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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101844555A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910048224.9
申请日：2009-03-26
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明的实施例揭示了一种气压助力器，该气压助力器包括产生大于大气压力的压缩空气的空气压力泵，还包括压缩腔，压缩腔包括置于一密封外壳内的前腔和后腔，前腔和后腔之间有隔离壁，隔离壁具有一开孔，一控制阀与开孔密封配合，控制阀开启时前腔和后腔相贯通，控制阀闭合时前腔和后腔相隔离，后腔具有一压缩空气入口，接收来自空气压力泵的压缩空气，前腔具有排气口。
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公开(公告)号：CN201109426Y
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200720198832.4
申请日：2007-12-04
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空增强型单向阀，包括：由第一文氏管和第二文氏管相互连接形成的双文氏管结构，其中第一文氏管连接滤芯以抽取空气，第二文氏管连接真空源的入口；第一腔，通过第一导管连接到的双文氏管结构，该第一腔还通过第一单向阀连接真空助力器，该第一单向阀只能按照从真空助力器至第一腔的方向单向开启；第二腔，通过第二导管连接到双文氏管结构，该第二腔还通过第二单向阀连接真空助力器，该第二单向阀只能按照从真空助力器至第二腔的方向单向开启。采用本实用新型的技术方案，充分利用了文氏管的特性，尤其是提出了一种双文氏管结构，有效地提高了抽取的真空度，增强了制动的性能。
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公开(公告)号：CN201380244Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920069428.6
申请日：2009-03-26
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥式助力器铆接设备，增加了助力器产品的耐腐蚀性能。其技术方案为：铆接设备包括：铆接夹具，进一步包括：上定位盘，其上固定助力器前壳体，底面连接刀架，多个铆刀以下端装配方式装配在刀架中，铆刀头呈圆柱形，其中刀架与上定位盘的连接高度调整至铆刀头上表面与铆点高度一致；下定位盘，其上固定后壳体，前壳体上预留铆接口，推进前壳体的铆接边，铆合前后壳体；铆接尺寸测量模块，测量铆接高度，增加铆接力，使铆接高度达到铆接尺寸；铆接力调节模块，控制铆接力；铆刀推进模块，铆合前后壳体。
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公开(公告)号：CN201249759Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820151405.5
申请日：2008-07-30
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/567
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空助力器主缸结构，包括：相互铆接的前壳体和后壳体，装配在前壳体和后壳体铆接处的橡胶膜或皮膜，前壳体上与后壳体铆接处呈台阶结构，包括第一水平部分、一端连接第一水平部分的竖直部分，以及连接到竖直部分的另一端的第二水平部分，第一水平部分、竖直部分和第二水平部分形成台阶结构，第二水平部分上具有定位孔；后壳体上与前壳体铆接处呈桥式结构，包括第三水平部分、连接第三水平部分的桥体部分、以及连接到桥体部分的第四水平部分，桥体位置与前壳体上定位孔的位置对应；橡胶膜或皮膜装配在由前壳体上的竖直部分、第二水平部分和后壳体上的第三水平部分和桥体部分限定的空间中。
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公开(公告)号：CN201249758Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820151403.6
申请日：2008-07-30
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/567
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空助力器，包括互相铆接的前壳体和后壳体，装配在前壳体和后壳体铆接处的橡胶膜或皮膜，橡胶膜或皮膜将真空助力器分隔成相互隔离的两个腔体，前壳体上与后壳体铆接处呈台阶结构，主缸缸体中心至台阶结构的第一水平部分形成第一直径D1；后壳体上与前壳体铆接处呈桥式结构，该桥式结构具有水平的底面；橡胶膜或皮膜从前壳体和后壳体铆接处开始延桥式结构的水平的底面延伸，抵达一皮膜托板，皮膜托板支撑橡胶膜或皮膜形成具有数个弯折的形状，主缸缸体中心至皮膜托板外径处形成第二直径D2；橡胶膜或皮膜的有效直径为(D1+D2)/2。
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