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公开(公告)号：CN108953424A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810707012.6
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D65/04 , F16D69/04 , F16D66/02 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及制动卡钳技术领域，具体地说是一种偏心只拉结构式液压制动卡钳，包括导向销、缓冲套管、保持弹簧、内摩擦块、外摩擦块、偏心式壳体、活塞和只拉结构支架，偏心式壳体的两侧与只拉结构支架之间采用导向销和缓冲套管连接，偏心式壳体与外摩擦块之间采用保持弹簧连接，内摩擦块与活塞之间采用另一保持弹簧连接。本发明同现有技术相比，设计具有外梁的只拉结构支架，使整体刚度提升，机加稳定性大为改善，公差带大幅减小，从而对偏磨、噪音及拖滞的改善提供了更有利的支撑；偏心式壳体与只拉结构支架配合，最大程度降低摩擦片偏磨，改善低频及敲击异响噪音。本发明液压制动卡钳的拖滞、偏磨、噪音状况也得到很好改善。
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公开(公告)号：CN104279252A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310279324.9
申请日：2013-07-04
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D55/00
Abstract: 本发明提供了一种推拉结构的盘式制动器，包括支架和摩擦片，其中，所述摩擦片的两侧端部具有朝向所述支架弯曲的第一凸出部，所述第一凸出部承受来自所述支架的推力和/或拉力；所述支架具有容置所述第一凸出部的开槽。本发明能够减小导致摩擦片偏磨的力矩，使得摩擦片磨损均匀。
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公开(公告)号：CN102094776A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910200141.7
申请日：2009-12-09
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 , 长春科威机械有限责任公司
Abstract: 一种汽车用对置摇摆活塞式真空泵，包括泵体、动力源、偏心轴和一对活塞。该泵体的两个外端面上分别设有一外端盖；在泵体内形成有缸体，该缸体包括分别相对于两个外端面设置的两个内端面，在该两个内端面上分别设有内端盖。在泵体表面还设有连通缸体的排气孔及进气管接头。偏心轴和一对活塞均设置在缸体的腔室内，偏心轴由动力源驱动旋转，该一对活塞相互成180°设置；各活塞包括一活塞头和一连杆，在活塞头的周面上设有密封圈，连杆的一端与活塞头相连，另一端与偏心轴连接；该一对活塞的活塞头分别与两个内端盖相对，各活塞头及各内端盖上还设有单向阀。本发明没有叶片摩擦所产生的噪声，且工作效率高，持续工作时间长。
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公开(公告)号：CN103912608B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310058110.9
申请日：2013-02-25
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D55/224 , F16D65/14 , F16D65/097 , F16D121/04 , F16D125/08
Abstract: 本发明提供了一种采用摩擦片三爪弹簧结构的盘式制动器，包括：制动器壳体，所述制动器壳体具有活塞腔；活塞，设置在所述活塞腔中；活塞侧摩擦片，通过三爪弹簧与所述活塞的活塞口固定。本发明能够使得摩擦片主动回位，有利于降低噪声，减小摩擦片磨损。
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公开(公告)号：CN103967978A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310046140.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明涉及一种不带支架的液压浮式制动钳，用于固定在一转向节上，该转向节具有两个支撑臂，各支撑臂上设有一安装孔，该液压浮式制动钳包括一壳体、两摩擦块、一活塞、两导向销及两缓冲套管；该两摩擦块间隔地设于该壳体内，该活塞设于该壳体的一活塞孔内，并顶抵其中一摩擦块，该两导向销上分别套设该两缓冲套管，并分别设于该壳体的两定位孔内，并且该两导向销用于安装在该两支撑臂上的安装孔内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661021A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010441801.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种具有踏板模拟器的解耦式制动机构。一种具有踏板模拟器的解耦式制动机构，其特征在于：齿轮传动机构的驱动端连接踏板模拟器，踏板模拟器的末端连接主缸，丝杠的外侧套设有支撑座，丝杠的内侧嵌设有套筒，套筒内设有活塞，活塞的一端通过减振块座连接顶杆组件的一端，顶杆组件的另一端连接主缸，活塞的另一端连接推杆组件；减振块座的外侧套设有回位弹簧座，减振块座的内部设有蝶形弹簧。同现有技术相比，结构简单，成本低廉，且能实现制动踏板和制动主缸连接解耦的电控助力制动系统，主制动缸能够通过机电制动力放大器操纵，也可以通过踏板推杆组件操纵。
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公开(公告)号：CN103967978B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310046140.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明涉及一种不带支架的液压浮式制动钳，用于固定在一转向节上，该转向节具有两个支撑臂，各支撑臂上设有一安装孔，该液压浮式制动钳包括一壳体、两摩擦块、一活塞、两导向销及两缓冲套管；该两摩擦块间隔地设于该壳体内，该活塞设于该壳体的一活塞孔内，并顶抵其中一摩擦块，该两导向销上分别套设该两缓冲套管，并分别设于该壳体的两定位孔内，并且该两导向销用于安装在该两支撑臂上的安装孔内。
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公开(公告)号：CN103912608A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310058110.9
申请日：2013-02-25
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D55/224 , F16D65/14 , F16D65/097 , F16D121/04 , F16D125/08
Abstract: 本发明提供了一种采用摩擦片三爪弹簧结构的盘式制动器，包括：制动器壳体，所述制动器壳体具有活塞腔；活塞，设置在所述活塞腔中；活塞侧摩擦片，通过三爪弹簧与所述活塞的活塞口固定。本发明能够使得摩擦片主动回位，有利于降低噪声，减小摩擦片磨损。
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公开(公告)号：CN108953424B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201810707012.6
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F16D65/04 , F16D69/04 , F16D66/02 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及制动卡钳技术领域，具体地说是一种偏心只拉结构式液压制动卡钳，包括导向销、缓冲套管、保持弹簧、内摩擦块、外摩擦块、偏心式壳体、活塞和只拉结构支架，偏心式壳体的两侧与只拉结构支架之间采用导向销和缓冲套管连接，偏心式壳体与外摩擦块之间采用保持弹簧连接，内摩擦块与活塞之间采用另一保持弹簧连接。本发明同现有技术相比，设计具有外梁的只拉结构支架，使整体刚度提升，机加稳定性大为改善，公差带大幅减小，从而对偏磨、噪音及拖滞的改善提供了更有利的支撑；偏心式壳体与只拉结构支架配合，最大程度降低摩擦片偏磨，改善低频及敲击异响噪音。本发明液压制动卡钳的拖滞、偏磨、噪音状况也得到很好改善。
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公开(公告)号：CN108869240A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810708676.4
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F04B37/14 , F04B39/00 , F04B39/12 , F04B45/047 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法。一种具有滚花芯轴的电动真空泵，包括缸盖、壳体、电机，其特征在于：壳体的上下两端分别连接缸盖，上下两端的缸盖的内端连接膜片的一端，膜片的另一端采用连杆连接偏心块；壳体的一侧设有电机，电机的芯轴分别轴接两个偏心块的偏心孔；所述的电机的芯轴为滚花齿结构。现有技术相比，提供一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法，利用滚花的电机芯轴压入偏心块，以及偏心块及电机芯轴为粉末冶金工艺制得，可以保证电机芯轴与偏心块能够牢固连接；并且配合特定的压装工艺，提高了电动真空泵的整体品质，延长使用寿命。
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