系统的使用，改变现有转向离合器形式，采用油压压紧、冷却润滑油分离结构形式，取消转向离合器内弹簧，减少零部件的使用，降低转向制动器故障率，转向制动器供油系统为电控系统，方便通过控制程序对转向制动器控制。
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公开(公告)号：CN221628538U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323345795.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种推土机农机具悬挂驱动液压系统和推土机农机具组件，属于推土机技术领域。包括液压油箱、液压泵、液压阀主阀和操纵手柄，液压阀主阀的P口通过进油管路与所述液压泵相连，所述液压泵的进油口与液压油箱相连，液压阀主阀的T口通过回油管路与所述液压油箱相连，操纵手柄和液压阀主阀的松土器升降操纵阀连接，还包括分流换向阀，分流换向阀的P口和T口分别与液压阀主阀的A口、B口相连通，通过分流换向阀分成两路供油管道，两路供油管道分别连接悬挂架的提升油缸、农机具的液压执行元件。有益效果如下：通过优化推土机的结构，使推土机具备悬挂农机具的功能，拓展了推土机农田作业的功能，达到了一机多用、一机多能的目的。
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公开(公告)号：CN211423231U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922492788.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16D65/28 , B60K17/34 , B60K17/356 , B60T11/10 , B60T11/28 , F16D121/02 , F16D125/02
Abstract: 本实用新型提供一种多轮驱动防滑系统，包括：控制器、多个行走马达、行走泵、多个速度传感器、多个制动阀、多个制动器，供油单元和收油单元；多个所述的速度传感器分别与多个行走马达电连接；所述行走泵与供油单元连接；所述供油单元和收油单元均与行走马达连接；所述收油单元与行走泵连接；多个所述的制动器分别连接多个行走马达；多个所述的制动阀分别与多个所述的制动器连接，多个所述的速度传感器和多个所述的制动阀均与控制器电连接；本实用新型提供的一种多轮驱动防滑系统，针对多轮驱动的机械采用多个制动器和制动阀单独控制每个轮边制动器的供油，实施有效制动来防止驱动轮打滑。
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