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公开(公告)号：CN110159606B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201910564107.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压系统及摊铺机。该液压系统包括变量泵、分料液压马达和发电液压马达，还包括切换阀，所述切换阀分别与所述变量泵、所述分料液压马达和所述发电液压马达连接，所述切换阀选择性地的连通变量泵和所述分料液压马达或变量泵与所述发电液压马达。切换阀选择性的将变量泵和分料液压马达、发电液压马达连通，能够根据需要实现发电或分料的目的，由于分料和发电共用一套液压系统，相对于原有的液压系统而言，本发明中提供的液压系统中变量泵的数量减少，从而降低了液压系统的成本。由于变量泵的数量减少，当在分料施工作业时，则不会再出现实现发电目的的变量泵低功率运行的情况。
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公开(公告)号：CN113276672A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110583946.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B60K17/356 , E02F9/22 , E01C23/088
Abstract: 本发明公开一种多轮行走驱动系统及电子防打滑方法，使用两泵四马达驱动系统，为两套独立的液压系统，一个泵给两个马达供油，可以使用电比例变量控制马达，也可以使用两点式变量控制马达。对于电比例控制马达系统，当转速差超过设定值时，增加超速马达控制电流，进而减小超速马达排量，以使马达提供的驱动力与附着力相匹配，进而降低打滑。对于两点控制马达，当转速差超过设定值时，自动打开分流控制阀，以使两马达速度能基本一致，避免超速。本方案实现主动防打滑，简化控制，控制方法更加智能化。另外，马达采用对角布置，两套液压系统同时打滑几率降低，能有效保持两侧驱动力。
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公开(公告)号：CN112594240A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011551358.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B19/00 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及电动装载机技术领域，尤其涉及一种工作装置液压系统、控制方法及电动装载机，该工作装置液压系统包括油箱、工作泵、多路阀、举升油缸、翻斗油缸、电磁阀组、电机、电控手柄以及控制器，电机与所述工作泵驱动连接，工作泵的进油口与所述油箱连通，工作泵的出油口与所述多路阀的进油口连通，多路阀的出油口与举升油缸和所述翻斗油缸相连，多路阀的控制端与电磁阀组连通，电磁阀组、电机以及电控手柄均与控制器电连接。控制器可以根据电控手柄的信号同时控制电机转速和多路阀的动作，实现了电机转速随电控手柄的摆动角度而自动调节，不需要再单独控制工作泵电机的转速，且电机转速是根据需要连续调节。
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公开(公告)号：CN110159606A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910564107.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压系统及摊铺机。该液压系统包括变量泵、分料液压马达和发电液压马达，还包括切换阀，所述切换阀分别与所述变量泵、所述分料液压马达和所述发电液压马达连接，所述切换阀选择性地的连通变量泵和所述分料液压马达或变量泵与所述发电液压马达。切换阀选择性的将变量泵和分料液压马达、发电液压马达连通，能够根据需要实现发电或分料的目的，由于分料和发电共用一套液压系统，相对于原有的液压系统而言，本发明中提供的液压系统中变量泵的数量减少，从而降低了液压系统的成本。由于变量泵的数量减少，当在分料施工作业时，则不会再出现实现发电目的的变量泵低功率运行的情况。
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公开(公告)号：CN104369665B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310354942.5
申请日：2013-08-14
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液力传动推土机及其变速转向液压系统，包括：第一制动阀出油支路；与液力传动推土机的第二制动阀的出口相连接的第二制动阀出油支路；制动阀出油干路；第一或门阀；与液力传动推土机的前进档离合油路相连接的前进档离合油支路；与液力传动推土机的后退档离合油路相连接的后退档离合油支路；换向阀门装置；连接于前进档离合油路和后退档离合油路的液控先导阀；第二或门阀。如此设置，本发明提供的变速转向液压系统，不需单独设置专门用于转向的液压马达和转向液压系统，而是利用工程机械原有的液压动力系统，实现转向，结构简单、成本较低，而且本发明提供的液压转向系统，能够实现工程机械的空档转向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117966564A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410164489.X
申请日：2024-02-05
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E01C23/088 , F15B13/02 , F15B11/08 , E01C23/06 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种铣刨机打滑控制方法，其包括如下步骤：S1、设定工作泵的打滑预设压力和最佳作业压力，铣刨机下刀开始工作；S2、检测所述铣刨机是否打滑，如果否，所述工作泵按照所述最佳作业压力工作，如果是，则进行下一步；S3、进入脱滑控制；S4、判断所述工作泵的输出压力是否不大于所述打滑预设压力，如果是，则进行下一步；S5、控制存在打滑的车轮对应的液压马达的排量下降，同步降低所述工作泵的排量，以使所述铣刨机的速度保持恒定，直至脱困，返回步骤S2。本发明能够判断打滑的类型，保证防滑程序控制过程中车辆行驶速度稳定，保证作业效率。
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公开(公告)号：CN112594240B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011551358.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B19/00 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及电动装载机技术领域，尤其涉及一种工作装置液压系统、控制方法及电动装载机，该工作装置液压系统包括油箱、工作泵、多路阀、举升油缸、翻斗油缸、电磁阀组、电机、电控手柄以及控制器，电机与所述工作泵驱动连接，工作泵的进油口与所述油箱连通，工作泵的出油口与所述多路阀的进油口连通，多路阀的出油口与举升油缸和所述翻斗油缸相连，多路阀的控制端与电磁阀组连通，电磁阀组、电机以及电控手柄均与控制器电连接。控制器可以根据电控手柄的信号同时控制电机转速和多路阀的动作，实现了电机转速随电控手柄的摆动角度而自动调节，不需要再单独控制工作泵电机的转速，且电机转速是根据需要连续调节。
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公开(公告)号：CN104369665A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310354942.5
申请日：2013-08-14
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液力传动推土机及其变速转向液压系统，包括：第一制动阀出油支路；与液力传动推土机的第二制动阀的出口相连接的第二制动阀出油支路；制动阀出油干路；第一或门阀；与液力传动推土机的前进档离合油路相连接的前进档离合油支路；与液力传动推土机的后退档离合油路相连接的后退档离合油支路；换向阀门装置；连接于前进档离合油路和后退档离合油路的液控先导阀；第二或门阀。如此设置，本发明提供的变速转向液压系统，不需单独设置专门用于转向的液压马达和转向液压系统，而是利用工程机械原有的液压动力系统，实现转向，结构简单、成本较低，而且本发明提供的液压转向系统，能够实现工程机械的空档转向。
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公开(公告)号：CN216546433U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123310467.0
申请日：2021-12-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B62D55/30
Abstract: 本实用新型属于工程机械技术领域，公开了一种液压张紧系统及履带总成，液压张紧系统包括张紧油缸、蓄能器和张紧阀组。在履带总成受到冲击导致张紧油缸内压力大于压力阀的开启压力时，张紧油缸的液压油通过压力阀流入溢流阀，张紧油缸的活塞杆回缩，从而通过蓄能器吸收冲击载荷，避免冲击损坏履带总成。在冲击消除后，蓄能器再将液压油通过第一单向阀充入张紧油缸从而使张紧油缸活塞杆复位，该过程中液压油反复利用，无需外置补油系统。通过在第一单向阀与蓄能器之间的管路上和/或第一单向阀与张紧油缸之间的管路上设置阻尼孔，从而限制降低蓄能器向张紧油缸充液的速度，避免充液过快而导致张紧油缸快速伸出而对履带总成产生冲击。
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公开(公告)号：CN212203077U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020439735.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压元件控制领域，尤其是一种防冲击换档调压阀，包括调压阀结构、快回阀结构，所述快回阀结构包括与所述调压阀结构相固连的快回阀阀体，所述快回阀阀体的阀腔与所述调压阀结构的阀腔连通，在所述快回阀阀体的阀腔的左端密封安装有快回阀止动块，所述快回阀止动块的右端伸至所述快回阀阀体的阀腔左端的档位离合器连通口处，所述档位离合器连通口通过油路通道与所述调压阀结构的左侧腔体相连通，在所述快回阀阀体的阀腔内配合安装有一快回阀芯，所述快回阀芯的左侧外侧璧与所述快回阀阀体的阀腔的内壁相抵接配合。提高操纵舒适性，降低了换档过程冲击；降低了充液压力，避免了压力冲击的出现；维修方面，通用性强。
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