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公开(公告)号：CN104239958A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310244861.X
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通系统的短时客流预测方法，包括以下步骤：a，从AFC内获取乘客乘坐轨道交通的刷卡票务数据；b，按票务类型进行归类；c，对不同类的客流数据分别进行分析处理；d，根据唯一标识号，统计每张一卡通的日常出行规律；e，预测单日同张一卡通在下一个预测时间段的出行规律；f，形成一卡通预测结果；g，对于一次性票卡的数据，使用K短路径法进行客流分配，得出K条路径及其每条路径的客流分布概率；h，对预测当日的一次性票卡数据，根据K短路的概率分配到不同路径，预测不同路径上的客流数据。与现有技术相比，本发明具有高效、准确、实时性极强等优点。
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公开(公告)号：CN119477639A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411573045.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明轨道交通技术领域，尤其是指一种基于大数据的安全预测管理方法及系统，包括总预警系统，所述总预警系统的输出端连接有故障采集收发模块和服务器，且故障采集收发模块的输出端连接有区域分控模块。本发明中首先把总预警系统从整到零划分多个节点检测模块，每个节点检测模块均设有设备故障采集模块和线路故障采集模块，设备故障采集模块通过运行环境检测模块和运行条件检测模块，对设备运行过程中的环境和条件状态进行实时监测，配合线路故障采集模块对设备间线路连接进行实时监测，从而在出现问题时能够立刻进行主动并自动化预警，并能够明确故障点、故障地和故障原因，方便运维人员进行维修提高检修效率。
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公开(公告)号：CN102862589B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210402565.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通的应急调度指挥数据处理方法及装置，其中方法为在事故故障发生前，通过可靠预警技术降低重大事故故障的发生几率；在事故故障发生后，可直接指导调度管理人员终端向行车值班员终端和驾驶员终端发布应急处置与救援调度指令，以及向乘客发布事故故障信息，其中装置包括司机终端、行车调度员终端、乘客终端、服务器端和二级服务器。与现有技术相比，本发明具有能有效提高突发事件下城市轨道交通应急调度的时效性、保障事件持续期间的运营安全性和提高面向乘客的轨道交通应急服务品质等优点。
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公开(公告)号：CN110329310B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910695538.1
申请日：2019-07-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K13/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通钢轨结构的纠偏装置，用于在轨道上移动纠偏，包括架体和分别设置于架体上的纠偏组件、支撑组件和移动组件，所述的架体面向钢轨一侧开设安装槽，所述的架体内开设与安装槽连通的安装孔，所述的移动组件包括相互转动连接的推动单元和滚动单元，所述的推动单元穿过安装孔，所述的滚动单元设置于安装槽内，伸出安装槽沿钢轨滚动。与现有技术相比，本发明具有提高工作效率、使用方便和安装稳固等优点。
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公开(公告)号：CN106093086A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610635695.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: G01N23/04 , G01G3/14 , G01G19/52 , G01N2223/643 , G01N2223/652
Abstract: 本发明涉及一种节能地铁安检设备，包括X射线安检机，X射线安检机包括依次连接的工控机(7)、电机(5)和传送带(2)，以及通过数据转化器(9)与工控机(7)连接的X射线探测器，安检设备还包括固定在X射线安检机上的称重传感器(11)，称重传感器(11)与工控机(7)连接，设置在X射线安检机入口铅帘前方，称重传感器(11)的感应部位与传送带(2)下表面相接，当地铁处于客运非高峰期时，X射线探测器和电机(5)保持待机，直到称重传感器(11)感应到来自传送带(2)的压力并向工控机(7)发送指令，此时工控机(7)控制X射线探测器和电机(5)启动。与现有技术相比，本发明能大大降低现有设备的能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102862589A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210402565.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通的应急调度指挥数据处理方法及装置，其中方法为在事故故障发生前，通过可靠预警技术降低重大事故故障的发生几率；在事故故障发生后，可直接指导调度管理人员终端向行车值班员终端和驾驶员终端发布应急处置与救援调度指令，以及向乘客发布事故故障信息，其中装置包括司机终端、行车调度员终端、乘客终端、服务器端和二级服务器。与现有技术相比，本发明具有能有效提高突发事件下城市轨道交通应急调度的时效性、保障事件持续期间的运营安全性和提高面向乘客的轨道交通应急服务品质等优点。
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公开(公告)号：CN116278423A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303326.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了地铁工程便携式组合印章，属于印章技术领域。该地铁工程便携式组合印章，通过六边印章的五面可以对应不同的印章图案，以此可以保持多印章的一体性，不仅方便携带，而且避免存放不统一，且不具有收纳工具的问题，其次印章为光敏垫可以对印油吸收，保持在连续盖印时印迹清晰，且可达到即盖即杆的特点，保持美观性，而且通过印油存储组件，无需印台印泥可反复自主注油，方便印章，其次通过定位器的GPS定位可以在丢失时进行远程找寻，而且该六边印章一面刻有联系方式标注，则可以起到辅助找寻的目的，其次在被偷盗时，则通过破拆组件可以将六边印章划破处理，有效避免不法人员偷盗进行使用造成地铁企业经济损失的问题。
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公开(公告)号：CN110329310A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910695538.1
申请日：2019-07-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K13/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通钢轨结构的纠偏装置，用于在轨道上移动纠偏，包括架体和分别设置于架体上的纠偏组件、支撑组件和移动组件，所述的架体面向钢轨一侧开设安装槽，所述的架体内开设与安装槽连通的安装孔，所述的移动组件包括相互转动连接的推动单元和滚动单元，所述的推动单元穿过安装孔，所述的滚动单元设置于安装槽内，伸出安装槽沿钢轨滚动。与现有技术相比，本发明具有提高工作效率、使用方便和安装稳固等优点。
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公开(公告)号：CN109823300A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910245161.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种公交车安全保护系统，包括由半开放式安全门和后挡板组成的驾驶室，以及设置在驾驶室外壁面设置有对乘客和路人进行提醒的预警组件和连接公安系统的报警组件。与现有技术相比，本发明的安全门不影响司机的视线，同时加强了安全防护等级，遇到紧急情况能够及时反馈给乘客和路人，保障了公交车行驶过程的安全。
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公开(公告)号：CN210454838U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921212871.4
申请日：2019-07-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通钢轨结构的纠偏装置，用于在轨道上移动纠偏，包括架体和分别设置于架体上的纠偏组件、支撑组件和移动组件，所述的架体面向钢轨一侧开设安装槽，所述的架体内开设与安装槽连通的安装孔，所述的移动组件包括相互转动连接的推动单元和滚动单元，所述的推动单元穿过安装孔，所述的滚动单元设置于安装槽内，伸出安装槽沿钢轨滚动。与现有技术相比，本实用新型具有提高工作效率、使用方便和安装稳固等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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