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公开(公告)号：CN112550317A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011550366.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置及系统，该装置包括沿屏蔽门长度方向设置于屏蔽门底部的齿条、以及设置于站台下方的踏板和踏板伸缩传动组件；踏板伸缩传动组件具有依次传动连接的齿轮、转向器、联轴器和丝杠机构，丝杠机构具有可转动的滚珠丝杠以及连接于滚珠丝杠上并可随滚珠丝杠转动而前后移动的支撑座，齿轮与齿条啮合连接，支撑座与踏板固定连接，用于在屏蔽门打开和关闭过程中带动踏板向前伸出站台和向后缩回站台。与现有技术相比，本发明无需额外设置动力源，巧妙地利用屏蔽门的开合，通过机械传动即可实现踏板的伸出和缩回，整个过程自动进行。
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公开(公告)号：CN106924951B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710102557.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: A63B69/00
Abstract: 本发明涉及一种用于滑冰的安全辅助用具，包括三脚支架和吊设在三脚支架内的弹性安全绳，弹性安全绳由依次连接在三脚支架顶端的弹性吊绳(21)和弹性绳圈(22)组成，使用者在三脚支架内，将弹性绳圈(22)套于躯干腋下部位，双臂张开，握住三脚支架的两个支腿(11)，使弹性吊绳(21)和第三个支腿(11)位于背后，按照一般滑冰动作进行滑冰运动。与现有技术相比，本发明采用模块化设计，组装更换方便，轻便、易于使用，能够全方位保护滑冰初学者在冰面上的安全，有效避免摔倒并能提高练习效率具有等优点。
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公开(公告)号：CN109862330A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910252946.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种便携式消防安全检查装置，其特征在于，包括相互连接的第一外壳(1)和第二外壳(2)，所述第一外壳(1)正面设置有摄像头(3)、照明灯(5)和无线通信机构(7)；所述第二外壳(2)上设置有指纹识别机构(10)、人脸识别机构(11)和定位机构(8)。与现有技术相比，本发明占用空间小，便于携带，易于操作，可有效监督操作人员是否有漏查、漏检操作，将责任落实到个人，并且能够保存摄像头拍摄的照片及录制的视频数据，便于后期分析查看。
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公开(公告)号：CN102862589A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210402565.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通的应急调度指挥数据处理方法及装置，其中方法为在事故故障发生前，通过可靠预警技术降低重大事故故障的发生几率；在事故故障发生后，可直接指导调度管理人员终端向行车值班员终端和驾驶员终端发布应急处置与救援调度指令，以及向乘客发布事故故障信息，其中装置包括司机终端、行车调度员终端、乘客终端、服务器端和二级服务器。与现有技术相比，本发明具有能有效提高突发事件下城市轨道交通应急调度的时效性、保障事件持续期间的运营安全性和提高面向乘客的轨道交通应急服务品质等优点。
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公开(公告)号：CN111361586A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010363478.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及一种多功能地铁座椅，包括设有一排多个座椅的地铁座椅本体(1)，所述地铁座椅本体(1)的每个座椅两侧分别设有扶手(2)，所述地铁座椅本体(1)的每个座椅底部设有滑轨(3)，所述滑轨(3)的底部设有滑块(4)，所述滑块(4)连接有可在座椅底部伸出和收回的伸缩椅骨架(5)，伸缩椅骨架(5)的底部靠近座椅背部的一侧设有滑轮(9)，所述的伸缩椅骨架(5)的底部远离座椅背部的一侧设有支撑腿(10)，伸缩椅骨架(5)上设有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)上安装有坐垫(6)。与现有技术相比，本发明具有构造简单、节省空间、使用方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109823300A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910245161.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种公交车安全保护系统，包括由半开放式安全门和后挡板组成的驾驶室，以及设置在驾驶室外壁面设置有对乘客和路人进行提醒的预警组件和连接公安系统的报警组件。与现有技术相比，本发明的安全门不影响司机的视线，同时加强了安全防护等级，遇到紧急情况能够及时反馈给乘客和路人，保障了公交车行驶过程的安全。
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公开(公告)号：CN108766099A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810241396.7
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/052
Abstract: 本发明属于技能评估的技术领域，公开了一种城市轨道交通调度员职业技能的测试方法，包括步骤一、利用测试工具呈现不同的测试项目的视觉显示和/或听觉出现，被测调度员通过手柄键盘对所述的视觉显示和/或听觉出现做出反应；步骤二、对所述反应进行处理，将处理结果与能力级别划分标准相比较，得出被测调度员所属的能力级别，并显示出来。还公开了一种城市轨道交通调度员职业技能的测试系统。本发明的整个过程操作简单，无须人工记录，同时，通过与能力级别划分标准做比较，得出被测调度员的能力级别，使得测试结果更具有参考意义，给评估人员提供有力的指导建议，也使得被测人员更清楚自己的水平能力，更有利于促进自身业务水平的提高。
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公开(公告)号：CN119840686A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411768818.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种列车安全驾驶辅助系统，包括运行环境监测模块、自身状态检测模块、决策分析模块以及人机交互模块。本发明中四个模块基于不同算法，提高列车行驶时对周围环境以及自身状态的监测，能在列车高速行驶时及时将数据信息进行处理和反馈，提高自动化性能；人机交互模块中多种交互方式提高驾驶员驾驶列车时与列车之间的配合，基于边缘检测算法以及深度学习的人脸检测算法对驾驶员的面部表情、手势动作进行分析，这些算法相互配合、协同工作，使人机交互模块能够准确地理解驾驶员的意图、监测驾驶员的状态，并以合适的方式向驾驶员传递系统的信息和建议，从而提升列车安全驾驶辅助系统的整体性能和人机协作的效率。
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公开(公告)号：CN108766099B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810241396.7
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于技能评估的技术领域，公开了一种城市轨道交通调度员职业技能的测试方法，包括步骤一、利用测试工具呈现不同的测试项目的视觉显示和/或听觉出现，被测调度员通过手柄键盘对所述的视觉显示和/或听觉出现做出反应；步骤二、对所述反应进行处理，将处理结果与能力级别划分标准相比较，得出被测调度员所属的能力级别，并显示出来。还公开了一种城市轨道交通调度员职业技能的测试系统。本发明的整个过程操作简单，无须人工记录，同时，通过与能力级别划分标准做比较，得出被测调度员的能力级别，使得测试结果更具有参考意义，给评估人员提供有力的指导建议，也使得被测人员更清楚自己的水平能力，更有利于促进自身业务水平的提高。
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公开(公告)号：CN110103990A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910289838.X
申请日：2019-04-11
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可移动式地铁上下客分流装置，包括对称设于地铁屏蔽门两侧的分流门，分流门包括固定门、旋转门、转动轴，固定门包括支座、控制箱、第三速度传感器和动力组件，旋转门包括第一速度传感器、第二速度传感器、平衡扭簧和按钮组件。与现有技术相比，本发明采用按钮组件和速度传感器多重保护来提高系统安全性，分流门利用支座固定于地面，便于拆卸移动，门体有直线型下客状态和直角型上客状态，实现先上后下的分流功能，通过对乘客行为的规范作用，树立良好乘车意识，有效解决站台拥挤状况，从而有效提升了用户体验。
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