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公开(公告)号：CN101844555A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910048224.9
申请日：2009-03-26
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明的实施例揭示了一种气压助力器，该气压助力器包括产生大于大气压力的压缩空气的空气压力泵，还包括压缩腔，压缩腔包括置于一密封外壳内的前腔和后腔，前腔和后腔之间有隔离壁，隔离壁具有一开孔，一控制阀与开孔密封配合，控制阀开启时前腔和后腔相贯通，控制阀闭合时前腔和后腔相隔离，后腔具有一压缩空气入口，接收来自空气压力泵的压缩空气，前腔具有排气口。
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公开(公告)号：CN103909915A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310062430.1
申请日：2013-02-27
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/56
Abstract: 本发明提供了一种双腔助力器及其隔板支撑结构，该双腔助力器包括：前壳体；后壳体；隔板，其外缘固定在所述前壳体和后壳体之间，所述前壳体与隔板之间具有前大气腔，所述后壳体与隔板之间具有后大气腔；其中，所述后壳体和隔板上具有安装孔，所述安装孔内设置有支撑套筒，所述前大气腔和后大气腔通过所述支撑套筒的内孔相通。本发明能够提高前大气腔的进气效率，并改善压力的传递方式。
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公开(公告)号：CN212804066U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020875293.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种电动真空泵减振机构。一种电动真空泵减振机构，其特征在于：电动真空泵设有4个电动真空泵连接脚，所述的电动真空泵连接脚上采用支架连接减振机构，所述的减振机构包括拧紧螺栓、弹簧座、支撑弹簧、减振橡胶套、固定螺钉，电动真空泵连接脚的顶部通过螺纹连接固定螺钉，固定螺钉的顶部连接拧紧螺栓，位于拧紧螺栓的外侧套设有弹簧座，位于弹簧座的上部套设有支撑弹簧，弹簧座的下部套设有减振橡胶套，所述的支撑弹簧的顶部抵接弹簧座的顶部下方，支撑弹簧的底部抵接减振橡胶套。同现有技术相比，使用弹簧力将电动真空泵支撑，仅有弹簧支承电动真空泵，将电动真空泵自身的振动与支架相隔离。
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公开(公告)号：CN210852423U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921370454.2
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型涉及助力器技术领域，具体地说是一种改善噪音的助力器。一种改善噪音的助力器，其特征在于：位于控制阀体的外缘套设有密封圈，并且密封圈嵌在助力器后壳体内，密封圈的一端抵接挡销；导向部分位于密封圈的中部内侧，导向部分与控制阀体之间为间隙配合，导向部分的左端连接缓冲部分，缓冲部分位于助力器后壳体限位面的左侧位置，导向部分的右端连接密封部分，密封部分与控制阀体之间为过盈配合；位于密封圈中部外缘为定位部分，定位部分与助力器后壳体之间为过盈配合。同现有技术相比，通过改变了密封圈的缓冲部分及密封部分的结构，从而减少与控制阀体之间的摩擦力，并且对回位挡销撞击助力器后壳体起到缓冲的作用，降低噪音。
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公开(公告)号：CN203111168U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320090250.X
申请日：2013-02-27
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/56
Abstract: 本实用新型提供了一种双腔助力器及其隔板支撑结构，该双腔助力器包括：前壳体；后壳体；隔板，其外缘固定在所述前壳体和后壳体之间，所述前壳体与隔板之间具有前大气腔，所述后壳体与隔板之间具有后大气腔；其中，所述后壳体和隔板上具有安装孔，所述安装孔内设置有支撑套筒，所述前大气腔和后大气腔通过所述支撑套筒的内孔相通。本实用新型能够提高前大气腔的进气效率，并改善压力的传递方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207147784U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721042206.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于踏板的助力器功能测试装置。一种用于踏板的助力器功能测试装置，包括助力器、控制箱、驱动装置、负载，其特征在于：机架的上端设有台架，台架上采用固定座连接制动踏板，位于制动踏板的前端连接助力器；位于制动踏板的后侧设有驱动装置，所述的驱动装置连接固定于台架上。同现有技术相比，提供一种用于踏板的助力器功能测试装置，模拟实际操作进行功能性的测试，测试得出的数据综合主观和客观，对于制动系统的评价及判断更加的快速高效。
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公开(公告)号：CN202243434U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120299830.0
申请日：2011-08-17
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/57
Abstract: 本实用新型公开了阀体导向气封组件及包含其的真空助力器，一方面将助力器内腔与大气隔开，并且助力器阀体在其上滑动时仍然起到良好密封作用，另一方面对助力器阀体起到支撑作用，保持阀体运动的稳定性。其技术方案为：阀体导向气封组件由全橡胶材质构成，包括圆周方向的储油槽以及圆周方向的支撑座。
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公开(公告)号：CN210859128U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921370470.1
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及真空泵技术领域，具体地说是一种电动真空泵进排气机构。一种电动真空泵进排气机构，包括上端盖、下端盖、进气阀板，其特征在于：上端盖的外缘通过若干螺栓与下端盖连接，并且位于上端盖的内侧与下端盖之间设有密封圈；位于下端盖的上部设有进气口，进气口上覆盖设有进气口膜片，进气口膜片的上方设有进气阀板；下端盖的下部设有排气口，排气口上覆盖设有排气口膜片；所述的进气阀板与上端盖连接。同现有技术相比，提供一种电动真空泵进排气机构，此设计单向密封可靠，且进、排气膜片行程很小，有效降低冲击噪音。
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公开(公告)号：CN206125025U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621092795.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/567 , B60T13/52
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件装配制造技术领域，具体的讲是一种单腔贯穿式助力器，包括前壳体、后壳体、贯穿杆和加强筋，前壳体与后壳体卡合组成壳体，前壳体的表面设有安装通孔，后壳体的表面设有限位凸包，壳体内部的中央设有安装弹簧，安装弹簧的两侧的壳体分别贯穿设有贯穿杆一和贯穿杆二，贯穿杆一、贯穿杆二均采用调整螺母与壳体内表面进行固定，前壳体表面设有关于安装通孔中心对称排列分布的若干加强筋，本实用新型提高了壳体的整体强度与疲劳性能，降低了材料的厚度，后壳体带限位凸包的结构，省略了现有设计中的必须使用的专用限位加强板；带方形法兰的贯穿杆结构简单，成本低，在一定尺寸范围内还可实现自锁防松的功能。
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