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公开(公告)号：CN112550317A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011550366.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置及系统，该装置包括沿屏蔽门长度方向设置于屏蔽门底部的齿条、以及设置于站台下方的踏板和踏板伸缩传动组件；踏板伸缩传动组件具有依次传动连接的齿轮、转向器、联轴器和丝杠机构，丝杠机构具有可转动的滚珠丝杠以及连接于滚珠丝杠上并可随滚珠丝杠转动而前后移动的支撑座，齿轮与齿条啮合连接，支撑座与踏板固定连接，用于在屏蔽门打开和关闭过程中带动踏板向前伸出站台和向后缩回站台。与现有技术相比，本发明无需额外设置动力源，巧妙地利用屏蔽门的开合，通过机械传动即可实现踏板的伸出和缩回，整个过程自动进行。
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公开(公告)号：CN110203211A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910458951.6
申请日：2019-05-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种辅助地铁列车站台精确停车的系统，该系统包括总控器、用于列车手动驾驶时辅助停车的第一子系统以及用于列车自动驾驶时辅助停车的第二子系统，所述的第一子系统和第二子系统均连接至总控器；所述的第一子系统包括设置在站台的降速提示装置，所述的降速提示装置将列车最优车速展示给列车驾驶员；所述的第二子系统包括设置在车厢内的载客质量测量装置，所述的载客质量测量装置测量列车载客质量并发送给列车自动驾驶系统，列车自动驾驶系统根据列载客质量控制运行车速。与现有技术相比，本发明能实现列车手动驾驶和自动驾驶两种模式下的辅助停车，从而全面提高了地铁列车站台停车的精确度。
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公开(公告)号：CN110194193A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910376326.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种带有震动到站提醒功能的地铁座椅，该地铁座椅设置于地铁车厢内，并与地铁车厢内的侧壁相连接，所述地铁座椅包括固定设置于地铁车厢内侧壁上的座椅主体和内嵌设置于所述座椅主体上的用于触摸输入的LED显示板，所述座椅主体与所述侧壁形成的内部空间内还设置有分别与地铁报站系统相连接的电源模块和马达振动装置。与现有技术相比，本发明在地铁座椅的靠背上设置带有触摸输入功能的小型LED显示板，用以输入乘客所要到达的目的地站编号，该显示板输入的数据与地铁内部报站系统相连接，在到达该站时，程序控制模块发出指令，使座椅主体底部的小型马达震动装置通电震动，提醒乘客到站，本发明具有设计新颖、功能便利、易于使用等优点。
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公开(公告)号：CN110298429B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910578128.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种具有自动提醒功能的单程地铁卡，包括卡片底板和包裹在卡片底板上的卡片外壳，卡片底板与卡片外壳之间设有安装在卡片底板上的微控制器、定位器和蜂鸣器，微控制器包括微处理器、快闪存储器和天线，快闪存储器和定位器分别与微处理器的第一输入端、第二输入端连接，微处理器的输出端连接至蜂鸣器。与现有技术相比，本发明结合快闪存储器、定位器、微处理器和蜂鸣器，通过比较分析当前位置MAC码、进站区MAC码和出站区MAC码，能自动提醒乘坐反方向、乘坐到站和乘坐过站，方便了乘客的地铁出行，使乘客获得更好的地铁乘车体验。
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公开(公告)号：CN116369921A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310084516.8
申请日：2023-01-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种消除个体状态差异的驾驶员疲劳监测方法，包括如下步骤：将一段时间内获取的经预处理后的脉搏信号输入预训练好的脉搏间期预测模型中，获取脉搏预测数据；获取驾驶员的实时脉搏信号，基于所述脉搏预测数据和经过预处理的所述实时脉搏信号，获取消除个体状态差异后的脉搏间期序列；根据所述脉搏间期序列，获取心率变异性指标并输入预训练好的基于SVM的疲劳识别模型中，获取疲劳程度评价结果，实现疲劳监测。与现有技术相比，本发明提高了疲劳监测的准确性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111986344A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202011062828.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于司机日常安全检查的装置，包括壳体，所述的壳体由具有内部空间的后壳(2)和安装于后壳(2)前部的前壳(1)组成，前壳(1)设有显示屏(4)、语音设备模块(3)、按键输入模块(5)、指纹识别模块(6)和无线通讯模块(10)，所述的后壳(2)设有摄像模块(9)和灯光模块(8)，后壳(2)内安装有锂电池(14)。与现有技术相比，本发明方便携带，操作简单，功能齐全；可有效督促列车司机驾驶前进行日常的安全检查，对于检查的设备进行拍摄取证，口呼确认，快速方便，不留死角，将责任落实到自己身上，减少因为未检查而出现的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111422212A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010364780.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁消毒座椅，座椅椅背外设有可活动开合的曲面盖板椅背内固定安装有消毒液体储存腔和固定部，椅背内设有可活动出入曲面盖板的消毒滚轮和擦干滚轮，消毒滚轮通过第一连接杆连接擦干滚轮，第一连接杆的中心位置处连接第二连接杆，第二连接杆连接电源控制模块，消毒液体储存腔通过横杆活动连接消毒滚轮，固定部上设有喷孔，消毒液体储存腔通过导管连接喷孔，在非工作状态下，擦干滚轮与所述消毒滚轮呈上、下结构设置，喷孔设于消毒滚轮上方，在消毒状态下，第二连接杆带动第一连接杆转动，进而带动擦干滚轮与所述消毒滚轮从曲面盖板伸出。与现有技术相比，本发明具有操作便捷、节约人力等优点。
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公开(公告)号：CN107059689B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710191998.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01F13/04
Abstract: 本发明涉及一种伸缩升降电动栅栏，用于引导人流，该栅栏设置在地槽(12)内，包括两个并列设置的栅栏单元，栅栏单元包括升降机构(1)以及设置在升降机构(1)上的栅栏框架和自动伸缩栅栏，栅栏框架设有顶板(201)和底板(202)，所述的自动伸缩栅栏设置在顶板(201)和底板(202)之间，该自动伸缩栅栏上设有多个限流杆(3)，限流杆(3)为伸缩杆，设置在两个栅栏单元的内侧，并且一端通过摆动连接机构(301)与自动伸缩栅栏摆动连接。与现有技术相比，本发明通过升降机构与自动伸缩栅栏配合使用，起到了导流的作用，并且在限位杆伸展开后，起到了限流的作用，同时，因为其自动升降的功能，保证了空间使用的多样性。
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公开(公告)号：CN119025904A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410909049.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F18/2134 , A61B5/18 , A61B5/318 , A61B5/369 , A61B5/00 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/086
Abstract: 本发明公开了一种时间压力下的安全行为能力评估方法和装置、电子设备，属于安全驾驶技术领域，该方法包括：获取不同时间压力下的驾驶员的安全行为能力数据和生理信号数据；基于安全行为能力数据和生理信号数据，分析生理指标与安全行为能力指数之间的相关性和时滞性；依据生理指标与安全行为能力指数之间的相关性和时滞训练神经网络模型，得到安全行为能力指数预测模型。本发明提供的该时间压力下的安全行为能力评估方案，能够依据训练得到的安全行为能力指数预测模型、采集到的驾驶员的生理信号评估得到驾驶员的安全行为能力指数，从而进一步评估驾驶员的驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN111361586A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010363478.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及一种多功能地铁座椅，包括设有一排多个座椅的地铁座椅本体(1)，所述地铁座椅本体(1)的每个座椅两侧分别设有扶手(2)，所述地铁座椅本体(1)的每个座椅底部设有滑轨(3)，所述滑轨(3)的底部设有滑块(4)，所述滑块(4)连接有可在座椅底部伸出和收回的伸缩椅骨架(5)，伸缩椅骨架(5)的底部靠近座椅背部的一侧设有滑轮(9)，所述的伸缩椅骨架(5)的底部远离座椅背部的一侧设有支撑腿(10)，伸缩椅骨架(5)上设有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)上安装有坐垫(6)。与现有技术相比，本发明具有构造简单、节省空间、使用方便等优点。
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