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公开(公告)号：CN119494442A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411543931.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N5/022 , G06N3/042 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本发明涉及一种基于多尺度时空图注意力网络的地铁客流预测方法及设备，包括：采集地铁OD对的客流数据、地铁线网结构数据以及土地使用类型数据；基于采集的数据构建OD级别的城市轨道交通知识图谱，并计算知识图谱的节点特征，包括计算历史客流特征、计算土地使用信息、计算OD对的可达性以及计算OD对相关性；将知识图谱的节点特征输入多尺度时空图注意力网络，先对节点特征进行图过滤，再结合时空注意力机制的结果，更新知识图谱的节点特征；将更新后的节点特征输入多尺度LSTM模型，输出地铁客流的多尺度预测结果。与现有技术相比，本发明具有预测更精准、有助于智能化调度等优点。
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公开(公告)号：CN116280985A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310286471.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁安检设备用的智能升降防夹板，涉及防夹板技术领域，包括防夹板本体、速度传感器、感应传感器、升降结构、通讯模块和安装座，安装座设置在安检机的一侧，升降结构设置在防夹板本体上，升降结构与安装座连接，升降结构驱动防夹板本体的升降，速度传感器和感应传感器均设置在防夹板本体上，速度传感器用于检测安检机传送带的速度，感应传感器用于检测人体部位或者物体是否进入安检机传送带与置物架之间的缝隙，速度传感器和感应传感器检测的信号通过通讯模块传输至安检机的控制器。本发明结构简单，安装方便，能够提高安检设备的安全性和可靠性，方便检修。
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公开(公告)号：CN102862589B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210402565.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通的应急调度指挥数据处理方法及装置，其中方法为在事故故障发生前，通过可靠预警技术降低重大事故故障的发生几率；在事故故障发生后，可直接指导调度管理人员终端向行车值班员终端和驾驶员终端发布应急处置与救援调度指令，以及向乘客发布事故故障信息，其中装置包括司机终端、行车调度员终端、乘客终端、服务器端和二级服务器。与现有技术相比，本发明具有能有效提高突发事件下城市轨道交通应急调度的时效性、保障事件持续期间的运营安全性和提高面向乘客的轨道交通应急服务品质等优点。
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公开(公告)号：CN102479447A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010561084.8
申请日：2010-11-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通救援仿真信息处理方法及装置，其中方法包括1)城市轨道交通救援仿真信息处理装置开启，然后执行步骤2)；2)确定所需要进行救援的列车所在位置，然后执行步骤3)；3)根据目前的线路状况，确定通过推进或者牵引方式进行实施救援，然后执4)；4)根据线路的配线情况，确定最终被救援列车所需停放的终点站，然后执行步骤5)；5)选择列车救援行走线路，然后执行步骤6)等步骤；其中装置包括服务器、客户端、局域网，所述的服务器通过局域网与客户端连接。与现有技术相比，本发明具有真实还原列车故障现场，使得应用人员身临其境进行故障处置，模拟异常情况下的行车调度处置功能等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102862589A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210402565.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通的应急调度指挥数据处理方法及装置，其中方法为在事故故障发生前，通过可靠预警技术降低重大事故故障的发生几率；在事故故障发生后，可直接指导调度管理人员终端向行车值班员终端和驾驶员终端发布应急处置与救援调度指令，以及向乘客发布事故故障信息，其中装置包括司机终端、行车调度员终端、乘客终端、服务器端和二级服务器。与现有技术相比，本发明具有能有效提高突发事件下城市轨道交通应急调度的时效性、保障事件持续期间的运营安全性和提高面向乘客的轨道交通应急服务品质等优点。
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公开(公告)号：CN104239958A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310244861.X
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通系统的短时客流预测方法，包括以下步骤：a，从AFC内获取乘客乘坐轨道交通的刷卡票务数据；b，按票务类型进行归类；c，对不同类的客流数据分别进行分析处理；d，根据唯一标识号，统计每张一卡通的日常出行规律；e，预测单日同张一卡通在下一个预测时间段的出行规律；f，形成一卡通预测结果；g，对于一次性票卡的数据，使用K短路径法进行客流分配，得出K条路径及其每条路径的客流分布概率；h，对预测当日的一次性票卡数据，根据K短路的概率分配到不同路径，预测不同路径上的客流数据。与现有技术相比，本发明具有高效、准确、实时性极强等优点。
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公开(公告)号：CN202584480U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220059893.3
申请日：2012-02-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通车站模型结构，该模型结构的纵向结构为地面模拟部分、站厅层部分及站台层部分，横向结构为隧道区间部分、中间设备房区部分、站厅站台部分及左侧设备房区部分。与现有技术相比，本实用新型具有可视性好，采用透明材质，并且可控性好、可扩展性好，通过综合监控系统集成监控观管理，综合监控系统可集成互联真实的轨道交通子系统，因此可以在模型的基础上，配置比较重要的一些系统的真实设备，可实现虚实结合的方式实现综合监控教学功能。
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公开(公告)号：CN201974689U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120074742.0
申请日：2011-03-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通车站环境设备监控系统，包括公共区通风空调子系统、设备房区通风空调子系统、空调水控制子系统、活塞通风子系统、轨顶/站台热排风子系统、照明子系统、电梯电扶梯子系统、PSD屏蔽门子系统、控制柜组、中控室，所述的控制柜组分别与公共区通风空调子系统、设备房区通风空调、空调水控制子系统、活塞通风子系统、轨顶/站台热排风子系统、照明子系统、电梯电扶梯子系统、PSD屏蔽门子系统连接，所述的控制柜组与中控室连接。与现有技术相比，本实用新型具有可扩展性好、通信性能好、可视性好等优点。
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