公开(公告)号：CN210852423U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921370454.2

申请日：2019-08-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 朱建军 ,  郑玉花 ,  欧春华 ,  罗劲

IPC: B60T17/00

Abstract: 本实用新型涉及助力器技术领域，具体地说是一种改善噪音的助力器。一种改善噪音的助力器，其特征在于：位于控制阀体的外缘套设有密封圈，并且密封圈嵌在助力器后壳体内，密封圈的一端抵接挡销；导向部分位于密封圈的中部内侧，导向部分与控制阀体之间为间隙配合，导向部分的左端连接缓冲部分，缓冲部分位于助力器后壳体限位面的左侧位置，导向部分的右端连接密封部分，密封部分与控制阀体之间为过盈配合；位于密封圈中部外缘为定位部分，定位部分与助力器后壳体之间为过盈配合。同现有技术相比，通过改变了密封圈的缓冲部分及密封部分的结构，从而减少与控制阀体之间的摩擦力，并且对回位挡销撞击助力器后壳体起到缓冲的作用，降低噪音。

公开(公告)号：CN204586858U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520136387.3

申请日：2015-03-11

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 苏永胜 ,  马闯 ,  朱建军 ,  黄楠 ,  周玉忠

IPC: B60T13/57

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种助力器控制阀体的包胶挡销，包括挡销本体，挡销本体外包覆有包胶，位于挡销本体前侧的包胶表面设有四个凸台，四个凸台设在挡销本体与控制阀体的接触位置，位于挡销本体前侧的包胶的两端及中部的厚度为0.2-0.4毫米，位于挡销本体前侧的其他部位厚度为0.1-0.2毫米，位于挡销本体后侧的包胶厚度为0.1-0.2毫米，位于挡销本体内侧的包胶厚度为0.2-0.4毫米。本实用新型同现有技术相比，设计了包胶挡销的结构，并根据挡销与后壳体、空气阀、控制阀体的运行原理及接触位置，设计了凸台和不同厚度的包胶结构，从而在降低挡销撞击声音的同时，也不会影响助力器的性能参数。

公开(公告)号：CN207311409U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721038944.3

申请日：2017-08-18

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 朱建军 ,  孙锦涛 ,  李占磊 ,  李晖 ,  金志豪 ,  陈辉 ,  耿晓杰 ,  傅文捷

IPC: B60T13/16 ,  F16J1/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件生产制造技术领域，具体的讲是一种缓冲式主缸活塞，包括：缸体、第一腔活塞、第二腔活塞、主皮圈、副皮圈，本实用新型采用缓冲式的活塞，将活塞的进油口的间隔进行了调整，当压力开始建立产生冲击的时候，可以卸掉部分压力，减小冲击，同时采用低速退助力器推杆(10mm/s)，空行程比传统活塞增加1mm，这样制动信号可以在建压之前就发出，液压制动产生的制动效果更小，电机能量回收更多。

公开(公告)号：CN208764038U

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201821033734.X

申请日：2018-07-02

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李晖 ,  李占磊 ,  孙锦涛 ,  朱建军 ,  耿晓杰 ,  傅文捷

IPC: F15B19/00 ,  G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车制动主缸检测技术领域，具体地说是一种汽车制动主缸流动性能测试装置，包括支架、内置流量计柜、电器柜，支架的下部设有电器柜，内置流量计柜设置在电器柜的上方，内置流量计柜的顶部设有回油储液罐、隔膜泵电源、绝对压力数显表、汽车制动主缸流量数显表和温度数显表，内置流量计柜内设置有汽车制动主缸工装，汽车制动主缸工装的出油口与隔膜泵的输入端之间采用管道连接。本实用新型同现有技术相比，设计了汽车制动主缸流动性能测试装置，便于不同粘度制动液在常温和低温下的流动性检测，可以对不同结构主缸、不同空行程、不同型号制动液和不同流量下的压力进行检测，使汽车制动主缸的流动性能满足国内各个主机厂的不同要求。

公开(公告)号：CN207147784U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201721042206.6

申请日：2017-08-18

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李占磊 ,  孙锦涛 ,  朱建军 ,  殷金鹏 ,  欧春华

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于踏板的助力器功能测试装置。一种用于踏板的助力器功能测试装置，包括助力器、控制箱、驱动装置、负载，其特征在于：机架的上端设有台架，台架上采用固定座连接制动踏板，位于制动踏板的前端连接助力器；位于制动踏板的后侧设有驱动装置，所述的驱动装置连接固定于台架上。同现有技术相比，提供一种用于踏板的助力器功能测试装置，模拟实际操作进行功能性的测试，测试得出的数据综合主观和客观，对于制动系统的评价及判断更加的快速高效。