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公开(公告)号：CN103963764A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310041832.3
申请日：2013-02-01
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本发明涉及一种真空助力器的ADAM2机械辅助制动机构，包括切换衬套、挡台、触动部和弹簧。切换衬套设于真空助力器的控制阀体内圈并常态地处于与真空助力器的控制气阀组件间有一轴向间隙的第一位置，切换衬套的相反的另一侧的具有一弹性臂，弹性臂的端部具有一倒勾。倒勾勾设于挡台，以将切换衬套限制在第一位置。触动部与真空助力器的空气阀体连接，并与弹性臂轴向相对，当空气阀体向远离控制气阀组件的方向的移动达到一触发条件时，触动部沿径向向外顶起弹性臂，并使倒勾脱离挡台。弹簧抵设于切换衬套以向切换衬套施加一向控制气阀组件的轴向力，当倒勾脱离挡台时，弹簧推动切换衬套至与控制气阀组件配合的第二位置。
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公开(公告)号：CN212804066U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020875293.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种电动真空泵减振机构。一种电动真空泵减振机构，其特征在于：电动真空泵设有4个电动真空泵连接脚，所述的电动真空泵连接脚上采用支架连接减振机构，所述的减振机构包括拧紧螺栓、弹簧座、支撑弹簧、减振橡胶套、固定螺钉，电动真空泵连接脚的顶部通过螺纹连接固定螺钉，固定螺钉的顶部连接拧紧螺栓，位于拧紧螺栓的外侧套设有弹簧座，位于弹簧座的上部套设有支撑弹簧，弹簧座的下部套设有减振橡胶套，所述的支撑弹簧的顶部抵接弹簧座的顶部下方，支撑弹簧的底部抵接减振橡胶套。同现有技术相比，使用弹簧力将电动真空泵支撑，仅有弹簧支承电动真空泵，将电动真空泵自身的振动与支架相隔离。
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公开(公告)号：CN210859128U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921370470.1
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及真空泵技术领域，具体地说是一种电动真空泵进排气机构。一种电动真空泵进排气机构，包括上端盖、下端盖、进气阀板，其特征在于：上端盖的外缘通过若干螺栓与下端盖连接，并且位于上端盖的内侧与下端盖之间设有密封圈；位于下端盖的上部设有进气口，进气口上覆盖设有进气口膜片，进气口膜片的上方设有进气阀板；下端盖的下部设有排气口，排气口上覆盖设有排气口膜片；所述的进气阀板与上端盖连接。同现有技术相比，提供一种电动真空泵进排气机构，此设计单向密封可靠，且进、排气膜片行程很小，有效降低冲击噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203094043U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320061173.5
申请日：2013-02-01
Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型涉及一种真空助力器的ADAM2机械辅助制动机构，包括切换衬套、挡台、触动部和弹簧。切换衬套设于真空助力器的控制阀体内圈并常态地处于与真空助力器的控制气阀组件间有一轴向间隙的第一位置，切换衬套的相反的另一侧的具有一弹性臂，弹性臂的端部具有一倒勾。倒勾勾设于挡台，以将切换衬套限制在第一位置。触动部与真空助力器的空气阀体连接，并与弹性臂轴向相对，当空气阀体向远离控制气阀组件的方向的移动达到一触发条件时，触动部沿径向向外顶起弹性臂，并使倒勾脱离挡台。弹簧抵设于切换衬套以向切换衬套施加一向控制气阀组件的轴向力，当倒勾脱离挡台时，弹簧推动切换衬套至与控制气阀组件配合的第二位置。
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公开(公告)号：CN108869240A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810708676.4
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F04B37/14 , F04B39/00 , F04B39/12 , F04B45/047 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法。一种具有滚花芯轴的电动真空泵，包括缸盖、壳体、电机，其特征在于：壳体的上下两端分别连接缸盖，上下两端的缸盖的内端连接膜片的一端，膜片的另一端采用连杆连接偏心块；壳体的一侧设有电机，电机的芯轴分别轴接两个偏心块的偏心孔；所述的电机的芯轴为滚花齿结构。现有技术相比，提供一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法，利用滚花的电机芯轴压入偏心块，以及偏心块及电机芯轴为粉末冶金工艺制得，可以保证电机芯轴与偏心块能够牢固连接；并且配合特定的压装工艺，提高了电动真空泵的整体品质，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN208543182U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821033765.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种具有滚花芯轴的电动真空泵的压装设备。一种具有滚花芯轴的电动真空泵的压装设备，机架的顶部设有压装气缸，压装气缸的伸出轴贯穿机架的顶部连接上传感器连接板的上端，上传感器连接板的下端连接力传感器的一端，力传感器的另一端连接下传感器连接板的上端，下传感器连接板的下端连接导向轴的一端，导向轴的另一端连接导向销；位于导向销的正下方设有电机放置座，电机放置座的上端设有电机导向轴。同现有技术相比，可以利用力传感器及位移传感器，能够直观的判断压装产品是否合格，并且分两次压装，提高了电动真空泵的整体品质，延长使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201249759Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820151405.5
申请日：2008-07-30
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/567
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空助力器主缸结构，包括：相互铆接的前壳体和后壳体，装配在前壳体和后壳体铆接处的橡胶膜或皮膜，前壳体上与后壳体铆接处呈台阶结构，包括第一水平部分、一端连接第一水平部分的竖直部分，以及连接到竖直部分的另一端的第二水平部分，第一水平部分、竖直部分和第二水平部分形成台阶结构，第二水平部分上具有定位孔；后壳体上与前壳体铆接处呈桥式结构，包括第三水平部分、连接第三水平部分的桥体部分、以及连接到桥体部分的第四水平部分，桥体位置与前壳体上定位孔的位置对应；橡胶膜或皮膜装配在由前壳体上的竖直部分、第二水平部分和后壳体上的第三水平部分和桥体部分限定的空间中。
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公开(公告)号：CN201249758Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820151403.6
申请日：2008-07-30
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: B60T13/567
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空助力器，包括互相铆接的前壳体和后壳体，装配在前壳体和后壳体铆接处的橡胶膜或皮膜，橡胶膜或皮膜将真空助力器分隔成相互隔离的两个腔体，前壳体上与后壳体铆接处呈台阶结构，主缸缸体中心至台阶结构的第一水平部分形成第一直径D1；后壳体上与前壳体铆接处呈桥式结构，该桥式结构具有水平的底面；橡胶膜或皮膜从前壳体和后壳体铆接处开始延桥式结构的水平的底面延伸，抵达一皮膜托板，皮膜托板支撑橡胶膜或皮膜形成具有数个弯折的形状，主缸缸体中心至皮膜托板外径处形成第二直径D2；橡胶膜或皮膜的有效直径为(D1+D2)/2。
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