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公开(公告)号：CN104179875B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410440960.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/42
Abstract: 本发明公开了一种风冷减振器，包括减振器本体和布设在所述本体外的若干散热片。通过在减振器本体的筒壁外设置采用铝箔或铜铝合金等材料制作的具有良好导热性能的散热片，通过减振器本体与散热片间良好的热传递效果，将减振器产生的热量传导至散热片，通过散热片与空气的大面积接触，通过空气流通将热量带走，从而有效地实现对减振器的有效降温冷却，使减振器工作在一个良好的工况下，避免减振器内油液碳化或体积膨胀，减少漏油等事故的发生，从而有效提高减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110732621B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201911095464.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了上丝机与旋铆机工序合并装置，包括主安装箱，主安装箱前侧面布置有上丝机安装平台、第一气动夹装模块、上丝机调节机构、旋铆机支撑架、第二气动夹装模块和旋铆支撑机构，上丝机安装平台上布置有上丝机，上丝机安装平台右侧布置有第二气缸连接板，旋铆机支撑架上布置有旋铆机。本发明将上丝机与旋铆机的两个工序进行合并，从而减轻员工劳动量，提高生产效率以及成品质量。
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公开(公告)号：CN109695654A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910110147.9
申请日：2019-02-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器互通平稳机构，包括左减振器件以及与左减振器件相对称的右减振器件，右减振器件包括右贮油缸、右导向器、右中间缸、右工作缸、右活塞杆、右密封套、右压缩阀座、右装车吊耳，右导向器下部外侧壁与右工作缸上部内侧壁间设有A右油通道，右工作缸外侧壁与右中间缸内侧壁间形成B右油通道，右贮油缸左侧壁下部固定有内设C右油通道的右连接件，A、B以及C右油通道相互连通；左减振器件包括左贮油缸、左导向器、左中间缸、左工作缸、左活塞杆、左密封套、左压缩阀座、A左油通道、B左油通道与C左油通道等，且C左油通道与C右油通道通过连管相连。本发明中汽车在转弯及弯道路面行驶时能降低汽车的侧倾程度。
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公开(公告)号：CN104179875A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410440960.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/42
Abstract: 本发明公开了一种风冷减振器，包括减振器本体和布设在所述本体外的若干散热片。通过在减振器本体的筒壁外设置采用铝箔或铜铝合金等材料制作的具有良好导热性能的散热片，通过减振器本体与散热片间良好的热传递效果，将减振器产生的热量传导至散热片，通过散热片与空气的大面积接触，通过空气流通将热量带走，从而有效地实现对减振器的有效降温冷却，使减振器工作在一个良好的工况下，避免减振器内油液碳化或体积膨胀，减少漏油等事故的发生，从而有效提高减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104196945A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410440959.7
申请日：2014-09-02
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/42
Abstract: 本发明公开了一种水冷减振器，包括减振器本体和设置在所述本体外的水套，所述水套上设置有进水口和出水口。通过在减振器本体的筒壁外设置用于水流通过的水套，较低温度的水流经水套，与较高温度的减振器本体间通过热传递，将热量传递给水套内的水，通过水的循环流通将热量带走，从而有效地实现对减振器的有效降温冷却，使减振器工作在一个良好的工况下，避免减振器内油液碳化或体积膨胀，减少漏油等事故的发生，从而有效提高减振器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102198588B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110093827.8
申请日：2011-04-14
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减振器连杆大端内六方加工一体机及其加工方法，包括连杆、机架、设置在机架顶端的上压气缸、设置在机架底端的下压气缸、与上压气缸相连接的上压板、与下压气缸相连接的下压板，所述的机架上设置有滑道，滑道上方活动连接有滑块，滑块上设置有定位槽，滑块的一侧设置有上料架，另一侧设置有卸料装置，在滑道下方的机架侧壁上固定安装有滑动气缸，滑动气缸的活塞杆与滑块相连接，滑块上方一侧安装有工位架，工位架上设置有打中心孔工位、钻孔工位、冲内六方工位，滑块上方另一侧对应工位架的水平位置固定安装有侧压气缸；既保证了内六方的质量，又减少了设备和人力资源，大大提高了工作效率，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN102198588A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110093827.8
申请日：2011-04-14
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减振器连杆大端内六方加工一体机及其加工方法，包括连杆、机架、设置在机架顶端的上压气缸、设置在机架底端的下压气缸、与上压气缸相连接的上压板、与下压气缸相连接的下压板，所述的机架上设置有滑道，滑道上方活动连接有滑块，滑块上设置有定位槽，滑块的一侧设置有上料架，另一侧设置有卸料装置，在滑道下方的机架侧壁上固定安装有滑动气缸，滑动气缸的活塞杆与滑块相连接，滑块上方一侧安装有工位架，工位架上设置有打中心孔工位、钻孔工位、冲内六方工位，滑块上方另一侧对应工位架的水平位置固定安装有侧压气缸；既保证了内六方的质量，又减少了设备和人力资源，大大提高了工作效率，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN110732621A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911095464.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了上丝机与旋铆机工序合并装置，包括主安装箱，主安装箱前侧面布置有上丝机安装平台、第一气动夹装模块、上丝机调节机构、旋铆机支撑架、第二气动夹装模块和旋铆支撑机构，上丝机安装平台上布置有上丝机，上丝机安装平台右侧布置有第二气缸连接板，旋铆机支撑架上布置有旋铆机。本发明将上丝机与旋铆机的两个工序进行合并，从而减轻员工劳动量，提高生产效率以及成品质量。
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公开(公告)号：CN104196945B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410440959.7
申请日：2014-09-02
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/42
Abstract: 本发明公开了一种水冷减振器，包括减振器本体和设置在所述本体外的水套，所述水套上设置有进水口和出水口。通过在减振器本体的筒壁外设置用于水流通过的水套，较低温度的水流经水套，与较高温度的减振器本体间通过热传递，将热量传递给水套内的水，通过水的循环流通将热量带走，从而有效地实现对减振器的有效降温冷却，使减振器工作在一个良好的工况下，避免减振器内油液碳化或体积膨胀，减少漏油等事故的发生，从而有效提高减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102116355A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110088103.4
申请日：2011-04-08
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/43
Abstract: 本发明涉及一种减振器充气封口工艺方法，它是在油封压装之前，先在减振器贮油缸的筒壁一侧钻一个充气孔，再将油封预先压装至充气孔以外部位，然后进行充气，并将气体充足后，在充气状态下将油封压装封口到位。该工艺方法不仅简化了生产工序，而且避免了油封的损伤，杜绝了减振器在使用过程中因泄漏而失效的风险，从而使产品质量得到有效保证，增强了减振器的使用安全。
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